Mon périple de l'été 2014

Bon, ben maintenant que le road book du WE7 est bouclé et que je suis en vacances (enfin !), je m'accorde quelques jours de balades.

Chargeons le fier destrier et à moi les grands espaces sauvages :



kilométrage au départ de Nancy à 9h :



Au bout des 250 kms, une pause s'impose dans un endroit bucolique et rafraîchissant (il fait chaud pour un mois de septembre, quand je pense à juillet/août     )





Ne nous laissons pas divertir et continuons, même si le temps se gâte. Perception de la combine, mais trop tard, l'orage à Monceau les Mines :



Puis de nouveau le soleil, la route est plaisante, Paray le Monial, Digoin, puis La Palisse et un panneau attire mon regard :  et si j'osais

Ni une ni deux, allô grand mètre, t'es là ?

ça tombe bien, Savash sort du boulot avec sa bécane, on décide de se retrouver et on a fait un petit bout de chemin jusqu'à chez lui :







Elle marche fort sa Miller, je ne vois pas pourquoi il veut entreprendre sa restauration, à part la peinture qui mérite, sinon elle feule parfaitement

On la rentre au chaud (le tabouret, c'est pour monter et descendre plus facilement   )



le GPZ qui attend son pneu AR pour le WE7



Vous remarquerez le niveau de détail, le GPZ sous un drap rouge, la Miller sous un drap vert, et dans le garage, la XS sous un drap noir, la Yam sous un drap blanc. Fallait avoir l'idée

J'ai un souci, j'ai un bruit (ça grogne et ça cogne) à la décélération à faible vitesse, à l'arrêt plus rien, je part en accélération, rien et à la décélération, ça recommence. c'est donc bien dans la transmission secondaire. En fait, quand la chaîne est en tension tout va bien, c'est dès que je relâche que ça apparaît et de plus en plus fort au fur et à mesure que je ralenti.
On a pensé à un point dur sur la chaîne, graissage, c'est un peu mieux mais pareil ! on a démonté le carter le carter du pignon de sortie de boîte histoire de vérifier que le pignon n'était pas en train de se mettre la malle, mais non.

Je penche pour un roulement de la roue AR qui est en train de rendre l'âme. C'est de plus en plus fort et sensible mais ce qui est bizarre, c'est que sous la pluie, plus rien, tout est normal. Même qu'une fois en passant un peu vite sur un ralentisseur, l'AR a bien secoué et le bruit a disparu durant quelques centaines de mètre. Dès que ça sèche (et rechauffe ?) le bruit revient. Ca m'inquiète, je ne voudrais pas être obligé de courir chez un mécano après être resté en rade sur le bord de la route, surtout que là où je pense aller, il n'y en a pas à tous les coins de rue.

Bref, après avoir refait une partie du monde, Savash sort le 125 RD et me raccompagne quelques bornes et me voilà reparti.

Vichy, Thiers et là je suis dans la famille à côté d'Ambert où je suis arrivé à la nuit. Pour l'instant 490 km.

La suite demain quand il fera jour

B'jour

Belle ballade et bonne rencontre

On attend la suite en espérant que ta belle ne va pas rechigner plus

C'est bizarre tout de même un bruit qui semble s'atténuer sous la pluie, peut être parce que moins sollicité

Ca ne pourrait pas venir de l'amortisseur de transmission dans le moyeux de la roue arrière qui serait fatigué, il jouerait son rôle de compression en traction mais moins bien à cause d'un excès de jeunesse à la retenue de la moto quand tu décélères, enfin je dis ça, je ne sais rien

Cordialement

Michel

C'est une piste intéressante.

Damned je suis trahi !

savash tu viens avec le Miller au world exit!!!

Je vote également pour les silenblocs du porte couronne . Le fait que le bruit s'atténue sous la pluie m'y fait penser.

loic kz750E1 a écrit:

savash tu viens avec le Miller au world exit!!!

On verra...

vf12 a écrit:

Je vote également pour les silenblocs du porte couronne . Le fait que le bruit s'atténue sous la pluie m'y fait penser.

Merci du tuyau. Demain je teste, la météo est au beau fixe, j'arrose un peu le porte couronne et je roule et je vois (ou du moins, j'écoute)
Si ça confirme, ça me rassure, c'est pas grave, je peux continuer mon périple vers l'Ardèche et l'Aubrac sans problème. C'est gênant mais sans plus.

Aujourd'hui j'ai rayonné tranquille dans la région, à la limite de l'Auvergne et de la Loire, dans cette zone là (les monts du Forez):



Que de la petite route où tu sers dans l'herbe quand tu croise une des rares voitures.
Le matin au réveil, ma foi c'est pas très engageant, mais on est optimiste, les autochtones disent que c'est bon signe pour la journée





En fait je loge dans une chambre d'hôte d'une dépendance de ça



Vu d'ensemble du village niché à 700 m d'altitude



Avec dans le fond les monts du Livradois dans le Forez






Y a de l'épingle  



Tiens, ici aussi y a du panneau indicateur Michelin deuxième génération en béton  





Il est 18h, on rentre, demain d'autres petits cols sympa avant de descendre vendredi en Ardèche



A suivre

Savashié a écrit:

loic kz750E1 a écrit:

savash tu viens avec le Miller au world exit!!!

On verra...

Même pas cap

grmbl...

Suite des aventures

Ce matin vérification de l'alignement de la chaîne et de la tension, tout est OK et là surprise, à froid, aucun bruit, aucun cognement quand je tourne la roue.
Je démarre et sur la centrale en première, plus de bruit, pas de cognement, couronne pas voilée, la chaîne ne saute pas.... A n'y rien comprendre.

Alors l'AM, je part pour une nouvelle petite virée de 50 bornes dans les petites routes









Une ancienne ferme de montagne typiquement auvergnate à toit de chaume, ni eau, ni élec

Dégustation de Fourme fraîche, un délice





Les hauts plateaux à 1300 m avant la descente sur Ambert



Et à l'arrivée, le léger bruit qui recommence.

Déduction, c'est un roulement de roue (une bille qui grogne ?) la journée, à froid, vu que je roulais 5 bornes, arrêt photo + paysage, puis re 5 bornes et re arrêt, ça n'a pas chauffé. au retour, 15 bornes d'une traite et ça a commencé à chauffer et le bruit revient.

Avant hier, le bruit est apparu au bout de 50 bornes, pluie => froid => plus de bruit, sec, ça rechauffe donc bruit etc etc etc

C'est impressionnant mais à priori, pas grave, demain direction l'Ardèche

A suivre

sympas la ballade paulo et puis le chef qui a sortie le 1000 R  
si tu passe par l'ardeche fait toi un arret mecanique chez JM autour d'une bonne biere  

Un roulement... ou le kit chaîne qui est à la rue d'une manière ou d'une autre. Défaut de fabrication, ptet..

Suite de la balade. Départ vers 10h30,

Direction le Puy en Velay via la Chaise Dieu



L'abbaye est en restauration (c'est une Zabbaye   ), donc partiellement fermée, dommage







Le Puy en Velay





Direction l'Ardèche, mais en passant par la haute vallée de la Loire











Un parcours de oufs, ça tourne tout le temps, ça monte, ça descend (avec parfois des gravillons dans le sous bois )

On longe la Loire pratiquement depuis le Mont Gerbier de Jonc (la source) et au détour d'une boucle, Arlempdes, village construit sur un piton rocheux en surplomb de la Loire. Comment y z'ont fais nos ancêtres pour construire ça là haut, à l'os ?









Les hauts plateaux avec au fond le réservoir de Naussac



La fameuse auberge rouge où les tenanciers continuent à détrousser les voyageurs (3,5€ le café et le SP98 à 1,70 ), mais ne les zigouillent plus, heureusement pour moi  





et la bascule sur l'Ardèche





12 km de descente à 10%, la vallée de l'Ardèche, c'est tout simplement MAGNIFIQUE.



Et en bas, que vois-je ?



JM qui est venu me chercher à l'entrée d'Aubenas. Et devinez quoi, on a mécaniqué pour solutionner le problème de mon drôle de bruit. En fait, il semblerait que mon BO soit légèrement déformé et lorsque je sers à fond l'axe de roue AR, ça pince la roue et ça bloque la rotation, donc comme je ne serrais pas suffisamment pour que la roue tourne librement, et ben la roue se mettait légèrement en biais et n'était plus alignée => pignon et couronne plus alignés. Et quand je freinais de l'AR, la roue reprenait sa place
Le fait que ça ne le faisait plus sous la pluie, c'est parce que je n'accélérais pas aussi fort que sur le sec et donc, la roue restait alignée.

Fallait au moins JM pour trouver la cause et surtout le remède : une rondelle entre le tendeur de chaîne et la couronne pour empêcher le pincement du BO et serrer la roue correctement. On a donc tombé la roue AR et installé la rondelle qui tue.



Et maintenant, ça tourne impec, sans bruit ni frottement. De la secousse, il a fallu qu'il l'essaye. On a donc échangé nos bikes pour quelques kilomètres, le temps d'aller réserver une piaule dans un relais motos



La SR l'a tellement bluffé, qu'il ne se lassait pas de la photographier

.

Encore merci JM pour ce coup de main.

Depuis ma piaule, le château d'Aubenas à la tombée de la nuit



Demain, je vais tourner dans le secteur avant de me diriger tranquillement vers Mende (et pourquoi pas pousser jusqu'à Millau maintenant que ça tourne super )

A suivre

Rien a dire les paysages sont magnifiques et le JM a la hauteur du personnage!!!!

Vives les vacances en septembre, le temps y est splendide!!

Super tes photos!

Alors la suite :

voici le trajet d'aujourd'hui (j'ai mis en fait environ 10h en me promenant, casse croûte+photos)



j'ai fait plus de 200 photos (avec mon téléphone sous Windows), en voici un petit aperçu

Départ vers 9h30 d'Aubenas, direction les gorges de l'Ardèche. Quelques vues d'Aubenas et de la vallée de l'Ardèche (tu habites une superbe région JM)













Et à partir de Vallon Pont d'Arc, on entre dans les gorges de l'Ardèche. Attention, c'est du lourd : 48 km de virolos, tu te fais des gros biceps et c'est beau à couper le souffle.























Bon d'accord, c'est pas à air, mais c'est du Z et vert
Faut pas mollir pour faire les gorges de l'Ardèche avec un Z 1300 6 cylindres attelé



pas le temps de photographier, ils partaient juste quand j'arrivais









Une fois sorti des gorges, je traverse l'Ardèche et je repart dans l'autre sens vers Barjac et Uzès.
Direction les Cévennes







Uzès (ça sent la fraise TAGADA, vu qu'il y a l'usine Haribo   )







Ensuite direction le pont du Gard, mais j'ai abandonné, trop de monde (camping cars de vieux, bus, embouteillages, 29 degrès, parking bondés et 12€ pour un 2 roues garé à 1 km du pont avec sacoches). Bref, demi tour et direction Alès
Un kilométrage que vous verrez pas tous les jours et sans trucage  



Le col de Porte et son château







Le lac de Villefort.





Il est 19h, il est temps de dégoter un toit.



je suis là (au mont LOZERE)



Une charmante ferme auberge avec TV, WIFI, garage....à 1100 m d'altitude
Demain, direction MENDE, puis MILLAU et après on verra suivant l'humeur

La rondelle de JM a tenu sans problèmes.

A suivre

Eh oui, il n'y pas que les Vosges qui sont belles...

C'est quand même assez fou le nombre d'endroits où tu passes... et où je suis passé ou passe encore régulièrement...

Savashié a écrit:

C'est quand même assez fou le nombre d'endroits où tu passes... et où je suis passé ou passe encore régulièrement...

C'est parce que moi, petit scarabée, je dois mettre mes humbles pas dans ceux du Grand Mètre pour atteindre la plénitude    

bon trêve de conneries, y a de la route

A ce soir

Profite bien. Il y a une jolie lumière en septembre là bas.

si en plus la rondelle de jm a tenu,c'est le bonheur

c est pas de la rondelle de pédé

Je confirme, je n'ai plus de problème de rondelle

Bon, l'étape du jour



Dès le départ, les pentes du mont Lozère



puis la vallée du Lot jusqu'à Mende







sortie de Mende, direction les gorges du Tarn par les Causses, ça re re re re grimpe





Et forcément, ça redescend



L'entrée des gorges du Tarn





Le village de Sainte Enimie



et ça tourne, tourne, tourne ....







Je n'étais pas le seul, mais pas la foule pour un très beau dimanche



la Malène







Pause repas gastronomique



Et c'est reparti





Millau et son viaduc



Je repars en sens inverse pendant une petite vingtaine de bornes



Avant de quitter les gorges du Tarn pour le plateau des Causses, direction le Gévaudan (et sa bébéte)
Et ça re re re grimpe



Les Causses, hauts plateaux à 900 m d'altitude





j'ai un peu les bras en compote, même si j'ai roulé seulement à 70/80 tout le temps, mais j'ai dû m'envoyer 2784 virages.

Demain l'Aubrac et je remonte sur Clermont-Ferrand via Brioude et la vallée de l'Allier (chez les fous   )

A suivre

Purée !!! Il faut que tu passe sur Millau le seul week end ou je n'y suis pas ... Bon la prochaine fois faut prévenir.  

demain... je sors du boulot à 17 heures.

Au cas où...