papotage motos Photos

salut à tous,

voilà d'autres photos de ma zx car les autres n'étaient pas top (photo de tel)

https://2img.net/r/ihimg/a/img661/9107/MWVN5g.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img661/8633/4jBhjc.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img903/5453/w7E0wU.jpg

je rétacatipule;

je viens de faire une vidange nikel avec filtre aussi, oui j'aurais du la faire direct, je trouve qu'elle chauffe beaucoup et met un bon bout de temps à refroidir à l'arrêt donc le vais jeter un yeux dessus.

A bientôt, jul.

Proprette cette petite ZX. Les pots je trouve que ça lui va pas de trop... Elle est ptet un peu trop pauvre par rapport à ces pots qui sont sûrement un peu libres... d'où cette impression de chaleur.

Moi je remettrais de l'origine, pour la ligne... et puis niveau bruit...

oui je conte remettre d'origine mais pas de suite, trop pauvre tu dis? oui c'est libre en effet, mais bon son quand même! moi j'adors!

il est vrai que les gaz d'échappement sont bien sec, faudrait que je regarde l'avance à l'allumage aussi mai je n'ai pas de lampe strobo, je crois je vais aller faire un tours mécano pour faire le tour de tout ça

Attaches la bien à la bourse de Léognan, je serais capable de repartir avec !

Je les remets là :







C'est vrai qu'il a une drôle de tête ton pote pot !

Aucun contrôle possible à la lampe strobo : tu as un ZX avec cdi (sans plateau à masselotte) et donc recherche électronique du point d'avance.

Faut encore lire ta rmt, jeune padawan.

Merci vf12 pour les photos

j'ai pas d'antivol......

oui j'ai cru comprendre ça pour l'allumage, je me perd un peu sur la revue et du coup pas trop de photo de la ZX, cette aprême on m'a dit que je psychotais peut être un peu par rapport a la chaleur du moteur et aux petits bruits par-ci par-la, Thierry, je veux bien que tu parte avec mais aussi que tu revienne histoire de me dire ce que tu en pense.

Oui maître Yoda........

tes flancs de carénage sont pour beaucoup dans ton ressenti de moteur qui chauffe,il n'y a pas de ventilo comme sur un moteur liquide...

hein hein.... ok ok, sais tu à combien de degré environ doivent etre les carter huile ect...... et la temperature du moteur a chaud?

Non mais sur pas mal de motos avec moteurs à air c'est pas le top d'enfermer les beaux cylindres à ailettes,les pauvres petites manquent d'air surtout en ville,pour un moteur à flotte c'est facile la T° du liquide est de plus 100°(jusqu'à 106).
A l'arrêt du moteur il y a plein de petits craquements,les parties métalliques se rétractent en faisant une Zolie muZique,preuve que la bête est vivante

ok, donc c'est encors plus chaud pour les air alors

sur mon GSXEF suz750 avec son bas de carénage, le moteur chauffait trop !!
et la chaleur dégagée l'été c'était l'enfer
j'ai assez vite retiré son bas de carénage et la ce fut beaucoup, mais beaucoup mieux!!

oh ba c'est bien dommage, je vais pas commencer à la dépouiller pour qu'elle refroidisse mieux quand même voyons!!

tfacon c'est l'hiver bientôt!

sympa pour les astuces tuyau

Il y a un radiateur d'huile, une bonne pompe, il y a pas grand chose à craindre. savoir que dès que ça roule un minimum, ça se refroidit, et que les huiles actuelles sont très performantes.

Donc : psychote pas et roule

salut a tous,

Bon, je viens de rentrer du boulot et sortie de l'autoroute ou j'ai roulais 110 130km/h car beaucoup de monde, petite fumée qui s'échappe du moteur puis plus rien....

arrivé chez moi la moto ne sens pas le moteur chaud normal elle sens bien le chaud, CHAUD, je pense que la pompe fait son boulot car le radiateur est chaud lui aussi, je pense que les petits bruit moteur viennent de la tistri, peut être les guides de la chaîne sont rincés mais ce n'est pas ça qui fait chauffer je pense.

l'huile ne sens pas l'essence et il n'y a aucune fuite

peut être elle manque de compression mais je n'ai aucun comparatif, à 130km/h 6000tr/mins

voila pour mon diagnostic a moi, loin d'être un zediste a la pointe j'aten  vos avis svp  

je sais que je commence a être chiant mais je veux sauvegarder une ZX

MERCI, jul

comment sais-tu que les guides de chaine sont cuits?
tu as ouvert le moteur?

pour les petits bruits, sur une Kawasaki c'est normal!
pour ta chaine de distri, desserre le tendeur, puis re-bloque le, des fois cela suffit a ce que la tension automatique se fasse!
au mieux c'est de le démonter et le graisser comme décrit dans la RMT.

et puis un moteur a refroidissement a air forcément cela chauffe!!

non je n'ai rien démonté

bon ok ca chauffe normale comme tout le monde me dit, trop de prise tête de sert a rien, ok je roule et je verais bien

merci loic

Fais la essayer par un connaisseur,çà lui fera plaisir et tu sera rassuré.

C'est un moteur extérieur refroidi par air, ça fait un peu de bruit c'est normal.

Ouvre le capot d'une voiture, tu verras ça fait un brave boucan aussi.

Pour avoir une moto qui chauffe(748) je te dis juste, roule et n'ai crainte!
Mon Z L4E1 chauffe aussi pas mal!!

merci messieurs, oui j'y es pensé au moteur de voiture, c'est vrai

Donc demain.....moto!!

je pense que si il le veut bien, titigromono ira faire un tour.

merci encors de repondre a un boulet, tchooss!!!

Salut a tous

juste pour donner suite, elle chauffe plus c'est bizarre!!  (ok je me prenais la tête)

bon ce n'est pas top pour la taille mais j'ai enfin reussi à en mettre une en direct!!

Elle est bien belle !

Salut Savach, oui merci pour elle, elle me plaît bien aussi, j'ai fais 2000 kms, là, j'aten les pièces pour le tendeur de distri, je ferais des photos pour montrer tout ça.

En lisant toutes les remises en état de nos belles que font certaines personnes sur ce forum, j'en apprend beaucoup, merci à eux et à ton forum Mr Savachié.

ps; Titigromono a fait un tour de ma ZX et m'a rapporté; -un léger bruit de distri certainement dû au tendeur

-un "trou" à l'accélération (échappement libre, voir synchro carbu)

-des bon pétaradages sur les lachés de gaz éliminés depuis par la pose de DB killer

donc un grand merci à lui pour sa sympathie.


A bientôt,

julien.