vidéos...

Chaud !!


Moi je me suis gauffré à 160 sur l'autoroute, (sans bestiole) mais ça s'est moins bien passé...

Juste une remarque : le nombre du gibier a décuplé depuis 10 ans, faut vraiment en tenir compte...

moi j'ai eu à peut près cela à porte de St cloud
j'ai volé à 13 mètres sur un feu rouge = TC+ perte de connaissance 1/2h 10 jours d'hospi +traumatisme cage thoracique+ pavillon oreille droite recousue, tibia félé sans déplacement. perte partielle mémoire pendant 1 an. heureusement à 23 ans on encaisse mieux.( j'étais plus immortel)

https://www.youtube.com/watch?v=8yoUaH6wGLs&feature=related

Eh ben les gars, on est tous des survivors ma parole !

Moi c'était ça plutôt...

http://wideo.turbo.fr/video/iLyROoaftItv.html

cela m'est déja arrivé, mais j'ai réussi à pas tomber, c'était limite, et en sur grande courbe sur l'autoroute au alentour de 160/170, j'ai eu sueur froide, me suis arrêté dès que j'ai pu, mes mains tremblaient tellement, que j'avais du mal à tenir le guidon.

Ben moi, tu vois, j'ai faili pas tomber... Sérieux, c'est le pire volume qui soit, parce que tu le vois venir, et tu peux pas faire grand chose. La moto m'a jeté à 160 km à l'heure, mais ça faisait depuis 200 à l'heureen décélération que ça faisait ça... Donc, raou, j'ai chié dans mon froc...

B'jour

Si on tombe, il suffit simplement de suivre

https://www.youtube.com/watch?v=l7UmcR1F5r8

A +

c'est un montage, c'est pas possible

mouais !! zarbi quand meme

B'jour

Road a dit

Citation :

c'est un montage, c'est pas possible

Woui, j'aurais du mieux regarder, ne serai'ce que rattraper la moto en si peu de temps
Par contre une caméra fixée sur cette moto pendant cet exercice de voltige involontaire n'aurait certainement pas donné grand chose, ce film commence à dater, mais son exception ne le démode pas vite
https://www.youtube.com/watch?v=x0HdjeGJQLY
Il est vrai que de nos jours, avec les performances des techniques, les différences entre le virtuel et la réalité ne sont pas toujours facilement perceptibles
Dans un tout autre genre, pour le plaisir des yeux, regardez ce que la technique permet de faire, Des images panoramiques verticales et horizontales, les raccords sont parfaits, imaginez un peu si nous pouvions tourner ainsi è notre gré autour de nos Z

http://www.photojpl.com/


Bonne journée à tous

Cordialement

Michel

quand je dis c'est un montage, c'est pas possible, c'est sur le ton de la stupeur, peut être que c'est pas monté, et même si c'est le cas, déja c'est costaud.

C'est pas évident de faire tranparaitre ses sentiments par le clavier

B'jour

Road a dit:

Citation :

C'est pas évident de faire tranparaitre ses sentiments par le clavier

c'est sur que pour quelqu'un non habitué, le bla bla par clavier qui ne passe pas le langage du gestuel, peut être la source de bien des confusions, en ce qui me concerne, je n'avais rien vu de mal dans ta réponse, pi il m'en faudrait bien plus. Ce n'est pas le coup spéctaculaire de la chute qui m'a interpelé sur cette vidéo, mais le temps mis pour rattraper la moto, comme tu dis c'est p'têtre vrai, en tous les cas il y a du vrai la dedant

Cordialement

Michel

http://www.photojpl.com/ cool le lien, vraiment superbes les vidéos 360°

B'jour

Génial le chargement de la moto sur la remorque, connaissez vous le système? comment fait_on pour descendre la moto? ou pour charger une moto sans l'aide du moteur, car pour moi je ne conçois l'utilisation de la remorque que surtout dans ce cas la

https://www.youtube.com/watch?v=KQ-SMPX3WM0&feature=related

Ou

https://www.youtube.com/watch?v=EI31YkpQ0No&feature=related

Ou plus simple

https://www.youtube.com/watch?v=ILajMExVY5Q&feature=related

Et une fixation de la roue avant facile à réaliser

https://www.youtube.com/watch?v=LeoAsNdYdX8&feature=related

Ou

https://www.youtube.com/watch?v=ysyHwJRP2lU&feature=related

Et un outil efficace quand il n'y a pas de centrale sur la machine

https://www.youtube.com/watch?v=JYBQw5_-8DY&feature=related

Il y a probablement des idées à prendre ici ou la

Cordialement

Michel

pas mal effectivement

pas mal non plus pour qui a un sol lisse ou pour bricoler la bécane et pouvoir la ranger le soir si c'est pas fini.

https://www.youtube.com/watch?v=SHeglNS6Ze4&feature=related

fraka a écrit:

pas mal effectivement

pas mal non plus pour qui a un sol lisse ou pour bricoler la bécane et pouvoir la ranger le soir si c'est pas fini.

https://www.youtube.com/watch?v=SHeglNS6Ze4&feature=related

oui, mais attention, le débéquillage est un joyeux bordel, et le béquillage est très difficile. Ca c'est typiquement la fausse bonne idée.

B'jour

Je ne pense pas que le béquillage ou le débéquillage présente beaucoup de problème, car j'ai cru voir un bloquage des roulettes permettant une stabilité du système, excepté le centimètre d'épaisseur de l'ensemble qui modifie la position du bras de levier de la béquille
J'avais vu un ensemble similaire composé d'un rail muni de roulettes basses, avec un bloquage automatique de la roue avant, qui pernettait aussi le même genre de manoeuvres, je n'en ai pas retrouvé la vidéo

Cordialement

Michel

le simple fait d'abaisser la moto sur ses suspattes de 1 cm rend le béquillage très difficile, Michel, je l'ai fait sur le Hell.

et là, c'est 5 cm. Je demande à voir.

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Je ne pense pas que le béquillage ou le débéquillage présente beaucoup de problème, car j'ai cru voir un bloquage des roulettes permettant une stabilité du système, excepté le centimètre d'épaisseur de l'ensemble qui modifie la position du bras de levier de la béquille
J'avais vu un ensemble similaire composé d'un rail muni de roulettes basses, avec un bloquage automatique de la roue avant, qui pernettait aussi le même genre de manoeuvres, je n'en ai pas retrouvé la vidéo

Cordialement

Michel

je pense également qu'il doit y avoir un frein sur les roulettes.

j'ai déjà vu également le système de rail mais ca me semble moins pratique à utiliser et plus encombrant à ranger quand on s'en sert pas.

Savashié a écrit:

le simple fait d'abaisser la moto sur ses suspattes de 1 cm rend le béquillage très difficile, Michel, je l'ai fait sur le Hell.

et là, c'est 5 cm. Je demande à voir.

question de technique et de gabarit

en tout cas c'est bluffant ce systême

https://www.youtube.com/watch?v=hb1uNoB4vHs

quelqu'un sait ou on peut se le procurer?
par contre j'ai vu son prix, $199

B'jour

Fraka a dit

Citation :

question de technique et de gabarit

J'sais pas vous, mais moi, quand je veux retirer la roue arrière de ma machine, la béquille centrale ne la lève pas suffisamment et il manque 4 à 5 cm de dégagement pour le passage au garde boue, alors ces 4 à 5 cm je les mets sous forme de cales en planche, positionnées sous cette béquille, mais pour béquiller dans ces moments la, que néni, le Michel il est trop rachto , alors au préalable, je stationne la roue arrière sur des planches d'épaisseur équivalente, pareil pour la latérale pour positionner la moto, je mets les cales ci-dessus nommées sous la centrale, et vlan la roue arrière décolle comme il faut ouf, tout il est dans la technique, c'est sur
Pour ce qui est se la vidéo que tu nous a présenté Farka, sur le même site on y voit le même produit présenté par la même personne avec la même moto, mais avec un angle différent, et on voit bien l'utilisateur bloquer les roulettes, la plaque de tôle de ce support ne semble pas soulever le point d'appui de plus d'un cm, et la, ce doit être encore jouable, car pour ces machines quand elles ne sont pas assistées électriquement, c'est surtout le poids du corps du motard sur le bras de levier de la béquille qui fait monter la moto en position, c'est un peu comme ça sur la mienne, la pression sur la pédale de la béquille suffit presque, mais il faut encore une traction ferme en arrière.
Il me semble que lorsque le poids des machines augmente, on ne peut plus guère tabler sur muscle pour le levage et la traction arrière sans compromettre la stabilité de l'ensemble, quand on voit des poids plumes manœuvrer certaines machines!.... c'est sur qu'ils ou elles ont recours à la technique et non plus à la force animale
Pour le rail s'il a le désavantage de l'encombrement, il met par contre les deux roues sur le même plan et la moto peut être positionnée indifféremment sur la latérale ou la centrale sur une plaque solidaire du rail positionnés à cet effet, avec ensuite les mêmes possibilités de manoeuvres dans le garage, question de choix ou de convenances
J’avais cogité sur la confection d’un tel rail, que en plus j’aurais adapté pour qu’il puisse être hissé au moyen d’un treuil simple sur un remorque modifiée à cet effet, j’aurais pu ainsi charger seul ma moto et en sécurité, cela reste encore à faire, peut être l’année prochaine s’il me reste du temps

Loic a dit:

Citation :

par contre j'ai vu son prix, $199

Faut le fabriquer, quatre roulettes, quelques bouts de ferrailles, de la barbouille et le tour est joué, ensuite avec les économies réalisées tu invite ta tendre et chère au resto, enfin tu fais comme tu veux, ou comme tu peux

Bonne journée à tous

Cordialement

Michel

Michel, "technique et gabarit", c'était pour taquiner savash' et je ne doute pas un instant que vous y parveniez tous avec ou sans effort.

fraka a écrit:

Michel, "technique et gabarit", c'était pour taquiner savash' et je ne doute pas un instant que vous y parveniez tous avec ou sans effort.

c'est bien ce que je disait, pas évident des fois de faire passer les boutades et petites plaisanteries au travers d'un clavier

road eagle a écrit:

fraka a écrit:

Michel, "technique et gabarit", c'était pour taquiner savash' et je ne doute pas un instant que vous y parveniez tous avec ou sans effort.

c'est bien ce que je disait, pas évident des fois de faire passer les boutades et petites plaisanteries au travers d'un clavier

oui c'est vrai, tant pis, c'est pas bien grave.

Michel du79 a écrit:

Pour le rail s'il a le désavantage de l'encombrement, il met par contre les deux roues sur le même plan et la moto peut être positionnée indifféremment sur la latérale ou la centrale sur une plaque solidaire du rail positionnés à cet effet, avec ensuite les mêmes possibilités de manoeuvres dans le garage, question de choix ou de convenances

je ne me souviens pas que l'on pouvait mettre la centrale sur le rail.


sinon moi je ne m'embête plus avec la centrale car seul le 750 en a une.
maintenant je mets la latérale sur des cales en bois, ca relève la bécane limitant le poids que doit supporter la béquille.
c'est vrai que si je dois bricoler sur l'arrière de la moto c'est ch...t mais c'est loin d'être tous les mois hormis pour huiler la chaine.

si tu te fais le petit support à quatre roulettes, pense à nous en faire profiter en photos.

fraka a écrit:

Michel, "technique et gabarit", c'était pour taquiner savash' et je ne doute pas un instant que vous y parveniez tous avec ou sans effort.

C'est vrai ! Cela dit le mec est une armoire à glace.