caoutchouc caches-latéraux

j'ai les caoutchoucs de fixation des 2 caches latéraux sur les pattes de cadre de ma 650 Z qui sont nazes..(j'ai déjà paumé un jour un cache sur ma Kawa 400 S3 a cause de ca.. et écrasé par une voiture qui me suivait)

J'en ai trouvé sur le web à 5 euros l"unité ...3 par côté = 6 X 5 = 30 euros !!!   

Quelqu'un a t'il une solution ? soit un plan pour des caoutchoucs de substitution soit un "bidouillage propre "   pour que les picots des caches restent en place ,

Salut tu peut en trouver de l'universel sur eBay : http://www.ebay.fr/itm/6-Universal-Motorcycle-Rubber-Grommet-For-Suzuki-Yamaha-Honda-Kawasaki-More-/331170211121?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d1b486531

Et aussi de l'origine : http://www.ebay.fr/itm/NEW-KAWASAKI-SIDE-COVER-GROMMET-Z1-H1-H2-KZ1000-KZ1300-KH-KT250-S2-S3-POLICE-LTD-/371027903541?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5662fc8435

laoil a écrit:

Salut tu peut en trouver de l'universel sur eBay : http://www.ebay.fr/itm/6-Universal-Motorcycle-Rubber-Grommet-For-Suzuki-Yamaha-Honda-Kawasaki-More-/331170211121?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d1b486531

Et aussi de l'origine : http://www.ebay.fr/itm/NEW-KAWASAKI-SIDE-COVER-GROMMET-Z1-H1-H2-KZ1000-KZ1300-KH-KT250-S2-S3-POLICE-LTD-/371027903541?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5662fc8435

mille merci !   

je ne connaissais pas cette boutique sur ebay.fr

Salut ,

j'en ai plein d'occas si tu veux  , ça te coutera le port   

moun a écrit:

Salut ,

j'en ai plein d'occas si tu veux  , ça te coutera le port   

je suis intéressé s'ils sont en bon état !!! (trop vieux ils perdent de leur élasticité)

   mais je suis preneur si tu en as 6 !

ps: je t'ai posté un message en MP

B'jour

Une autre piste, en électronique ou en électricité où ce composant sert à protéger les fils lors de franchissement de parois, ils sont légion, de toutes dimensions et très peu coûteux

Ils s'appellent alors des passe fils

Il y en a de toutes dimensions comme ici par exemple et ailleurs

Cordialement

Michel

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Une autre piste, en électronique ou en électricité où ce composant sert à protéger les fils lors de franchissement de parois, ils sont légion, de toutes dimensions et très peu coûteux

Ils s'appellent alors des passe fils

Il y en a de toutes dimensions comme ici par exemple et ailleurs

Cordialement

Michel

merci aussi Michel

Bonjour à tous,

Je reviens sur ce sujet qui date d'un an environ.
Si je peux me permettre je vais vous faire part d'un petit truc facile et très pratique qui permet de remplacer ces fameux caoutchoucs manquants.
En effet, sur mon ZX750 A2 de 1984 j'avais les caches latéraux qui tenaient uniquement par les deux vis de fixation mais les caoutchoucs permettant de fixer ces caches sur la patte du cadre étaient manquants donc ils bougeaient au risque de casser les fixations se trouvant sur ces caches.

Donc en réfléchissant un peu voilà une solution très simple et tout aussi efficace.

Prendre une chambre à air de VTT, pourquoi VTT, c'est uniquement pour la dimension.



Ensuite découper un morceau de la largeur de la fixation du cache latéral comme sur la photo ci dessous.



Ensuite ce morceau de caoutchouc doit être emboité sur la patte du cache latéral, elle doit entrer en force afin de ne pas se rétracter ou tomber, elle doit également prendre la totalité de cette patte.





Ensuite, lorsque le morceau de chambre à air est bien positionné, il faut faire une fente en son centre avec un cuter, mais UNIQUEMENT sur la partie supérieure,  cette fente  permettra le logement de la patte du cadre.





On arrive à la fin, il suffit de replacer le cache latéral en s'assurant que la fixation du cadre entre bien dans la fente du caoutchouc, on remet les deux vis et le tour est joué.
Ce système permet de solidariser de façon sûre le haut du cache avec le cadre, d'absorber les vibrations.
On peut pour sécuriser cette attache doubler le morceau de caoutchouc.

J'espère que cette astuce aidera ceux qui comme moi n'avaient pas ces caoutchoucs et qui en avaient assez de voir ces caches vibrer.

Super truc mais je crois que ce n'est pas le même système sur le S3.

je ne sais pas je ne connais pas assez bien tous les modèles kawa pour savoir si cette petite astuce que j'ai trouvée hier peut s'adapter sur d'autres bécanes.

Mais sur le ZX ça marche plus que bien, je pense toutefois que pour fiabiliser ce système, doubler le caoutchouc, est un gage de sécurité, bien qu'il n'y ait aucun risque de perdre ces caches.

Simple et pas cher !

C'est certain que ce n'est pas cher, au pire des cas acheter une chambre à air VTT, ça coute trois francs(euros pardon) six sous chez Decathlon par exemple.

Très bon plan.

On se moque souvent de moi car j'ai toujours à portée de main une chambre à air et avec ça, je fais un peu tout, j'ai remplacé un tas de joints difficiles à trouver par ces chambres à air de VTT et suivant la grosseur de la pièce manquante j'utilise des chambres à air de voiture, je pense que j'aurais l'occasion, si mon ZX me fait des misères au niveau caoutchouc de donner d'autres astuces.

salut.


les chambre a air!

mon conte tour et km.

les joint êtes en très mouvais avec 2 tour de chambre a air et voila .

Comme quoi les chambres à air sont de bons moyens de dépannage.