Présentation

Bonjour amis kawasakiste
une petite présentation,je m'appelle guillaume,passionné par les véhicules des années 70/80 et entre-autre nos chères Z.
Je possède une kz 750 de 1981 et je viens d'acquérir une gpz 1100 b2 de 1982 qui me pose plus de souci que je ne l'avais prévu.
C'est pourquoi je me joins a vous pour avoir vos avis plus affutés que les miens sur mes petits soucis
et peut être un jour être moi aussi capable de partager mes connaissances.
Voila
Je reviens un peu sur la gpz , achetée il y a une semaine j'essaye de faire quelques tours de roues dimanche et après 5/6km elle cale en dessous de 2500 trs/min.
après plusieurs redémarrages : plus de batterie.
après recharge et remplissage en eau (elle était presque sèche)rebelote et pas de bruit de pompe à essence au moment de tourner la clé.
je tapotte dessus et elle refonctionne.
j'ai alors pu faire quelques kms mais la batterie ne tient pas la charge je pense.
aujourd'hui je réitère une sortie avec la batterie rechargée et la 4/5 kms après re en rade.je la redémarre a la poussette , arrive à rentrer chez moi et elle cale a bas régime.
plus de bruit de pompe même en tapottant et batterie très faible.
voila je pense a la batterie et aussi a la pompe mais sans en être sur.
si vous avez une idée je suis preneur
bonsoir et merci d'avance

Alors bonsoir. Et bienvenue.

Ici, c'est juste la présentation, tu nous dis toi et ta moto.

Pour le reste, il te faut ouvrir un post en section mécanique... Là on essaiera de voir pour aider.

ok alors cours faire un copier coller au bon endroit.

Bienvenue à toi    

   C'est fou le nombre de B2 qui réapparaissent en ce moment    

Et même pas un seul qui en fait un café racer!

Merci Thierry

Titietgromono a écrit:

=
   C'est fou le nombre de B2 qui réapparaissent en ce moment    

ah ouais c'est dingue !!
ici on aime les B2 et on a un super docteur qui les soignent bien
en tout cas bienvenue a bord et met des photos du B2

Merci Erak!
Oui je post des photos dès mon retour chez moi.

Bienvenue à toi.

Bienvenue !

Bienvenue,

je suis new ici et oui j'entens beaucoup "B2" en ce moment

A plus.

Bonsoir et merci.
Oui je trouve que la b2 à du caractère et c'est certainement pour cela qu'elles ressortent ces années-ci.

bienvenu

Bonsoir,
encore pas eu le temp de mettre des photos mais ca viendra;
par cette saison je pars il fait nuit et je rentre il fait aussi noir,alors pas top pour les tofs!!!!
J'essaye d'en poster ce week end(histoire de montrer l'ampleur du boulot pour ramener ce b2 en état)
En attendant bonne soirée a tous

Bonsoir,
Comme promis voici quelques petites photos pour concrétiser un peu ma présentation:
Dans un premier temp, ma kz 750:


Et encore une petite pour le plaisir

Pour plus de 100 000 bornes ont peut dire qu'elle est dans un très bon jus,
reste plus qu'à changer un joint d'axe de boite,roue libre de démarreur et le plus litigieux un goujon de culasse foiré.

Maintenant la 1100 gpz b2,et la y'a un peu de boulot pour lui redonner un tête "plus dans son époque."


Voila dans les grandes lignes,les présentations sont faites!!!!

Oui effectivement, elle est arrivée comme ca.
Mais je vais monter une tête de fourche d'origine dessus,alors j'm'en occuperai en même temps.
C'est vrai que la ca

Elles ont plutôt une bonne trogne ces motos. Bon courage pour la suite !

Oui on en a vus des (largement) plus abîmées !

Moi, elles me plaisent bien tes mob'    

    Le B2 n'était pas sur LBC il y a peu ?

oui, elles sont pas mal ces kawasaki's

Merci pour elles messieurs
oui la b2 était sur LBC effectivement, d'ailleurs pour le garde boue c'est réglé du coup .
Je pense que la b2 va certainement prendre une allure a la Eddie Lauwson replica au passage,mais je ferais un petit article la dessus.
Et pour la kz 750 faut juste que je finisse 2 ou 3 trucs.

bienvenu

bienvenue a bord
et une B2 de plus