durites essence...

Voilà j'ai ma durite d'essence qui arrive entre le carbu 2 et 3... ça marche, tout va bien...

J'ai aussi les meme arrivée entre les cylindre 1 et 2 ainsi que 3 et 4...

Je n'ai rien de raccorder dessus et ils sont a l'air libre...

Alors question con : Faut-il mettre des bouchons ?????

non c'est pour des durites de trop plein,
juste mettre 2 durites de 20 cm à l'air libre et vers le bas pour pas que l'essence coule n'importe ou si ca deborde
par contre faut des bouchons sur les 4 prises de depression (ou 3 si tu gardes la durite vers la boite à air) sur le haut des carbus

Ok merci !!

Elles font plus que 20 cm et vont vers le haut, elles se fixent sur une plaque plastique carrée sous le réservoir. ce sont des durits non pas de trop plein mais de mise à air libre.

Savashié a écrit:

"une plaque plastique carrée sous le réservoir"

Je ne vois rien de tout ça sur la mienne...

En principe elle est fixée sur le cadre.

je regarde...

Au niveau de la branche centrale, 20, 25 cm devant la batterie je dirais. Si la pièce est absente, en tout cas les tuyaux arrivent là. Il ne faut naturellement pas les boucher.

C'est la pièce 18020

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1984-p3-z750_model12607/partslist/E5.html

C'est ce qu'on appelle un T.A.L.C (truc à la con)

C'est marrant, j'ai justement viré hier cet appendice inutile !
Le voici sur du carrelage de 100X100 il est à débarrasser gratos



Blague à part, ne surtout pas obturer ces durites elle servent tout simplement à l'échappement d'air quand les cuves se remplissent et à l'admission d'air dans les cuves qd elles se vident.

Sur la 1000, je les ai reliés sur un petit T avec un ptit filtre sur l'entrée devenue unique pour éviter que quelque impureté ou insecte mal inspiré n'y trouve refuge (déjà vu). Je ferais de même sur la bleue des que j'ai une minute.

JM

Merci vraiment pour toutes ces réponses précises et illustrées !!!

Je confirme l'ancien proprio a bien enlevé ce TALC...

Et l'idée du T avec petit filtre me plait !!

laoil a écrit:

l'idée du T avec petit filtre me plait !!

JM

C'est du FESTO ça ???
Faut que je regarde au boulot demain ce qui traine

Ps: festo = marque de materiel pneumatique

Bien vu !