leboncoin

Pour le coup là le prix est tout à fait correct. Le tout étant de bien savoir dans quoi on se lance. Ce qui touche au 1000 R n'est pas exactement donné.

Et le 1100 R de haute Loire, il devient quoi ?

tooffy a écrit:

Savashié a écrit:

tooffy a écrit:

Savashié a écrit:

Une belle connerie... Pas faute d'avoir dit que c'est hyper mais alors hyper rare...

Pete de rouille, pas de carton...

Ca se justifie davantage dans ce cas. Pis de toute façon c'est fait.

J'en ai récupéré tout ce qui pouvait l'être, le reste était soudé par la rouille, le "pont" à l'arrière du cadre en sale état, surement ressoudé par un barbier...

Puis c'est pas le cadre qui m’intéressait... Je voulais une tête de fourche d'origine, maintenant j'ai "plus" qu'a la réparer par l'intérieur avec de la résine + fibre, repeindre, et trouver une bulle

http://www.tutti.ch/argovie/vehicules/accessoires-moto/offres/kawasaki-gpz-550-kanzel_6174127.htm

oh mince, m'en vais lui envoyer un email...

Je peux me le faire livrer au bureau à Genève.

Merci !

Edit, de mémoire tu as un GPZ identique a celui que j'ai rentré pour pièce (entrée du câble embrayage coté droit), la mienne (celle qui roule) a la commande coté gauche.

Si un jour tu as besoin de pièces, n'hesites pas, j'ai tout sauf le cadre.

tooffy a écrit:

oh mince, m'en vais lui envoyer un email...

Je peux me le faire livrer au bureau à Genève.

Merci !

Edit, de mémoire tu as un GPZ identique a celui que j'ai rentré pour pièce (entrée du câble embrayage coté droit), la mienne (celle qui roule) a la commande coté gauche.

Si un jour tu as besoin de pièces, n'hesites pas, j'ai tout sauf le cadre.

Côté gauche comme la tienne...

Beeeelleuuuh...

Superbe!

sur ma donneuse, y'avait 2 amortos arrières, je pensais que le changement de coté de l'embrayage avait disparu avec l'apparition de l'unitrak...*

Eh bien non, c'est arrivé sur les ZX. Et encore, pas en 1100.

PKRT a écrit:

Zalut ,

Je dois appeler le gars , mais guère le temps ....

Par contre c'est une vraie 1100 R , il m'a communiqué le numéro de châssis ...  

Phil

Elle part pas apparemment. Ptet un peu chère ?

Mais c'est très bien ! Il faut qu'il la garde !

Tu as une bonne influence !

B'jour

C'est ça les bons St Maritain, Ils peuvent des fois rendre des bons services allant à l'encontre de leurs intérêts

A +

quand on connaît pas on touche pas...  

http://www.leboncoin.fr/motos/782798475.htm?ca=12_s

annonce désactivée. C'était une horreur de projet CR sur un pauv 550 ZX qui avait l'air encore propre

't1, l'horreur. Faut pas laisser les disqueuses en vente libre. Quasi bonne pour la casse

quel con !!

C'est quoi le bras oscillant?

Si j'avais su j'aurais laissé la selle en blanc sur la mienne, j'aurais fait fortune.. ch'uis con ... :

http://www.leboncoin.fr/motos/783333679.htm?ca=16_s

En voilà une qui pue l'arnaque a plein nez :   http://www.leboncoin.fr/motos/783403034.htm?ca=16_s



Doit falloir envoyer les sous par western union ...  

Je pencherais plutôt pour un citoyen de se gracieuse Majesté.

rarissime une C comme ça.

Un peu chère. Dommage la selle pas d'origine.

ouais ,compteur en miles,les C1 j'en ai jamais vu en france, le carteur d'alternateur est identiques au B1,sinon c'est quoi " bande et reconstruction de glucides" ??

Bande déco réservoir rose candy, tout simplement.

alors là pour la traduction.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/778725830.htm?ca=12_s

Y a du taf

apparemment, de la pièce de B1 de 1977

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/728772565.htm?ca=12_s

vroumz6 a écrit:

ouais ,compteur en miles,les C1 j'en ai jamais vu en france, le carteur d'alternateur est identiques au B1,sinon c'est quoi "  bande et reconstruction de glucides" ??

Kits de refection carbus