Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ
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 Du Z

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erak
Chris13
road eagle
Savash'
sebkiemm
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sebkiemm

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MessageSujet: Du Z   Du Z EmptyMar 19 Fév - 15:32

Je prend le temps de vous montrer les becanes que j'ai eu et celle du moment...
La premiere un 350 RDLC 4 lo de 1980 Twisted Evil
Du Z 350_rd10

( un peu raide pour premiere moto diraient certains ) mais quelle sensations !!! (desole mais pour la photo c'est la seule que j'ai...

La deuxieme, mon regretté Z 400 J2 de 1981.... désolé pour la couleur... Embarassed


Du Z Kz_40013

Du Z Kz_40012

et mon actuelle: un geek kz 750 E1 de 1980 en cours de refaisage ...

Du Z Ski_et11

Avec sa nouvelle ligne 4 en 2 avec silencieux Dunstall achetés sur le net (chouette bruit un peu gras)

Et voila ... jusqu'a la prochaine (en faite j'aimerais bien un 1300 Z six cylindres mais bon ....c'est cher hein ???)
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Savash'
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Savash'


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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyMar 19 Fév - 17:16

"un peu gras" !! J'adore !!

Tu sais, sur la baie, en ce moment t'as un réservoir NEUF pour ta moto.

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road eagle

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyMar 19 Fév - 18:15

j'aime bien le bruit des DUNSTALL
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Chris13

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyMar 19 Fév - 20:03

elle est belle...
Tu mets ton U sur le phare arriere ? Question
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erak

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyMar 19 Fév - 21:01

sympas toutes ces motos Very Happy
avec une p'tite preference pour le 350 RDLC , j'en ai conduit une y a pas tres longtemps vraiment tres sympas bounce

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GPz 1100 B2 Du Z Img_3410
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Spirit

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyMar 19 Fév - 23:45

belle et refaisage avec les pièces que tu trouves d'origine kawa (clignos et retro zephyr,selle L1...) tout à fait dans mon genre de restauration Wink
j'hadère Twisted Evil
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Savash'
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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyMer 20 Fév - 0:18

Très classe, effectivement.

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sebkiemm

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MessageSujet: Bin en faite...   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 14:26

Bin en faite, pour la selle, c'est ton ancienne selle Spirit (achetée à gazzzz) pour remplacer ma selle bidouillée mais refaite depuis avec une housse trouvée sur la toile ....(photo ci dessus pas a jour)
Pour la position du "U", j'ai juste fait deux trous dans le garde boue en plastique derriere le support de plaque...

Et effectivement, ce sont bien de clignos avants et des rétros de Zéphyr, l'ancien proprietaire s'etant "rèché", j'ai du faire avec ce que j'ai trouvé dans un premier temps à la casse (je trouverais de l'origine petit à petit en chimant dans les bourses...) et c'etait aussi suite a son "gadin" qu'il avait suprimé le 4 en 2 pour un 4 en 1 REMUS beurk !!

Du Z Kawa_010

Et pour le réservoir neuf et rouge, il est superbeau mais surtout supercher !!!
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Frank

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 18:35

cheers sympa avec le 4 en 2.

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 19:19

Par rapport aux 800 euros d'un neuf, je le trouve au contraire très raisonnable ce réservoir Cool

Vraiment sympa ton Z gris... un joli hommage aux 650 qui ont été grises aussi...

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Chris13

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 20:38

Tiens si tu veux changer ton pot, ca doit aller aussi sur la 750
--------------------------------------------------------------------------------




http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-Z650-LIGNE-ECHAPPEMENT-4-EN-2_W0QQitemZ130199145253QQihZ003QQcategoryZ117546QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 20:43

Attention que le tube central gêne pas l'accès au filtre à huile... c'est de l'adaptable, ça, non ?

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 20:53

a mon avis, collecteurs + echangeur c'est de l'origine
Silencieux, c'est du Buso ou du Sito
Ca doit aller sur la 750 si ca passe sur la 650
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Savash'
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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyJeu 21 Fév - 23:41

Oui, mais je crois que notre ami est déjà en 4 en 2.

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Mguazz

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyVen 22 Fév - 16:49

j'ai reconnu mon ancienne selle !

Spirit, Mguazz, Sebkiem elle à bien tournée !

le réservoir c'est zephyr ?
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sebkiemm

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MessageSujet: tuyaux..   Du Z EmptyVen 22 Fév - 17:06

Merci pour le tuyau pour l'échappement mais en ce qui me concerne je suis déjà servi....(ça ressemble a de l'adaptable...ouais )
je suis tombé sur un collecteur d'origine dans une bourse du coin .

En ce qui concerne la barre de fixation de ce meme collecteur, sachez mes chers amis qu'elle ne gene en rien le demontage du filtre a huile...
je ne suis donc plus obligé de tout tomber pour la vidange...


a part ça le réservoir est lui d'origine(une des rares pièces a l'etre encore), sur le E1 il est encore rondouillard et ne l'est plus en 1981...
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Mguazz

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyVen 22 Fév - 17:54

Je l'aime bien en rondouillard, ca rappelle 2 modeles mythiques la 900 et la 650.
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Chris13

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyVen 22 Fév - 18:33

Mguazz a écrit:
Je l'aime bien en rondouillard, ca rappelle 2 modeles mythiques la 900 et la 650.

Merci pour la 650 Wink
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Savash'
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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyVen 22 Fév - 19:27

Très jolie moto la 750 E, effectivement.

Si on se retrouve avec la barre qui gêne, c'est que c'est du 550, tout simplement. Ou une bouse en adaptable.

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MessageSujet: nouvelle   Du Z EmptySam 18 Juil - 10:35

Salut la bande
ce petit mot pour vous signaler la petite nouvelle de la famille
il s'agit d'un 650 z type D de 1979 (resemble a la "SR")
elle est complete mais actuellement partiellement démontee et franchement dans son jus
photos a suivre cheers
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Savash'
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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyDim 26 Juil - 11:58

Un Z 650 Diesel ! ça c'est rare !

moteur indénor de 504 GLD, c'est bien ça ?

(je suis déjà dehors.... Wink )

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loic

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MessageSujet: Re: Du Z   Du Z EmptyDim 26 Juil - 19:51

salut au possésseur de Z750E1, j'avais pas vu ce poste. Very Happy
pour la Z650, le puzzle commence!!! Laughing

si tu veux des infos sur ce modèle (Z750E1) j'ai ce qu'il faut!!!
pleins les étagères de revues et essais revues d'ateliers, etc... Very Happy

bon courage pour la reconstruction du Z650. Wink

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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