Outillage : clé à chocs

Pour ne pas polluer davantage la rubrique LBC, je reviens un peu sur les clés à choc.
Après quelques investigations sur différents sites et forums, j'en suis arrivé à la conclusion qu'il vaut mieux investir dans une machine électrique et à branchement secteur .
Pourquoi ?
- une bonne clé pneuma (au moins 200-300 nM, et jusqu'à > 1000...) bouffe entre 4 et 10L d'air par ...minute !!! autant dire qu'un petit compresseur de supermaché rendra rapidement son extrait de naissance en cas d'utilisation intensive...
Une bonne marque puissante + un bon compresseur, c'est donc pas loin de 1000 euros d'investissement (400 mini pour une entrée de gamme....)
Donc, pour les gens qui n'ont pas de compresseur, ou du moins pas un qui tient la route, mieux vaut investir dans l'électro-portatif.
On trouve de belles clés "secteur" 220 volts à 400-500 Nm, autour de 80 à 100 euros, avec en plus un petit assortiment de douilles.
Eviter les modèles "sans fil" à batteries, qui seront assez rapidement à genoux devant un dévissage récalcitrant.
De l'avis des utilisateurs, une électrique dévisse et revisse sans aucun mal des roues de voiture.
Le bruit est moindre (pas de compresseur qui tourne...) , on ne traîne pas de tuyaux ni de compresseur donc autonomie accrue, avec une simple rallonge.
A priori, ce sera donc la direction vers laquelle je vais me diriger.
@+

J’ai deja un compresseur pro de 100 litre bicylindre (Abac), et une clé à choc de merde qu’on m’a donné avec le compresseur, je cherche donc a trouve une bonne clé à cloc pneumatique…

tooffy a écrit:

J’ai deja un compresseur pro de 100 litre bicylindre (Abac), et une clé à choc de merde qu’on m’a donné avec le compresseur, je cherche donc a trouve une bonne clé à cloc pneumatique…

alors là, il y a le choix sur le net....
Il te faut un truc qui monte à 500-600 Nm, avec 6 à 6,5 bar de pression de service.
Evite les clés "pro" 3/8e ", et qui montent à 800-1000 Nm, ça bouffe beaucoup trop d'air et c'est inutile pour de "petits" vissages-dévissages", comme pour les motos .
De plus, elles deviennent assez rapidement très chères ; les bons compromis sont entre 70 et 150 euros max

Oui je sais, il faut que je commence par voir ce qui chie sur celle que j’ai (pas moyen de débloquer un écrou de 32 avec, alors que ledit ecrou est sorti facilement avec un tube de 60cm, et sans trop forcer dessus (mais je fais plus de 100Kg)).
Si ça se trouve, l’air y circule mal, si vraiment elle est daubesque, je prends des dispositions pour m’en offrir une sous le sapin ^^.

tooffy a écrit:

Oui je sais, il faut que je commence par voir ce qui chie sur celle que j’ai (pas moyen de débloquer un écrou de 32 avec, alors que ledit ecrou est sorti facilement avec un tube de 60cm, et sans trop forcer dessus (mais je fais plus de 100Kg)).
Si ça se trouve, l’air y circule mal, si vraiment elle est daubesque, je prends des dispositions pour m’en offrir une sous le sapin ^^.

Tu peux essayer de la démonter pour nettoyage, des fois elles s'encrassent , du fait de l'air insuffisamment filtré.
Il faut aussi éviter de leur filer trop de pression, ça bousille la mécanique (du moins sur les "pas chères"....)
Mais le mieux est d'investir dans un truc correct.

Perso j'ai un 25L de merde avec une clé a choc pneu tres bas de gamme mais ça suffit...

Apres certe ça consomme bcp d'air mais l'important c'est plus le choc de départ... Du moins pour devisser (debloquer)

A l'époque de la mini j'avais extrait mon embrayage avec ce matos, alors que mes 60kilos sur 2m de levier ne suffisait pas... Je vous laisse faire le calcul d'effort...

Bon OK j'étais monté a 10 bars alors que c'est marqué 8bars max sur la clé a choc

laoil a écrit:

Perso j'ai un 25L de merde avec une clé a choc pneu tres bas de gamme mais ça suffit...

Apres certe ça consomme bcp d'air mais l'important c'est plus le choc de départ... Du moins pour devisser (debloquer)

A l'époque de la mini j'avais extrait mon embrayage avec ce matos, alors que mes 60kilos sur 2m de levier ne suffisait pas... Je vous laisse faire le calcul d'effort...

Bon OK j'étais monté a 10 bars alors que c'est marqué 8bars max sur la clé a choc

Avec un 25L, tu n'as pas un débit suffisant, c'est pquoi tu dois monter à 10 bar...
En principe, il ne faudrait même pas dépasser 6,5 bar ...
cela dit, pour une utilisation occasionnelle, ça le fait, mais la clé ne résistera pas à un usage prolongé à cette pression.
C'est sûr que pour nous autres qui l'utilisons une fois tous les tremblements de terre....
Mais je vais quand même me tourner vers une électrique, bcp plus pratique: bien moins bruyant, pas de risques de surpression et autonomie plus grande...

Il y en a une qui fait 1050 w, je l'ai, ça va impec.

Le pied, c'est que t'as plus besoin de bloquer plus que ça une pièce. A la limite une sangle enroulée et bloquée par un epince étau sur un point fixe, ça suffit. Comme ça que j'ai fait pour tomber mon rotor d'alternateur.

Savashié a écrit:

Il y en a une qui fait 1050 w, je l'ai, ça va impec.

Le pied, c'est que t'as plus besoin de bloquer plus que ça une pièce. A la limite une sangle enroulée et bloquée par un epince étau sur un point fixe, ça suffit. Comme ça que j'ai fait pour tomber mon rotor d'alternateur.

Oui, on trouve des électriques à 1000-1200 W, ce qui suffit amplement pour dévisser.

Pour les sangles d'immobilisation , il y a un truc kivabien , c'est les courroies de distrib usagées, ou les courroies de transmission de scooters : très bon grip !!

Chez "Costa-aroma" ou autres, ils vendent pas cher un bidule du même jus qui va très bien aussi : une bonne sangle caout' + levier, et ça s'appelle le "Boa" ou qque chose dans le genre.
Sert aussi à dévisser les couvercles ou siphons récalcitrants à la maison !!

B'jour

Ce n'est pas tant la consomation en W électriques qu'il faut regarder pour ce type de matériel, mais l'énergie rendue en joules au niveau de la douille qui débloquera ou non un écrou récalcitrant, au pire si au niveau de la douille il n'y a pas assez d'énergie en joule dans l'impact, et que la clef est puissante, vous allez devoir développer un effort non négligeable pour que l'outil ne tourne pas autour de l'écrou, quand je débloque un écrou avec le tournevis à frapper, la rotation n'est que de quelque degrés seulement alors que l'énergie développée dans le choc est très importante, il est facile de cisailler des fis de 10 au serrage, plus d'un s'y sont fait surprendre, car la, il n'y a pas de règlage, c'est la force de l'impact du marteau en fonction de sa masse et de l'inertie emmagasinée qui est convertie par l'outil, ce qui est différent avec une clef à choc, il y a plusieurs décénies des outilleurs comme facom commercialisaient une sorte de clef à choc en fome de cylindre, avec une clef à pipe ou une clef plate, on bandait un ressort très résistant dont le seuil de déclenchement était règlable, c'était nettemnet moins rapide que les clef à choc actuelles mais aussi redoutable en efficacité tant au serrage qu'au desserage

Sans apport d'énergie autre que l'huile de coude, il y a aussi les multiplicateur de couple, qui pour le plus gros et de série peuvent monter jusqu'a 6 000N/m, ce qui est énorme
l'outil est la aussi cylindrique, vous règlez le limitteur de couple en entrèe, et en fonction du multiplicateur vous connaissez le couple en sortie, pour certain comme les outils facom, ou en utilisant une clef dynanométrique comme cet exemple ci

Regardez par exemple la différence d'efficacité entre une perceuse à percution de 1 000 W et un perforateur de moins de 500 w, pour percer un trou de même diamètre dans du béton, c'est tout le problème de la physique

Cordialement

Michel