Z1000 MK2: électricité a refaire, ou trouver des pieces?

Bonjour tout le monde!

Comme j'ai pu l'expliquer sur la présentation, je suis sur le point d'acheter une Z1000 MK2.
Seul le circuit de démarrage est branché directement sur la batterie. Il y a tout a faire en électrique!

Savez vous ou je peux trouver des pièces compatibles? régulateur de tension, commodo, centrale cligno, faisceau, etc...

Merci pour votre aide!

Merci pour ta réponse, si tu as d'autres site je suis preneur.

Je pense récupérer la moto samedi et débuter les travaux en novembre. Les prix de ton site sont un peu élevés mais c'est toujours une solution de secours! Merci!

A+!

sinon ebay motors!

PeusK a écrit:

Merci pour ta réponse, si tu as d'autres site je suis preneur.

Je pense récupérer la moto samedi et débuter les travaux en novembre. Les prix de ton site sont un peu élevés mais c'est toujours une solution de secours! Merci!

A+!

Chez Z-Power.uk, ils vendent des faisceaux aussi. faut voir s'ils ont un compatible pour ta meule .
En général, leurs prix sont très raisonnables. J'ai acheté trois disques de freins neufs chez eux pour moins de 250 euros les 3, et c'est de la très belle came.
Ils ont aussi, en exemple pour les prix, les logos origine Kawa, bien moins chers que des bêtes copies made in machinchose...

MattMabrel a écrit:

.
Ok,

autres liens :

BuyKawasaki

Z1Enterprise (chercher la Z1000 A3 ou A4 selon l'année 79 ou 80)

Z-fever

cmsnl en Hollande

Z1Spares

Yapluka!

Z1 et CMS, on connaît déjà
pour les autres, à garder et merci ! tout est bon à savoir en termes de pièces !!!

Un faisceau, ça peut aussi ...se réparer, tout simplement et avec un peu de patience.

MattMabrel a écrit:

jipé a écrit:

Un faisceau, ça peut aussi ...se réparer, tout simplement et avec un peu de patience.

Hum, comme notre nouvel ami annonce qu'il y a tout à faire en électrique, je ne jouerais pas au sorcier avec un faisceau déjà malade et vieux de 32 ans... Mon choix serait d'en mettre un neuf sans réfléchir, ça peut éviter de grosses pertes de temps à chercher des pannes insolubles lors des essais futurs, mais si PeusK est joueur...

Certes
mon faisceau a le même âge (1982). Certaines broches étaient pourries, grillées ou dessoudées... je les ai remplacées.
J'ai eu la bonne surprise de trouver sous le scotch noir de protection des fils en parfait état; j'en ai remplacé certains par des neufs, car ils étaient abîmés en plusieurs endroits à cause du "saucissonnage".
Je suis loin d'être un crack en élec, mais tout fonctionne parfaitement bien à présent.
j'ai évidemment passé un peu de temps...
Cela dit, je ne cherche à influencer quiconque, ceci n'étant cité qu'à titre indicatif, chacun étant libre de faire comme il l'entend...ou comme il le peut !!

Il faut savoir aussi que les faisceaux neufs, s'ils ne sont pas d'origine, ne sont pas faits avec la même qualité de fil ... aussi bien en isolation qu'en terme de cuivre...
le "made in machin " de piètre qualité reste à éviter au possible...

Merci pour tout vos messages.

Je vais voir la moto ce soir, ce qui est sur c'est que vos réponses me rassurent. D'une part parce qu'il est possible de trouver des pièces et d'une autre part parce qu'il y a une communauté active prête a aider.

Merci!

PeusK a écrit:

Merci pour tout vos messages.

Je vais voir la moto ce soir, ce qui est sur c'est que vos réponses me rassurent. D'une part parce qu'il est possible de trouver des pièces et d'une autre part parce qu'il y a une communauté active prête a aider.

Merci!

Hé hé !! on est là pour ça !!!

(et puis bricoler, c'est un régal, non ? sinon on ne le ferait pas .... faire renaître à la "vie" un objet, quel qu'il soit, ben c'est ....quelque chose, non ???? )

bonne continuation et tiens-nous au jus

MattMabrel a écrit:

Le faire soi-même apporte autrement plus de satisfaction que de le faire faire par d'autres, même si tout n'est pas évident, mais ce forum t'apportera beaucoup.
Quels que soient tes choix de restauration, je te souhaite d'y prendre du plaisir!!