deux générations de kawas poussées à l'extrème

Nombre de messages : 2439 Age : 56 Date d'inscription : 14/02/2008

Mon 1100zx, et le zx10r d'un poto.

25 ans de technologie séparent ces motos,
60 cv de plus pour la verte
pas mal de kg en plus pour la rouge

Cependant nous faisons ensemble de super virées tendances sport deux générations de kawas poussées à l'extrème 956406

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J'ai eu l'occasion de détailler ce ZX 10 de très près (il a fallu me dire que c'était pas un 600 lol!

) . C'est un bel engin.

Mais bon, le Zx 1100... I love you

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
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moi je préfère le ZX1100 cela ressemble encore à une moto dans mes critères d'esthétiques de ce que doit avoir une moto.!! deux générations de kawas poussées à l'extrème Icon_wink

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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En plus, toi c'est clair : tu rentres pas dans le ZX10. deux générations de kawas poussées à l'extrème 224646

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Nombre de messages : 2439 Age : 56 Date d'inscription : 14/02/2008

J'en ai essayé une (full), ce n'est plus dans mes cordes, inconduisible pour moi, trop de chevaux, trop de freins, l'impression d'être assis sur le réservoir les mains sur les tés de fourche, ça tombe de trop pour moi dans les courbes, en virage serrés on en parle même pas ...

l'industrie moto s'éloigne des standards du 2 roues des années 80 ou 70.
maintenant il ne faut pas mesurer plus de ,1m80 deux générations de kawas poussées à l'extrème Icon_geek

sinon c'est la torture assurée deux générations de kawas poussées à l'extrème Icon_twisted

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, et la conduite sur ces motos mangas me désespère!! deux générations de kawas poussées à l'extrème Icon_mad

et je parle pas de la qualité de ces motos!!! deux générations de kawas poussées à l'extrème 551959

rien à voir avec mon vieux Z400 ou Z750 deux générations de kawas poussées à l'extrème 611316

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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Nombre de messages : 702 Date d'inscription : 13/05/2009

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deux générations de kawas poussées à l'extrème Lol

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
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C'est très différent. Les sportives récentes c'est plus efficace et de très loin, mais il faut rouler très vite pour se faire plaisir.

Les autres, les motos actuelles sont formidables, mais c'est plus trop mon truc, je dois dire.

l'ABS c'est bien.

Maintenant, un 600 4 pattes sera toujours plus creux qu'un 750, même ancien, c'est la structure moteur qui fait ça.

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Je profite de ces considérations sur l'ergonomie pour poser une question au sujet de la GPZ750. J'ai toujours adoré le bruit des 4 pattes sport mais ma taille ( 1m90 ) me complique beaucoup les choses. Ayant eu un ZX-6R je redoute assez le passage au GPZ750. Pour les grands, c'est confortable ? La moto en elle-même me paraît bien massive, mais assis dessus... ?

C'est une grosse mémère des années 80, donc, c'est spacieux. Cela dit, ce n'est pas un 900 ou un 1000 sous motorisé (comme le 750 CBK de chez Honda ou le 750 GSX) c'est un 650 suralésé.

Le GPZ r1 est un roadster en terme de position. On y est très bien.

Le ZX est plus sportif, mais rien à voir avec le ZX6R.

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Ok, merci. Donc pas de comparaisons douteuses à faire avec le ZX6R Wink