| | KZ1000J3 |  |
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+8Frank loic El Mancho Titietgromono PKRT jano Savash' Catalan 12 participants |
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Catalan
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| | Sujet: KZ1000J3 Lun 2 Jan - 17:23 | |
| Salut à tous, Je viens de récuperer un KZ1000J3 de 1983 et je n'arrive pas a trouver les codes couleurs.  Si quelqu'un à ça  Au plaisir | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Lun 2 Jan - 17:28 | |
| C'est sympa, le J3.
PKRT devrait pouvoir te renseigner, à mon avis... ila un site dédié aux 1000 J/R _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Lun 2 Jan - 17:31 | |
| Merci Savashié! Après le 749S , je reviens vers plus .... comment dire??? plus mieux !!!!  ( mais le 749S reste dans le garage! ) Le KZ750 gpzr1 se sentira moins seul! | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Lun 2 Jan - 18:15 | |
| Je crois que le 1000 J c'est très bien. En passant, un J3, c'est une version très proche du fameux 1000 R, si je ne m'abuse. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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jano
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Lun 2 Jan - 20:50 | |
| joli  | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Lun 2 Jan - 23:16 | |
| Oui, d après les dires, il y a les disques av et le radiateur d huile de différent. | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 18:00 | |
| Salut tout le monde , Et bien oui , j'ai des infos....superZut ...démasqué ! ! ! Bon la teinte de ta J-3 est Ebony ; il n'existe pas de réf chez les concessionnaires à ma connaissance . Mais c'est simplement un noir métallisé , dont les paillettes sont méga fines ! En fait elles sont à peine visibles... La mienne était comme ça , et un âne l'a repeint en bleu flic métallisé.... d'où sa teinte actuelle ...lime green ! ! ! Pour les bandes ...va chez un peintre pour qu'il te les refasse , car il n'existe pas de kit.... Pour ce qui est des différences entre J-3 et R-2 ....Globalement ces motos sont très similaires , Mais la rampe de carbus , bien qu'identiques à la base , n'ont pas les mêmes réglages , puits et aiguilles , gicleurs etc... Il n'y a pas de radiateur d'huile sur une J ! Les échappements sont différents et pas que dans la couleur... Si mes souvenirs sont bons , les cadres n'ont pas les mêmes valeurs de chasse , mais la différence est minime , genre un demi degré de plus ou de moins... Evidemment les amortos , la selle , le tête de fourche et le phare , la déco ...etc etc .. Non en fait elles sont très différentes ! ! ! hahaha.... Mais ....ce sont deux Kawa ! Et crois moi , une J-3 Ebony en état d'origine est plus rare qu'une R ! Si tu la reconditionnes , laisse là dans ses teintes d'origine , elle aura plus de valeur ... Phil  | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 19:18 | |
| Merci pour les infos !
J'ai l'impression que le 1000 R 2 est finalement assez proche du 1100 GPZ, injé mise à part.
J'avais du pif à chercher (mollement) une 1000 J3.
En fait toutes ces motos ont de plus en plus intérêt (si on veut leur conserver une valeur, ce qui n'est pas non plus une obligation gravée dans le marbre) à rester en configuration proche de l'origine, sans intégrisme.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 19:38 | |
| Salut again... Bon , je ne veux pas ramener ma fraise ... Mais une GPz 1100 B-2 et une 1000 R-2 , ....c'est comme pour le distingo J / R... Le cadre , la fourche , le tableau de bord , la déco , etc etc ..... sont différents... On en sort pas ...! En fait on va faire court , Z 1000 J-1 / 2 , Z 1000 J-3 , Z 1000 R-1 , Z 1000 R-2 , Z 1100 R-1 , GPz 1100 B-1 , GPz 100 B-2 , Z 1100 A-1/2/3 , Z 1000 K-1/2/3 , Z 1000 M-1/2 ...etc etc ... Toutes ses motos sont différentes ! Chassis , moteurs , carbus , habillages , fourches , Roues , etc tout diffère d'un modèle à l'autre . Les deux seules qui sont vraiment similmaires sont J-1 et J-2 , seuls les coloris et selles changent . Il faut bien s'y connaitre pour s'en sortir , c'est pour ça que j'ai tout les manuels et catalogues d'origine pour pouvoir travailler sur mes mobs , et stocker les bonnes pièces...  Du reste , c'est pas mieux avec les 750...... La Z 750 L-3 que je viens d'acheter , a un fourche et un moulin de L-2.... et va recevoir une fourche de R-1...histoire de faire simple hihihi... Phil | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 20:21 | |
| Merci pour les infos. C'est un poil plus simple avec les 750, même s'il y a des finesses.... J'aurai ptet à faire appel à tes lumières, un jour...  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Titietgromono
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 21:33 | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 22:18 | |
| Re , Savashié , j'ai aussi de la doc sur les 750....J'ai quand même une Z 750 Turbo.... Donc j'ai les manuels de base , les additifs , catalogue de pièces , etc... Je ne sais pas tout ( loin de là ....) mais je sais lire....donc j'ouvre les livres . Regarde :    Le manuel de montage et préparation de la moto neuve par le concessionnaire  J'ai aussi ce genre de bouquin... Bien utile quand on va inspecter une bike...  Et pour les réglages et valeurs diverses...  Et aussi un catalogue d'outils , complètement inutile , puisqu'il n'y a aucunes côtes ni affectations....  Donc si tu as question , j'ai peut-être réponse.... Phil | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mar 3 Jan - 23:33 | |
| Merci pour tout ça.
Pour les 750, j'ai de la doc aussi, mais pour le 1000 j'ai juste la RMT. Je te demanderai sans hésiter. Tu peux aussi intervenir suir le forum, comme tu l'as déjà fait.
Pour t'éviter trop de boulot... On a cependant une règle (parce qu'on a pas de temps à perdre à enfoncer des portes déjà ouvertes) : comme on a pas mal de visiteurs, parfois fort occasionnels et intéressés, on demande aux membres possesseurs du 750 (le forum lui est plus spécialement dédié) de se procurer la RMT du 750, qu'on ne scanne pas, (à la limite une page ou deux) c'est un choix de l'équipe du forum. Sinon, on passe notre temps à ça et on se fait bouffer.
Merci en tout cas de ta proposition d'aide, j'y suis très sensible. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Catalan
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Date d'inscription : 23/12/2009
| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 12:44 | |
|    Merci beaucoup!! Oui, je vais la remonter presque à l'origine. Voici à quoi elle ressemble à l'heure actuel:  Le garde boue serait de boxer bike, et le sabot moteur JMV .... Je me pose sérieusement la question de remonter le gd d'origine, mais avec le rigidificateur ça passera? Par contre les demis guidons resterons..... pour les bandes je comptais prendre le kit du 750 ( http://www.rddecals.afegraphics.com/view_product.php?adminshopping=&product=83KZ750L3-BLTK-K00909) pour le réservoir et demander au peintre de refaire les mêmes couleurs pour le "1000"..... | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 16:08 | |
| Bon, ça avance un tout petit peu. Rectification, filé rapporté, jeu de soupapes, rodage soupapes, changement guides et joints de queue de soupape... cette semaine remontage du moteur et changement segmentations, joints moteur....   | |
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El Mancho
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 16:20 | |
| Un coup de bombe de peinture noir HT (pour barbecue ou incère par ex) surtout coté échappement ne ferai pas de mal.
Sinon c'est sympa comme boulot | |
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Catalan
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loic
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 20:12 | |
| j'aime bien le montage des demi-lunes d'act, il fait sérieux, et plus solide que ceux de nos Z750! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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El Mancho
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 20:50 | |
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Titietgromono
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 22:41 | |
| Il ya du taf, mais ça semble pas mal parti.
Les compteurs ne sont pas d'origine, mais ça se trouve, j'imagine. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 22:43 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- j'aime bien le montage des demi-lunes d'act, il fait sérieux, et plus solide que ceux de nos Z750!
Et il y a des coussinets sur les paliers ACT Monsieur ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 23:27 | |
| Salut catalan , Dis moi ...le tableau de bord de ta bike.....ce n'est pas du J-3....? Elle a un tableau de J-1/2.... Voici les numéros de châssis des J : J-1 : KZT00J-000001 et suivants J-2 : KZT00J-007901 et suivants J-3 : KZT00J-017501 et suivants . Comme ça tu peux vérifier le modèle que tu possèdes . Joli travail sur ta culasse , c'est kooool , bravo ! Phil | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Mer 4 Jan - 23:33 | |
| Merci beaucoup! Je vais vérifier | |
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Catalan
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 Jeu 12 Jan - 15:34 | |
| Gros dilemme, je la remonte d'origine ( voir photo 1ere page) ou comme ça ??? Les gouts et les couleurs..... mais la je plante!   un p'tit coup de main..... | |
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| | Sujet: Re: KZ1000J3 | |
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| | KZ1000J3 | |
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Je bosse dans un fonderie Alu et on a des peintures mieux que ça..... 
Je confirme, j'avais le même sur mon 1000R en ..... 1986 