d où vient cette rampe ?

Yo les gonzs

n'ayant plus de st , je fais du tri dans mes pièces , j'en ai pas mal et faut que je fasse de la place
dans le lot j'ai 2 rampes de carbus de st que j'avais mis de coté


mais une des 2 n'est pas de st , je viens de m'apercevoir que le diamêtre est différent


comme j'aimerais m'en débarrasser , quelqu'un pourrais me renseigner pour savoir sur quel modèle elle va

Peut-être un 650? (vm 26 )il faudrait que je mesure sur une que j'ai...

mes 2 rampes ont le même entraxe
et celle a 28, , elle vient de mon ancien st

650 et 1000 n'ont pas le même entraxe , il me semble

je viens de vérifier , elle a des gicleurs principaux de 122,5
et des ralentis de 17,5

Si tu connais l'âge de la rampe:
- les Z900 de 76 avaient des carbus de 26.
- les Z1000 A1 de 76/77. carbus de 26
- les Z1000 A2 de 78. carbus de 26
Pour les gicleurs je ne sais pas.

merci

je penche également pour l'un de ces 3 modèles
et non , je ne connais pas l'âge de cette rampe, je l'ai acheté avec un lot de pièces de st il y a quelques années , mais c'était assez disparate,
d'ailleurs, dans ce lot il y avait 4 pot de z900
revendu à un pote

J'ai un 900 de 75 avec les carbus 28 d'origines, les gicleurs sont de 122.5 et 17.5.

Le 650 fait 25,65mm de passage,gicleur de 102,5;les vm 28 des suz'750 ont le même entraxe que les Z 6 et demi.

ok merci les gars

etienne57 a écrit:

Si tu connais l'âge de la rampe:
- les Z900 de 76 avaient des carbus de 26.
- les Z1000 A1 de 76/77. carbus de 26
- les Z1000 A2 de 78. carbus de 26
Pour les gicleurs je ne sais pas.

donc ce sont des vm26ss pour l'un de ces modèle ,
j'ai démonté une cuve , et les pointeau et vis de richesse sont neuves ,
elle me parait plutôt en bon état

vroumz6 a écrit:

Peut-être un 650? (vm 26 )il faudrait que je mesure sur une que j'ai...

la vis de ralenti, celle qui actionne le palonnier, est en dessous de la rampe sur le ST (donc vis vers le haut apparemment la rampe du bas sur la photo) alors qu'elle est au-dessus (vis vers le bas) sur les Z650

Pour le Z650, les gicleurs c'est du 102,5 et 15 pour le gicleur de ralenti

pour sur celle de la photo du bas c'est du st
pour celle en diam 26 c'est peu être du 650, les corps de carbu sont différent de ta rampe de st ,
combien de T pour l'arrivée d'essence si tu en a deux ça peut être du 900 za4 ou du z1000 a1

Il y a 2 T d'arrivée d'essence ,
une rampe de 1000 ne se monte pas sur un 650 , non ?
je croyais que l'entraxe des corps de carbus était différent

en tous cas, je l'ai nettoyé , changé de gicleurs et zou sur le coincoin