Bouchon de vidange....

Voilà c'etait juste pour avoir confirmation en attendant ma RTM...

Mais le bouchon de vidange est-il bien celui de la photo ci dessous ...

Parsqu'ou il est placé, vous avez peut-etre une technique pour ne pas en mettre partout...

Et est-il possible de changer le filtre sans deposer l'echappement ???



merciii

bouchon de vidange moteur clef de 17 ou plus parfois s il a ete remplace par un autre

ca a l air d etre le bon

par contre pour ton filtre a huile si tu as un quatre en un il faut deposer ton echappement ,la a priori

il faut le deposer car il gene la cloche du filtre c est plus long mais au moins tu aura la place pour

degager la cloche et le filtre a huile

alain

B'jour

Et regardes bien le sens de montage des pièces rondelles et ressort quand tu vas retirer le filtre à huile, pour remonter le neuf de la même façon, ce n'est pas compliqué du tout quand tu as mémorisé l'emplacement des pièces, sinon tu te creuses un peu la tête ou tu feuillettes la RTM

Cordialement

Michel

j ai un 4 en 1 devil et le bouchon et aussi chiant que sur la photo. Une bouteille d eau coupée au niveau du cone, je dessere le bouchon et l huile coule le long du cone ça evite de pourrir l echappement.

Kz 750r 1980 a écrit:

j ai un 4 en 1 devil et le bouchon et aussi chiant que sur la photo. Une bouteille d eau coupée au niveau du cone, je dessere le bouchon et l huile coule le long du cone ça evite de pourrir l echappement.

Bien vu !! merci du conseil !!

Pour le filtre, ça passera sans doute pas, par contre.

Bon courage. Attention, les goujons de culasse sont fragiles, baigne bien ça de dégrippant 24 h avant d'attaquer

je rajouterai quitte a tomber l echappement, un ptit coup de toile emeri et un coup de noir haute temperature ne fait pas de mal. apres c est mon avis

C'est ce qu'il faut faire effectivement. En contrepartie, si le 4 en un doit tomber à chaque vidange, les filetages seront peut être moins grippés.