clé à choc electrique 1010 w

pour ceux que cela intérèssent, une clé à choc dans cette boutique, à prix convenable.

http://www.libpromo.com/machines-outil_17_machines-outil_cle-a-choc-electrique-1010w__60254.html

rien à voir, avec nos motos , mais,
j'en ai aussi profité pour acheter sur ce site une mallette de pince à sertir les raccords à glissements pour PER (plomberie) en promo à 64,50 euros au lieu de 87, à 100 euros partout ailleurs (LM, Brico, ect...)
pour mes travaux en bretagne.

Je l'ai, c'est une pure merveille, ça change la vie.

Plus besoin d'outils à la con pour bloquer la pièce que tu desserres : une sangle, bien enroulée, une pince étau pour bloquer la sangle quelque part, et brlap brlap ça se desserre.

Ca devrait être remboursé par la sécu.

Qu'avez vous desserré de difficile avec ?

ça desserre réellement un écrou de moyeu de voiture serré à 300N.m ?

mon écrous de sortie de boite de vitesse!!  

pas contre je sais pas si c'est bloquer à 300N/m   

mais sûr que les noix d'embrayages ne résistent pas à ma clé a choc! et tu a intérêt à bien la tenir aussi!!


et comment va notre Franck    tu vends ta rampe de Z500 !!

vis alternateur gpz bloquée depuis 30 ans.

ecrou noix d'embrayage.

Et tous mes écrous de roues auto.

loic kz750E1 a écrit:

mon écrous de sortie de boite de vitesse!!  

pas contre je sais pas si c'est bloquer à 300N/m   

mais sûr que les noix d'embrayages ne résistent pas à ma clé a choc! et tu a intérêt à bien la tenir aussi!!

sur le 750 :
l'écrou de PSB est à 8kg soit 80n.m
l'embrayage 13kg soit 130N.m.
à la main ça va encore.


Par contre, l'écrou de moyeu av voiture (300N.m soit 30kg indiqué dans la RTA), j'ai tordu une croix. Il n'est pas venu avec une rallonge d'1.20m.

Il a fallu que j'aille le faire desserrer à la pneumatique dans un garage.


c'est pour ça que je voulais savoir si vous aviez testé sur du sévère.

La clé à choc sera toujours plus efficace qu'un long bras de levier.

Après pour débloquer du gros, c'est possible, si la clé en question et le compresseur suivent.

Ca ma aussi souvent aider.
Pour une moto c'est pas forcément indispensable, mais ca facilite franchement la vie!

la clé à choc est donné pour 400N/m, donc cela devrais faire l'affaire pour ton moyeux!  

Moi, le pire que j'ai vu, c'est rallonge de deux mètres et deux gonzes dessus. Chez VMP rue de Vouillé. La clef à choc pneumatique n'y était pas parvenue.

les couples de serrage au montage, faut pas trop en tenir compte Franck : les arbres tournent et ça serre bien plus fort.

Frank a écrit:

loic kz750E1 a écrit:

mon écrous de sortie de boite de vitesse!!  

pas contre je sais pas si c'est bloquer à 300N/m   

mais sûr que les noix d'embrayages ne résistent pas à ma clé a choc! et tu a intérêt à bien la tenir aussi!!

Par contre, l'écrou de moyeu av voiture (300N.m soit 30kg indiqué dans la RTA), j'ai tordu une croix. Il n'est pas venu avec une rallonge d'1.20m.

Il a fallu que j'aille le faire desserrer à la pneumatique dans un garage.
c'est pour ça que je voulais savoir si vous aviez testé sur du sévère.

Justement, j'en cherche une aussi (electrique ou pneumatique),
Le truc c'est que c'est pour sortir des moyeux de voiture (serres a 280Nm sur le mégane), des ecrou de VM, etc...

Les ecrou de moyeux sortent avec une barre de 1.5m sur une douille, mais je pèse bien mon poids.

L'ecrou de Vilo du master est sorti avec une peteuse que j'ai emprunté, mais pas d'idée sur sa puissance...

Je me demande donc si 400Nm sont suffisant.

Tout dépend effectivement de la qualité de pétard. Je pense que dans un atelier poids lourd ou SNCF voire marine, ils le font pas à la rallonge...

B'jour

Fut un temps, quand les outils pneumatiques n'existaient pas, ou très peu, on arrivait à ses fins avec une outil facom les clefs "dynapact", dans l'atelier de mon copain il y avait trois modèles, dont un pour la série "mammouth" je crois, ils étaient capable de restituer en joule tout un panel d'énergie en fonction du travail à réaliser, sans efforts, et cerise sur le gâteau, sans électricité, sans air comprimé, pratique en raid quant l'espace et le poids sont comptés

Le problème, c'est qu'il semble qu'il n'y ait plus que le petit outil qui est resté au catalogue, et comme au temps de sa splendeur toujours à prix d'or, en voici un exemple

http://www.farnell.com/datasheets/616278.pdf

Cependant, sur le boncoin, j'en ai raté, par deux fois, par manque de rapidité de ma part, ces outils étaient, par méconnaissance sans doute,vendu au prix d'une vil clef à molette

https://www.toolatelier.com/Cles-a-chocs-manuelle-Dynapact~Outillage-FACOM~Cliquets--Douilles--Accessoire~~FR-FAC-140-134-.htm

Peut être que ça existe chez d'autres fabriquants d'outillage, mais en ce qui me concerne je ne l'ai vu que chez facom et dans les bons ateliers qui se respectent, même si actuellement ils séjournes sous la poussière

Cordialement

Michel

Dans l'industrie ou je bosais avant on avait des clefs a frapper.



avec un bon coup de masette, on faisait deja des miracles...

c est rigolo ,je comprenais pas trop l utilisation d une péteuse sur les motos , mais hier je me suis calleté les freins de mon camion et, ca aurait pas vilain pour desserrer certaines parties , comme quoi   

loic kz750E1 a écrit:

pour ceux que cela intéresse, une clé à choc dans cette boutique, à prix convenable.

http://www.libpromo.com/machines-outil_17_machines-outil_cle-a-choc-electrique-1010w__60254.html

petit retour d'expérience, l'écrou de moyeu ar voiture est venu sans trop forcer à 170N.m.
Bon ok, ça vient aussi à la main à cette valeur de couple.   

A voir quand je ferai du plus gros couple.

A tu vois c est pratique cet outils ;-)

J'en ai une équivalente achetée sur ebay,je ne l'utilise que pour le desserrage et très souvent les écrous de moyeux autos viennent très bien même ceux freinés par matage comme sur les peugeot et pour l'écrou de 30 de nos Z...un régal surtout associée à la pince spéciale    maintenant je m'économise je l'utilise au maximum mes articulations en sont reconnaissante et fini les croix cassées.