tuto réparation tétons cache latéral

bonjours,
en regardant ce petit tuto qui es pas mal du tout hier j'ai du réparer ces fameux tétons de carénage sur ma 550 gpz,et je me suis dit que je pourrai faire profiter de ma technique qui ne nécessite pas de percer les carénage et qui tien superbement bien,alors voila si je me trompe d'endroit pour expliquer ma technique n’hésiter pas a la déplacer au bon endroit.
alors voila ce qu'il faut pour réaliser a ma manière,
1: un fer a souder de 15w a 25w
2: des vis de m6 de menuisier avec une tête ronde(photo en dessous de la liste)
3:des baguette de plastique
4:des écrou m6 ou dans mon cas des embout conique de toge



étape 1 enrober la vis de plastique tout en enrobant la tête et faire soit droit ou soit avec la plus ou moins la courbure de l'endroit ou nous viendront souder la vis



étape 2 bien centrer la vis a l’endroit ou elle doit venir ,ensuite la souder mais juste en deux petit point pour vérifier sur la moto qu'elle es au bon endroit et si il ne faut pas la bouger .



ensuite la souder complètement ne pas hésiter a faire des marque au fer a souder autour de l'endroit a souder histoire de pouvoir refondre le plastique du cache et celui sur la vis pour une meilleure tenue mais attention pas trop profond non plus sinon ça ce verra sur le cache.
voila le résultat c sur que du coter ou on a souder ces pas super propre mais au moins le cache n'es pas percer et ça tien super bien.





j’utilise cette technique pour refaire des cache fendu ou même en deux morceau,dans ce cas la il faut repeindre après mais c toujours mieux que de devoir racheter des cache ou tête de fourche.je mettrai des photo de ma tête de fourche refaite quand j'aurai fini.
j'espere que ce tuto pourra servir.

Excellent! Merci à toi.

Tu peut aussi faire avec de la "pâte d'ABS" ( pour ceux qui n'ont pas de fer a souder ).

les deux résistent bien aux vibrations ?

et bien ,je ne connais pas la pâtes abs ,mais pour ma technique ,étant donner que je refond une partie du plastic du cache avec celui mit sur la vis, ca tien vraiment bien j'ai fait ca sur ma gsxr 750 de 91 il y a 3 ans et ca tien tjrs

B'jour

Bon travail et merci de partager ton expérience avec nous

Cordialement

Michel

merci, et bien comme je l'ai dit dans ma présentation,je suis pas expert mais si je peu aider en partageant ma petite expérience je le fait et avec grand plaisir.je suis en train de refaire ma tête de fourche je ferai un tuto la dessus d'ici une semaine.

sympa merci !!

j'ai réparé mon carter de chaine avec cette méthode sur le Z et çà tient toujours; c'est d'ailleurs comme çà que sont réparés les éléments de carrosserie des autos actuelles(pare_chocs,ailes,etc) les outils sont plus perfectionnés mais le principe idem.

Une bonne astuce. Merci

Les pars chocs felés, je les remets bord a bord puis chauffe au decapeur thermique...

Sinon fibre + resine en face interieure...

tooffy a écrit:

Les pars chocs felés, je les remets bord a bord puis chauffe au decapeur thermique...

Sinon fibre + resine en face interieure...

Il faut découper des petites bandes de plastique identique à la pièce et les utilisées comme matière d'apport,comme une baguette de soudure sur de la tôle.

je fait pareil sauf que j’achète des baguette de plastic il y en a plusieurs sorte donc ces le principe, pour les pare chocs et autre je remet bord a bord et utilise la même technique, ca marche bien,je refait ma tête de fourche comme ca,je montrerai des photo de ce que j'ai fait d'ici fin de semaine.