A ces suisses .....

Perso je pense que c'est une belle connerie car ils augmente la sécurité des voitures, mais celle des motard ....
Et les vélos, avec leurs éclairage ridiculement inefficace, on va bien les voir avec tous ces xénons d'allumés ?
Mais bon a savoir pour les frontaliers de la Suisse :
http://www.tdg.ch/suisse/Comment-eviter-l-amende-pour-phares-eteints-de-jour/story/20806239

Je suis frontalier et deja au courant, ce qui me fait chier, c'est que j'ai pas vraiment envie de monter des feux de jour sur mes voitures (mégane coupé 99 et ford focus 05), ce fait anachronique, et toujours rouler feux allumés, ca me gave...

Moi je suis plutôt pour en rase campagne, on voit les voitures de plus loin. Mais je suis pour... dans la mesure où cela concerne les véhicules modernes. On confond pas ces feux de position avec un phare de moto.

Pour les autres véhicules, plus anciens, les veilleuses suffiraient largement.

Et ça ne vous rappelle rien ? La fumeuse "fameuse" expérience ou tous les Français étaient invités a allumer leurs code de jour . C'était me semble-t'il vers le milieu des années 90. Je me souviens qu'un jour, un quidam m'avait taper au carreau de la 405 alors que j'était arrêter a un feu rouge, pour me rappeler "que-je-devais-obligatoirement-rouler-de-jour-avec-mes-codes-allumés"!
Le pauvre!
Il était repartit "rhabillé pour l'hivers" avec ma recommandation expresse d'aller consulter un ophtalmologiste s'il ne pouvais pas me voir en plein jour avec un grand soleil .
Souvenirs, souvenirs...

C'est plus récent que ça. Les dernières expériences ce sont les landes il y a 5 ou 6 ans je dirais.

Ca peut avoir son utilité.

Savashié a écrit:

Ca peut avoir son utilité.

Pour les déficients visuel, oui.

Le problème c'est qu'on perd l'avantage d'être identifié (comme moto) au premier coup d’œil.

Pas avec les feux modernes.

Et puis, en moto, malgré le code, je fais confiance à personne pour me voir. Je vais même te dire : de considérer que le mec ne m'a pas vu m'a sauvé la vie un paquet de fois. De même de ne jamais faire confiance à un feu rouge, une priorité ou un stop prétendument en ma faveur.

Par contre, du plus loin tu vois une auto, le mieux c'est.


Je peux te dire ne tout cas, depuis que je roule comme ça en voiture, j'ai moins de mecs en face qui commencent des dépassements n'importe comment. Surtout en cette saison.

C'est plutôt une bonne mesure. Car il y a effectivement beaucoup de gens qui n'ont pas une super vue.

B'jour

Savashié a écrit:

C'est plus récent que ça. Les dernières expériences ce sont les landes il y a 5 ou 6 ans je dirais.

Ca peut avoir son utilité.

Le temps passe vite, c'est plus vieux que ça, j'étais encore en activité et sillonais toujours les routes de Frances, j'ai mis du temps à comprendre, à cette époque,  sur les routes des Landes, en plein jour qu'il y avait tant de radars, que je n'arrivais pas à voir et pour cause, pourtant signalés par des appels de phares des véhicules croisés, ben non! c'était simplement mes phares qui ne participaient pas à l'expérience.
Donc c'était avant le premier avril 2002, jour de mon départ en grandes vacances   après, j'ai donné ma wature à ma fille pour rouler en moto, avec le phare allumé, bien sur, excepté quelques rares oublis  

Cordialement

Michel

RE

J'ai tetrouvé ici un article qui en parle


A +

bonjour a tous . c est sur que d oubliè d allumer son code sa peut arriver , moi le premier , un petit voyant clignotant au tableau de bord de la moto tant qu il est pas allumer ca n aurais peut ètre pas ètè ridicule. avis aux constructeur.

rico37 a écrit:

bonjour a tous . c est sur que d oubliè d allumer son code sa peut arriver , moi le premier , un petit voyant clignotant au tableau de bord de la moto tant qu il est pas allumer ca n aurais peut ètre pas ètè ridicule. avis aux constructeur.

Pas la peine : les phares sont allumés en permanence sur les moto un peu récentes. Mais quand même, se faire assister comme ça, les phares automatiques, les essuies-glaces automatiques, la clim auto...etc, vous n'en avez pas marre vous ?? Perso j'aime bien décider par moi-même et j'aime pas qu'on me prenne par la main...

A plus.

L'idéal est de pouvoir choisir entre tous ces modes auto ou non. Comme sur la mienne.  

B'jour

Bill a écrit:

rico37 a écrit:

bonjour a tous . c est sur que d oubliè d allumer son code sa peut arriver , moi le premier , un petit voyant clignotant au tableau de bord de la moto tant qu il est pas allumer ca n aurais peut ètre pas ètè ridicule. avis aux constructeur.

Pas la peine : les phares sont allumés en permanence sur les moto un peu récentes. Mais quand même, se faire assister comme ça, les phares automatiques, les essuies-glaces automatiques, la clim auto...etc, vous n'en avez pas marre vous ?? Perso j'aime bien décider par moi-même et j'aime pas qu'on me prenne par la main...

A plus.

Hé woui des fois la technologie tente de nous prendre en main comme le montre cette vidéo ci
 

Cordialement

Michel

Oui, qu'on puisse désactiver, c'est une bonne chose.

D'autant que les automatismes ne fonctionnent pas toujours très bien. Par exemple la commande auto des essuie glace, sur ma Polo, ben... c'est de la daube.


Sur mon gpz r1 actuel, le gars d'avant a mis un voyant de code. C'est ma foi assez pratique, parce que j'ai souvent tendance à oublier ; faut dire, je coupe toujours mon code avant de d'appuyer sur le bouton du démarreur.

rico37 a écrit:

bonjour a tous . c est sur que d oubliè d allumer son code sa peut arriver , moi le premier , un petit voyant clignotant au tableau de bord de la moto tant qu il est pas allumer ca n aurais peut ètre pas ètè ridicule. avis aux constructeur.

Sur la mienne, j'ai modifie le voyant batterie.

Contact mis et feu eteint, le voyant clignote.
Contact + Feu allume le voyant s'etaint
Il reclignotte SI la pression d'huile est trop basse.