les belles routes de l'est

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Citation :

même si l'effet de vitesse ne ressort pas sur la vidéo je peux vous garantir que c'était hyper tendu

Que tu dis, c'est pourtant pas ce qui en ressort, l'effet est réel, moi, je ne m'accrocherai pas, j'vous laisse partir avec ma machine pépère et son pilote grand père
Vivez votre passion, mais gardez vous bien, je ne voudrais pas que des gens ne connaissant pas leur limites, soit tentés de faire des records avec eux même
Désolé Rod si je suis un peu rabat joie

Amicalement

Michel

tu as tout à fait raison Michel, l'usage que je fais et que j'ai toujours fait de la moto, n'est pas la prudente, ni forcément la plus intelligente, pris par ma passion qui m'a d'ailleurs coûtée fort cher, j'en oublie souvent que je puisse être un pousse au crime pour certains, et merci de me le rappeler.

J'en profite pour rappeler que ce genre d'exercice, pour lequel je garde tout de même une marge de pseudo sécurité, m'a valu trois longues années d'arrêt de travail suite à une chute qui m'a laissé paralysé de la jambe droite pendant plus de deux ans, cela ne m'empéchait pas de rouler le pied accrohé par des ficelles au repose pied, mais pour ceux qui serait tentés de me copier, la chute est invétitable un jour ou l'autre tant que l'on ne connait pas ses limites, et cela n'a rien à voir avec une chute du jb team, la c'est du vrai, de la souffrance, une atteinte à son physique, je suis encore à moitié paralysé de ma jambe droite, il n'y a plus aucune sensibilité, le bassin décalé, les muscles de la hanche écrasés, trois opérations de la colonne, le tout provoquant des douleurs fréquentes et difficilement supportables, à tel pint que seul de puissant neuroleptiques peuvent les calmer. Aujourd'hui je ne prends plus rien et j'assume mes douleurs, mais je boite de façon réguliére, et je n'ai que 40 ans, je n'ose même pas penser à l'état de mon squelette dans 10 ans.


Merci Michel,tu as raison il faut parfois savoir relativiser


ps, je ne roule pas non plus comme ça constamment j'adore les virées "sur le couple" au petit matin quand le brouillard se dégage, tiens je vous ferais une vidéo touristique

Voilà une mise au point qui vaut toutes les censures et toutes les mises en gardes !

Bon courage, Road, et merci de nous faire rêver .

Bonsoir

Je salus ton courage et ta passion de la moto.
Il est vrais que sur route ouverte une triple dose de prudence s'impose et le rally une vraie discipline sportive (fort méconnue malheureusement) mais il y a des circuits pour ouvrir les GAAAZZZZZ en grand comme des morts de faim avec des conditions de sécurité bien meilleur.
Et naturellement des leçons à prendre.

Cela dit bien joué pour les GSXR mes sire vaillant du ZX.

A+ et bonne route.

Sire Vaillant ! ca va rester, ça !

je ne me suis pas fait que des potes sur cette action

bon qu'en à l'enclume aux mauvaises trajectoires, elle l'a plumé le gex

http://forum.airhuile.com/viewtopic.php?f=1&t=13499&st=0&sk=t&sd=a


j'adore la mauvaise foi motardesque

trop fort road
tu ne devais pas trainer avec le ZX car le gars au gex avait l'air de bien tourner aussi

Et nopus sommes tous bien placés ici pour savoir que pour faire avancer vite nos ravelins, faut pas être manchot !

Quant aux gexeurs... sans vouloir atténuer ton mérite, reconnaissons que si, en effet, une sportive bien menée est l'arme absolue sur route, il ya quand même pas mal de pinces qui n'avancent pas. Ou alors seulement sur leur clavier. la moto ne fait pas tout !

Ajoutons que ces GSXR des années 90-96 sont des motos hyper excusives... inconduisibles s'il ya des bosses. A mon avis, ça a comprativement (et paradoxalement) plus vieilli que le ZX...

de toutes façon, ils ne peuvent rien contre la meilleure moto du monde

c'est bien pour ça que nous sommes fana de 750 gpz, cette moto est capable de tout, j'adore la conduite sport avec cette moto rassurante, j'adore rouler peinard avec son moteur qui ne vibre pas , confortable, et puis j'adore mécaniquer sur ce moteur, fiable et simple.


VIVE LE 750 GPZ sous toutes ses formes, du plus "routier" qu'est le GT, en passant par le zx, le plus "sportif", sans oublier toutes les autres versions, roadsters avant l'heure