Ralenti irrégulier

Je pense en connaître les raisons, mais c'est on jamais.
Le ralenti sur mon 750 GPZx est très irrégulier. Il oscille entre 1000 et 2000 trs. Moto remise en route après une longue période de stockage. Pipes admission neuves... Perso je pense à une synchro et vous ? Pour le reste, machine performante !

A mon avis, circuit de ralenti encrassé ou prise d'air

C'est un classique apparemment, surtout si la moto n'a pas tourné depuis quelque temps.

Le SP95 laisse un dépôt au fond des cuves de chaque carbus si on laisse la moto a l’arrêt quelques mois.

Et dès qu'on redémarre, les carbus aspirent cette merde ...

Sur mon 750, comme la moto ne tourne pas trop l'hiver, je vidange les cuves pendant la période d'hivernage et c'est tout bon.

Pour la prise d'air, tu asperge de start pilot chaque carbu jusqu'a obtenir un regime de ralenti stable. Si ca fait rien, faudra sortir ta rampe et la passer aux US, y a que ca qui marche bien.

Si elle n'est pas trop sale on obtient déjà du bon avec du carbu cleaner d'Ipone et un bon compresseur... et beaaauuuuucoup de patience...

Salut,

Je pencherais aussi pour la prise d'air,

J'ai un petit truc qui rend bien service pour bien nettoyer les carbus,
J'utilise des cordes de guitare pour passer dans tous les petits trous,
avec un jeu complet on a tous les diamètres c'est bien pratique!!

charliee a écrit:

Salut,

Je pencherais aussi pour la prise d'air,

J'ai un petit truc qui rend bien service pour bien nettoyer les carbus,
J'utilise des cordes de guitare pour passer dans tous les petits trous,
avec un jeu complet on a tous les diamètres c'est bien pratique!!

Ca me parle ca ^^

Problème résolu, autant pour moi. J'ai confondu vitesse et précipitation ... J'ai oublié de vérifier le réglage des vis de richesse qui était dans les choux. Du coup elle tourne maintenant comme il se doit !
A+