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Catalan
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| | Sujet: Dyna 2000 Mer 4 Mai - 21:00 | |
| Qui a déjà monté un Dyna 2000 ? Si oui peut-on l'utiliser avec des bobines d'origine? ( j'ai les bobines Dyna mais j'ai pas les câbles HT )  | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Jeu 5 Mai - 21:27 | |
| J'ai un pote qui a monté un dyna sur 900z avec les bobines d'origine. | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Jeu 5 Mai - 22:34 | |
| ok, merci.
Il faut que je trouve les cables HT! | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Sam 11 Juin - 22:39 | |
| ben misère!
je n'y arrive pas avec le dyna 2000! | |
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loic
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 7:32 | |
| pourquoi des cables HT,  des cables neufs de bobines devraient suffire, a mon avis!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 12:03 | |
| ben le dyna 2000 c'est la misere!
Le dyna possède une LED qui indique étincellement. ben au bou de 3/4 min elle reste constamment allumé. si je coupe le contact et le remet j'ai une étincelle à chaque bougie donc coup de fusil a chaque fois! et après impossible de faire quoi que ce soit! j'ai pourtant respecté le câblage indiqué sur la notice! | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 13:17 | |
| Excusez ma naïveté, mais c'est quoi au juste un Dyna 2000 et ça sert à quoi ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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loic
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 14:06 | |
| ce sont des boitiers d'allumage !
http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Boitier-d_allumage-digital-Dyna-2000-moto/Categorie-Boitier-d_allumage-digital-Dyna-2000_-i-_12354.html
ici un lien pour son installation sur nos motos
http://startechnique.free.fr/french/bwsdyna2000.htm _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 14:11 | |
| Et donc c'est plus performant que le Icc ou le Cdi d'origine ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 14:18 | |
| perso j'en ai jamais monté, mais si quelqu'un l'a fait, cela serait bien de faire un Tuto sur cela.  pour les performances, cela dépends du réglage du boitiers, d'après ce que j'ai lu ici ou là. mais pas sûr que cela soit plus performant dans tout les cas de figure!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 14:51 | |
| A voir.
Le Cdi des Zx et L4 a une recherche electronique du point d'avance, ce qui le différencie des systèmes à maselottes ressorts mopntés sur les modèles précédents.
Moi je m'en tiens à ce qu'on m'a appris : pour gagner des chevaux, il faut améliorer le remplissage, la combustion, l'échappement, eventuellement la cylindrée. Si on joue pas sur les 3 premiers facteurs ensemble, ça sert pas à grand chose...
Le dyna doit en faire partie (partie combustion). Il doit rupter plus tard si ça se trouve. A 300 euros le bout il a intérêt. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 15:34 | |
| oui, je suis d'accord avec toi , et cela semble un bon compromis pour refaire l'allumage, si le sien est mort! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 18:01 | |
| Ben le miens était HS. mais j'aurais du prendre le dyna S. | |
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loic
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 18:12 | |
| un autre modèle donc, qu'a t'il de plus? _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 19:32 | |
| plus simple. sans réglage d'avance. | |
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loic
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 20:28 | |
| il est plus cher? _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 Dim 12 Juin - 20:32 | |
| Par rapport à un ZX ou L4 qui se monte à la place, et qui a un réglage electronique du pint d'avance, 3 fois plus, en moyenne. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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| | Sujet: Re: Dyna 2000 | |
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