Un petit nouveau sur la planète moto

Bonjour à tous.

Moi c'est Antoine 22 ans , du coté de Montpellier et je compte passer très très bientôt mon permis moto (merci Noël) et par conséquent m'acheter ma première moto.

En regardant les différentes annonces sur internet je suis tombé sur une 550 Gpz et je suis vraiment tombé sous le charme de cette moto. J'ai décidé que ça serai celle là et pas une autre lol.

J'aimerai donc avoir vos conseil avisé concernant l'achat d'une 550 gpz d'occaz:
- que faut il vérifier en priorité ?
- quel sont les problème que l'on rencontre souvent ?

Merci d'avance pour votre attention et vos conseil.

Antoine

Bienvenue à toi.

Salut.

Très bonne moto pour débuter.

Il faut vérifier l'état général, si elle tourne bien, si elle est complète. les consommables...

J'avais fait ça il y a bien longtemps, c'est une base.

https://z750.1fr1.net/t20-pour-les-acheteurs-de-z-l-examen-prealable?highlight=examen

Alors j'ai contacté une personne qui en vend une à 300e cependant elle n'a pas roulé depuis longtemps et plusieurs pièces manque : Pot, bracelets de guidon. Et pour la redémarer il pense qu'il faut 4 bougie neuve et une batterie.

Et aussi un très gros travail de nettoyage des carbus. Plus tout le reste.

Un conseil.. si tu veux rouler dans pas trop longtemps... mets un peu plus et prends plutôt une moto dont le moteur tourne.

B'jour

Bienvenue à toi, et bonne préparation pour ton permis

Cordialement

Michel

Bienvenue !

salut la jeunesse et bienvenue sur le fofo des Z a air !

je dirais comme savash, mets plus car se sont des motos qui ont 30 ans avec un passé !

cherche une qui tourne à pas cher, sinon il te faudra pas mal de temps et d'argent pour rouler avec!
espérant que tu as un peu de connaissances mécaniques et électriques!

maintenant si ton père est fan de la restauration de motos pourquoi pas !! (je te dis cela car mon fils a ton age)

Bienvenue à toi    
Comme les copains, laisses tomber celle là et prends en une tournante      si il ne faut que 4 bougies et une batterie, pourquoi ne le fait il pas  

Au fait bienvenue !

Méfie toi du baratin des gars qui vendent des motos. Une moto qui ne tourne pas peut avoir été laissée alors qu'elle tournait bien... ou avoir le moteur totalement carbonisé.

Une remise en route minimale d'une moto immobilisée depuis des années c'est un billet de 1000 euros et encore en mettant sacrément les mains dedans.

Pour 700/800 euros (après discussion, pas le prix de présentation) on trouve de bonnes petites bécanes pas parfaites mais valables. 550, 400, 750, 500 voire 650 (un peu plus cotée) finalement peu importe, l'essentiel est que ça tourne un minimum. Des freins révisés, et en avant. Après, si elle bouffe un peu d'huile, ou qu'il faille refaire un peu des trucs, t'as le temps et une moto qui roule...

Te presse pas, la première venue n'est pas forcément la meilleure. Loin de là.

Merci à tous, et merci pour vos conseil :-)

Donc si je comprend bien le mieux c'est de prendre une moto qui est roulante dans ce cas là j'aimerais avoir vos avis quand au prix (mini-maxi) à investir ?

Et j'aimerai aussi savoir si il y a une grosse différence de puissance entre la 550 et la 750

Pas énorme mais le 750 a beaucoup plus d'aisance à bas et moyen régimes. C'est un peu plus lourd par contre (de 18 à 27 kilos).

Compte entre 600 et 1200 selon état. Plus c'est conforme à l'origine plus c'est "coté" (façon de parler car elles ne sont pas chères du tout ces motos).

Allez, 1500.

Salut à toi Montpelliérain et futur motard
Si tu vois une 750 bleue trainer sur Montpel, c'est la mienne avec mon gamin dessus (du moins j'espère) il te dira ce qu'il en pense.

C'est vrai qu'il vaut mieux mettre un peu plus sur une machine la plus complète possible et roulante, on en voit souvent passer, ça excède rarement la fourchette 1500/2000 ou alors le vendeur est à l'ouest, pas au sud . . .

Exemple:
http://www.leboncoin.fr/motos/728833410.htm?ca=13_s

C'est exact et ça a changé depuis janvier 2013 c'est à lire ICI.

Apparemment notre ami n'a même pas accès au permis A car il a moins de 24 ans, il devra pour commencer, se contenter du A2 limité à 600cc et 47,5 cv si j'ai bien tout compris.

JMZ1000 a écrit:

C'est exact et ça a changé depuis janvier 2013 c'est à lire ICI.

Apparemment notre ami n'a même pas accès au permis A car il a moins de 24 ans, il devra pour commencer, se contenter du A2 limité à 600cc et 47,5 cv si j'ai bien tout compris.

600cc et 47,5 cv

donc exit le 550gpz...

Mmh... pour chipoter, en France, elle fait 48cv cette 400 là.

Faut trouver une 400 ZJ

Il y a pas une (petite) tolérance pour la puissance sur les anciennes ? un GPZ 550 c'est une petite quarantaine à la roue arrière.

A 22 ans c'est clair y auras pas trop le choix. Faut que tu te trouve une MTT1, genre ER5 ...
Mais même avec ça tu vas voir "la douille" en assurance .. mini 300 euros par ans .

Cette 400 Gp me plait vraiment beaucoup (elle ressemble à si méprendre pour le néophyte que je suis à la 550 gpz) et c'est vrai que je n'avais pas regardé la question des puissances...

Donc après vos nombreux et sages conseils je pense prendre le temps de réfléchir sur que choisir.

:-)


En tout cas ce forum est vraiment sympas !

T'es le bienvenu, même sans moto !

Et après la période probatoire, 750 ou 1100 !!

Ah ah Je vais déjà apprendre à piloter je verrai par la suite

Je me demandais si il n'est pas possible de faire brider la puissance de sa moto  

Loic Kz  effectivement mon père est un fan de moto mais lui est chez yamaha xj 900 (bon le problème c'est qu'il est à 900 km de chez moi maintenant donc chaud pour les séances bricolage père et fils)  


Pkrt j'ai jeté un coup d'oeil sur le forum est c'est vrai que question mécanique ça prend pas mal de temps et d'argent  (d'ailleur je ne pensai pas autant   )

Par contre la 400 gp à l'aire vraiment difficile à trouver...

Elle n'a pas été importée en France avec ces couleurs par contre c'est la Z 400 F.

http://www.leboncoin.fr/motos/715385080.htm?ca=12_s

Ces motos là ne se brident pas.

bienvenu a toi