préparation moteur 750

DIALMAX a écrit:

et un balancier de ZEPHYR ?

Bonne idée j'y avais pensé mais il n'y a pas vraiment de gain avec du zeph'...j'aimerais bien un réel gain niveau dimension et surtout freinage.

mistigrigri a écrit:

DIALMAX a écrit:

et un balancier de ZEPHYR ?

Bonne idée j'y avais pensé mais il n'y a pas vraiment de gain avec du zeph'...j'aimerais bien un réel gain niveau dimension et surtout freinage.

niveau dimension,t'as un vrai gain
sur le zeph 750 de ma femme,j'avais greffé un "petit" 180/60 zr 17 ,c'est déja pas mal non
quand au freinage arrière du zeph ,je me rappelles plus trop mais il me semble que c'était un double piston à l'arrière si je me rappelle bien mais bon vu les modifs que j'y avais fait

Hello,
Qu'avais tu mis comme jante?? quels modifs avais tu faites, frein, entretoises....?

rien comme modifs sur le train arrière,si ce n'est la suppréssion du carter de chaine afin de laisser la place au pneu
par contre fourche et jantes de 1100 fj yam (16" ),garde boue av de 900xj,tableau de bord de fz750 genesis retaillé,4en 1 mig carbone racing de 900 diversions,cul de selle de 500 kawa h1 ,guidon de big one,feu avant de 400 bandit,commodo de 900 ninja
comme tu peux le constater,j'avais récuperé tout ce qui me passait sous la main pour la refaire
par contre je déconseille la jante en 16" car du coup l'avant devient trés engageant à basse vitesse
ma femme a eue cette moto pendant sa première année de permis et a parcourru prés de 10 000km avec elle a fini reprise par un garage qui avait adorer son look unique(tu m'étonnes )
sinon niveau moteur;juste le remplacement du boitier allumage par un de600 gpz warbird qui accépter de prendre les tours plus vite

Super en effet et la jante arrière tu avais monté quoi? 6r, 9r? et en freinage arrière?
Je dis ça mais il me semble que la zephyr monte largement moins large non?

Spirit a écrit:

rien comme modifs sur le train arrière,si ce n'est la suppréssion du carter de chaine afin de laisser la place au pneu
par contre fourche et jantes de 1100 fj yam (16" ),garde boue av de 900xj,tableau de bord de fz750 genesis retaillé,4en 1 mig carbone racing de 900 diversions,cul de selle de 500 kawa h1 ,guidon de big one,feu avant de 400 bandit,commodo de 900 ninja
comme tu peux le constater,j'avais récuperé tout ce qui me passait sous la main pour la refaire
par contre je déconseille la jante en 16" car du coup l'avant devient trés engageant à basse vitesse
ma femme a eue cette moto pendant sa première année de permis et a parcourru prés de 10 000km avec elle a fini reprise par un garage qui avait adorer son look unique(tu m'étonnes )
sinon niveau moteur;juste le remplacement du boitier allumage par un de600 gpz warbird qui accépter de prendre les tours plus vite

ta pas une tof de cette moto ??

faut que je fouille dans mes archives