Echappement Z750

Merci


Sinon oui c'est bien reculé... J'ai fait 2h de route max pour le moment... ça va c'est pas douloureux....
Mais j'hesite encore a descendre avec si je viens au world exit... parsque 500 bornes pour y aller... Et si je viens faudra pas que la ballade soit trop longue sinon j'attendrai au café !!!


Et pour en revenir a l'echappement seul souci :

Le silencieux est entierement soudé, donc impossible de l'ouvrir pour changer la laine de roche...
A moins biensur de couper propre et de ressouder ou de faire un manchon et de riveter... Mais du coup il pert peut-etre son homologation...

On roule, mais on s'arrête pas mal. Mais on roule quand même !

Belle ligne effectivement.

laoil a écrit:

Sinon oui c'est bien reculé... J'ai fait 2h de route max pour le moment... ça va c'est pas douloureux....
Mais j'hesite encore a descendre avec si je viens au world exit... parsque 500 bornes pour y aller... Et si je viens faudra pas que la ballade soit trop longue sinon j'attendrai au café !!!

Cela dépend de la longueur des jambes et de leur âge
Perso avec mes 182 cm et leur 54 étés, les jambes sont plus pliées sur la L4 que sur la 1000 et au bout d'un moment, cela se ressent bien
Dommage y a plus d'essence on pourrait donc rouler plus longtemps, comme quoi un p'tit réservoir, peut devenir une bonne excuse !

Moi, c'est surtout l’épaisseur de la selle qui me laisse perplexe sur un long parcours
Bonjour les p'tites féfesses !!

C'est quoi ces amortos, Z'ont l'air pas mal

Bah mes jambes ont 27 ans et je ne mesure qu' 1m70 pour 60 kilo... Poids plume... effectivement ça pourrrai devenir un probleme sinon...

Bah je peut aller sans faire le plein au world exit, puisque madame fait 4.8L au 100 !!!!

J'ai fait ma conso semaine derniere... pas d'erreur possible... 13.5 L pour 280 km !! Le reservoir en fait 26... Donc 539 km d'autonomie !!!
Je pense que c'est du a l'allegement, a la position de conduite (moins de prise a vent...) que je roule au couple et que je ne la laisse jamais chauffer sur place... Franchement je suis trop fan de son gros bidon


Pour les amortos la réponse est là : https://z750.1fr1.net/t1922p60-arriere-fibre-style-cafe-racer

Et sur la page d'apres y'a plusieurs cliché de la position de conduite et comparé a la ducat'

24,3 litres le reervoir du GT.

Belle conso ! (si le compteur kilométrique est juste )

Savashié a écrit:

24,3 litres le reervoir du GT.

Belle conso ! (si le compteur kilométrique est juste )

Ah oui j'avais pas pensé à ça...

Je regarderai au GPS... Je vais meme faire ça de suite vais chercher a manger... +++

Bon mon compteur est fabriqué a Marseille

J'ai 17 % de plus qu'en réel...

Sinon pour la question de la laine de roche sur les motad c'est reglé...

D'apres mes recherches, les motad ne contiennent pas de laine de roche, mais un ensemble de chicanes !!!

donc 13 litres 5 pour combien de km ? 235 ?

Bah ouais un truc comme ça...

Bah c'est pas si mal quand meme... Avec des cornet et un 4en1

Je la referai au GPS sur un long trajet pour savoir precisement...

C'est tout à fait correct !

le compteur d'origine triche un peu lui aussi.

j étais a 350 kms ce soir sans la réserve

B'jour

Jano a dit:

Citation :

j étais a 350 kms ce soir sans la réserve

C'est souvent ces distances qui m'arrivent aussi.
Avec la réserve, il m'est arrivé plusieurs fois de dépasser les 400 Km par cause de station service non ouverte en pleine nuit sur des axes secondaires, générant des moments de grande solitude

Cordialement

Michel

Aujourd'hui gros bruit de ferraille au rétrogradage....

En fait j'ai un tube d'échappement qui tiens mal...

Le diametre du tube qui rentre dans l'autre tube est trop petit donc jeu...

Je ne peut pas mettre de collier car les 4 tubes sont collé...

J'ai réfléchi... et trouvé ça : http://www.3as-racing.com/A-136031-outil-pour-augmenter-le-diametre-du-tube-de-pot-29-44mm.aspx

Parfait !!

Bon j'attends de voir si je peut m'en faire preter un... Je vous donnerai des news..