Thomas ZX 1100R

Voila sous les menaces(et avec de bonnes infos, as usual) d'un mangeur de choucroute verte(    )

Je suis allez chercher aujourd'hui ce truc là.











Après première analyse, avec l'aide de ce fameux alsacien, puisque je suis novice des grosses(   ) c'est une R avec moteur ZX1100.......

Avec roues, BO(donc mono amorto) et fourche de GEX, au cas ou vous ne l'auriez pas vu.

La modif pour l'amortisseur à l'air assez bien faite. D'ailleurs j'arrive pas à voir ce qui est d'origine ou non au niveau des tubes.??

Mais bon ca ne restera je pense pas comme ca.
Le cul n'est pas coupé(ouf!) parcontre la selle et le dosseret ne font plus qu'un. Pas gênant.

Ca ne sera certainement pas une resto 100% d'origine.
Plutôt un truc préparé en restant dans une esthétique proche de l'origine.
Si je m'embête à acheter une R, autant que ca ressemble à une R.

D'ailleurs pour le moment ca va rester dans le garage en attendant que le 750 roule et que un budget soit décidé.   

L'important c'est quelle soit dans mon garage est pas dans celui d'un autre.

Je tient à remercier Phil qui m'a donner des infos rapidos, puisque l'histoire a été torchée en......2 jours.

P....n, un R de +     

     j'espère que tu as vu que ce n'est pas un Bi comme tu cherchais       

Je vais couper le moteur en deux.   

tres bonne base de resto que voila   
felicitation   
elle tourne ?

Non, elle n'a pas tournée depuis 2ans peut être plus.

Quand j'aurai un peu de temps on va ouvrir tout ca histoire de voir.

Comme on dit, c'est une bonne base !

Honnêtement la modif à été bien faite.
Les fixations d'origines des amorto sont toujours présentes. Boucher sur l'extérieur mais ouverte sur l'intérieur. Donc facilement rattrapable!

Les renforts pour l'amorto centrale sont bien soudés.

Carbu mikuni, apparemment les même que sur les 750??

Bien vu la Millaire ! Tu veut y remettre les roues d'origine ?

Ben j'hésite encore à garder le mono amortisseur mais en monte kawa(histoire de...),
La fourche sera changer et les roues on verra.

joli   

Ya comme un rejet de peinture rouge.  

Sauf que là c'est plus vert pomme que vert citron.   

M'étonne quand même toutes ces modifs sur un 1000 R ... c'st vraiment un type mines 1000 R, gravé sur le cadre (pas la plaque rivetée) ?

Oui.

D'ailleurs voici les numéros.
Cadre: KZT00R-003806
Moteur: KHI KZT10BE031555

Si vous pouvez me donner plus d'infos. Car je n'ai pas encore la RMT qui va bien pour ce modèle.

D'ailleurs je dois certainement en acheter deux? Une pour la partie cycle et une pour le moteur?

Non, celle de la 1000 j doit faire l'affaire, non ? (il y a une extension pour les miller)