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erak
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| | Sujet: Boxer Bikes Mar 1 Mar 2011 - 21:25 | |
| Boxer Bikes s'est rendu célèbre notamment dans les années 70 par ses motos de compétition radicalement innovantes, et construites à la main en utilisant des technologies aéronautiques d'avant-garde. Poids ultra-réduit, rigidité hors-pair et accessoires de la plus haute qualité,lesBoxer-Bikes sont demeurées des motos à part  Cette Boxer-Bike fut l'une des toute premières œuvres de Claude Fior. Le moteur choisi pour la propulser, un 1100cc refroidi par air provient de la monstrueuse Kawazaki 1100 GPZ, l'une des machines les plus puissantes de son époque. D'une puissance et d'une cylindrée conséquentes, il est pourtant encore refroidi par air. Ce moteur a été choisi notamment pour son couple énorme : associé au poids très réduit du cadre, les sensations sont extraordinaires...   Ce moteur a été préparé et notamment équipé de 4 carburateurs au lieu de l'injection qui équipe normalement les GPZ. Monté rigide sur le cadre en alliage d'aluminium construit à la main, il procure le sentiment de piloter une machine vraiment hors du commun. . La plus célèbre de ses création fut la fameuse suspension Claude Fior dirigeait la recherche et la conception des Boxer, et ses nombreuses avancées on avant à double triangles superposés, comparable à celle des formule 1 et entièrement réglable.   _________________ GPz 1100 B2  | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Mar 1 Mar 2011 - 22:27 | |
| pour moi la plus belle c'est la vecteur (ou vector  ) celle avec le moteur en v honda. | |
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erak
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Mer 2 Mar 2011 - 9:24 | |
| - road eagle a écrit:
- pour moi la plus belle c'est la vecteur (ou vector ) celle avec le moteur en v honda.
je ne connais pas ce model !! j'aime bien ce qu ils ont fait a l'epoque je me souvient d'une realisation sur base de 1100 GPz B2 qui est passe dans moto journal , jaimerais bien retrouve de photos de cette moto si quelqu un a ca en stock _________________ GPz 1100 B2 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 21:15 | |
| boxer bikes, la boutique était à boulogne (j'habitait à côté), et j'avais mis un garde-boue de boxer sur ma GS650 suzuki.. mon frère ausi sur son Z750L4  là le Z750 L4 de mon frère et ma 650 suz derrière au 24H du Mans de 85 je crois??  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 21:18 | |
| Le Boss est de retour !!  Tiens, j'avais jamais remarqué, le L4 de ton frère avait un dosseret de 1000 GS (ou 1000 st) on dirait bien _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 21:27 | |
| non c'est un dosseret de suzuki et feux AR de, Gs650 , qu'il avait acheté, car il le trouvait plus beau que celui d'origine du L4, qui effecivement, n'est pas un modèle d'esthétique!!!  note l'antenne radio à l'AR!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 21:36 | |
| Celui du L4 est celui des 750 et 1100 GPZ. Une affaire de goût. Moi je le prèfère.  (le dessin des GS, E, ST ayant été vu et revu, notamment chez Triumph...) _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 21:39 | |
| pffftt!!! jaloux!!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 22:11 | |
| Peuh... c'est petit...  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 22:35 | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 7 Mar 2011 - 22:38 | |
| Bien beau tout ça... _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Titietgromono
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Mar 8 Mar 2011 - 12:31 | |
| Juste pour la petite histoire  A l'origine dans les années 80 un nouveau magasin moto s'ouvre à Toulouse: Boxer Bikes tenu par Mr Henriette et ses deux fils Thierry et Philippe. Quelques temps plus tard, suite à la cessation de Gauch Moto, Boxer Bikes devient concessionnaire Kawasaki et là la griffe de Thierry se développe au niveau national: les ZX deviennent des Dominators (échappement sous la selle, grilles de phare, clignos et feu arr encastrés, pare boue spéciaux, peintures persos... Il va ensuite plus loin: parties cycles spéciales en collaboration avec Claude Fior allias "PIF" Gersois bien connu et ex pilote National Moto en endurance, jantes spéciales à 3 branches estampillées Boxer fabriquées par Gotti. Aujourd'hui, le magasin Boxer Bikes a été revendu. Philippe est devenu concessionnaire Honda (Pacific Bikes) et Thierry à monté Boxer Design ou il continue ses délires. A cette époque, on aimait se retrouver le samedi à la concession sur le Boulevard Carnot pour voir les nouveautés  | |
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erak
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Mer 9 Mar 2011 - 9:28 | |
| voila un ZX 1100 Turbo Dominator c 'est beau  _________________ GPz 1100 B2 | |
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@lex39
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Mer 9 Mar 2011 - 10:37 | |
| Oh que oui, c'est beau  Et ça doit envoyer, quelque chose de bien  | |
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Titietgromono
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 18:57 | |
| Juste un petit retour sur l'aventure Boxer Bikes En 1984, le nouveau "gromono" Kawasaki 600 KLR a eu droit lui aussi au coup de griffe du concessionaire. Il faut se remettre dans le contexte. C'était l'époque des 500 XT "arrangés route" comme on disait: quelques chromes, une roue avant de 18 avec un disque et un beau "mégatromblon". On était bien loin des "supermotards" d'aujourd'hui, pourtant Boxer nous présentait le 600 KLR rebaptisé "Superbiker": Jantes Boxer avec roue avant en 16pouces, échappements dans le dosseret, double disque ... je vous laisse la détailler    | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 19:38 | |
| Je crois bien qu'il ya en a eu avec des têtes de fourche de 750 ou de 550 GPZ. Chez Dinatel. Elle a pas mal inspiré les préparateurs cette KLR. faut dire, c'était une moto excellente sur route. Rigide, ultra péchue. Il a fallu attendre le Dominator pour lui damer le pion. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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matou
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 21:59 | |
| Intéressant tout ça ! Je ne connaissais pas ce "préparateur"...
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road eagle
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 22:01 | |
| J'en ai rêvé de cette moto.
J'ai possédé un 250 klr, blanc et bleu. Un régal cette moto. | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 22:11 | |
| - Titietgromono a écrit:
- Juste un petit retour sur l'aventure Boxer Bikes
En 1984, le nouveau "gromono" Kawasaki 600 KLR a eu droit lui aussi au coup de griffe du concessionaire.
Il faut se remettre dans le contexte. C'était l'époque des 500 XT "arrangés route" comme on disait: quelques chromes, une roue avant de 18 avec un disque et un beau "mégatromblon".
On était bien loin des "supermotards" d'aujourd'hui, pourtant Boxer nous présentait le 600 KLR rebaptisé "Superbiker":
Jantes Boxer avec roue avant en 16pouces, échappements dans le dosseret, double disque ... je vous laisse la détailler
super bécane, bel esthétisme. sur le L4 de mon Frère on avait aussi mis les echappements sous la selle qui remontait a travers le bras oscillant Martin renforcé. sortie avec 2 embout Martin non homologués j'entendais mon frère arrivé à 3 kilomètres!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 22:22 | |
| la, la seule tof du Z750 L4 modifié, il a été vendu quelques temps après.  en plus c'est moi qui l'ai vendue!! note la photo à été tiré le négatif à l'envers!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Sam 7 Mai 2011 - 23:29 | |
| marant, mais très "suzukisé" tout ça... _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Dim 8 Mai 2011 - 6:49 | |
| un peu, le phare provient de mon GS550 et le feux Ar du Gs650 à l'époque je roulais en Suzuki, de bonnes motos aussi!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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jano
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Dim 8 Mai 2011 - 8:55 | |
| intéressant le klr  | |
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AleXxXx
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Lun 16 Mai 2011 - 22:57 | |
| le dominator il m'inspire !!!! mmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il est ... il est ... magnifique ! | |
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loic
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| | Sujet: Re: Boxer Bikes Mar 18 Sep 2018 - 7:15 | |
| - erak a écrit:
- road eagle a écrit:
- pour moi la plus belle c'est la vecteur (ou vector ) celle avec le moteur en v honda.
je ne connais pas ce model !! j'aime bien ce qu ils ont fait a l'epoque je me souvient d'une realisation sur base de 1100 GPz B2 qui est passe dans moto journal , jaimerais bien retrouve de photos de cette moto si quelqu un a ca en stock je déterre j'ai un dragster sur base de B2 par boxer bikes réalisé aux USA dans le numéro n°2647 de MR _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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