leboncoin

kelt a écrit:

Et l'annonce précise que la moto est entièrement d'origine

On a pas tous la même conception de l'origine

Ah oui carrément d'accord Il y a aussi origine douteuse .... tout dépend de l'adjectif qui l'accompagne, un beau jus serait un plus.

Pour les adeptes du 2 temps, faire offre (elevée j'imagine)
https://www.leboncoin.fr/motos/974321526.htm?ca=21_s

Elle est de retour ! Cet engin est resté un moment sur LBC l'an dernier, elle était à Largentière pas loin de chez moi, elle est d'ailleurs encore en "07" et j'étais passé la voir en curieux car je suis pas intéressé du tout par ces mobs aux prix indécents !

rouillée, selle explosée, pièces manquantes, une véritable sortie de grange et le gars en voulait 12000
Elle se retrouve donc à Romans (80k) chez apparemment un  collectionneur vu les autres spécimens derrière, toujours est il que, le nouveau proprio baisse les bras devant la bouZe et je soupconne les tofs d'être volontairement floues et mal prises !  

Moi c'est le genre de challenge qui me plairais bien, j'aime bien les 2 temps

Par contre une sortie de grange c'est quelques centaines d'euros pas plus, surtout sur un 2 temps ou la réfection moteur (pistons/cylindres/bielles/vilo) est indispensable et coûte un bras pour être fait correctement sous peine de tout prendre dans les dents en quelques milliers de kms

LOL 12000 euros...combien raisonnablement ça peut valoir un engin comme ça? 4000/5000?

j'en sais rien mais il y en a pour presque 3000€ rien qu'en réfection moteur

Même si vous le savez surement déjà, je tiens à repréciser qu'il est exclu de penser qu'on peux rouler au quotidien sereinement et économiquement avec ce genre d'engin, chose que sait très bien faire une 900, par exemple, pour rester dans les mêmes prix.

Bref, pour ce genre de gros deux temps Kawa il est préférable de se résigner, à faire un petit tour dans les environs de tps en tps ou à les sortir dans le jardin pour les regarder et voir les chiens pisser dessus (je ne pense à personne) ou à garnir la collèc !

Mais ça fait quand même cher la garniture et la litière canine ...

C'est simple, faut appeler le gars, et lui demander ce qu'il en espère.
Moi je ne mettrais pas 1000 euros dessus.

Et bien perso, je gaspille même pas un appel téléphonique

JMZ1000 a écrit:

Même si vous le savez surement déjà, je tiens à repréciser qu'il est exclu de penser qu'on peux rouler au quotidien sereinement et économiquement avec ce genre d'engin, chose que sait très bien faire une 900, par exemple, pour rester dans les mêmes prix.

Bref, pour ce genre de gros deux temps Kawa il est préférable de se résigner, à faire un petit tour dans les environs de tps en tps ou à les sortir dans le jardin pour les regarder et voir les chiens pisser dessus (je ne pense à personne) ou à garnir la collèc !

Mais ça fait quand même cher la garniture et la litière canine ...

Hi  Hi    

Pour un temps c'est la réfection moteur coûte vraiment très cher ,il faut changer les joints de vilo ,les roulements de têtes de bielles ,ou mettre un kit complet +/- 500 € plus un équilibrage 500/600€ selon l'opérateur et ça c'est que pour le bas ....

je vous au trouvé ça ! je crois que nous sommes au double du prix du neuf..

https://www.leboncoin.fr/motos/972820163.htm?ca=17_s

Ho! Bruno, retire tes moufles quand tu claviotes !

https://www.leboncoin.fr/motos/974213347.htm?ca=18_s
fais chere la peinture verte !

si certains sont intéressés, je peux aller voir l'état des pièces avant achat.

https://www.leboncoin.fr/motos/960635956.htm?ca=12_s

erak a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/974213347.htm?ca=18_s
fais chere la peinture verte !

Elle vous rappelle rien celle là ?  

Frank a écrit:

si certains sont intéressés, je peux aller voir l'état des pièces avant achat.

https://www.leboncoin.fr/motos/960635956.htm?ca=12_s

Merci pour le lien Franck
Je viens d'envoyer un message pour une serrure de selle

moun a écrit:

erak a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/974213347.htm?ca=18_s
fais chere la peinture verte !

Elle vous rappelle rien celle là ?  

une comme la mienne!! il y a juste les pots, les rétros différents!!

elle est ou cette annonce??

bruno du nord a écrit:

Pour un temps c'est la réfection moteur coûte vraiment très cher ,il faut changer les joints de vilo ,les roulements de têtes de bielles ,ou mettre un kit complet +/- 500 € plus un équilibrage 500/600€ selon l'opérateur et ça c'est que pour le bas ....

je vous au trouvé ça  !     je crois que nous sommes au double du prix du neuf..

https://www.leboncoin.fr/motos/972820163.htm?ca=17_s

Belle R1, mais a ce prix, il va la garder longtemps!!

loic kz750E1 a écrit:

moun a écrit:

erak a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/974213347.htm?ca=18_s
fais chere la peinture verte !

Elle vous rappelle rien celle là ?  



une comme la mienne!!    il y a juste les pots, les rétros différents!!

elle est ou cette annonce??

C'est mon ex , vendue  il y a environ 2 ans , je l'avais repeinte en 1000R a la demande de l'acheteur

Les pots c'est des 1100 ZX

salut david je savais que tu l'avais vendue , mais pas fais repeindre en verte !!
elle est tres belle mais faire passer un B2 pour 1100 R gonfle la manoeuvre
il aurait changer qqs details on aurait pu y croire ..... mais la !!

 ...

ca me parait tentant ca.... si j'avais de la place...
https://www.leboncoin.fr/motos/978825681.htm?ca=16_s

Je cite "(pour une moto de collection ce n est pas difficile de trouver une CG.)".

Très bien, qu'il la fasse lui même.

Oui, c'est négociable et alléchant mais faire vérifier l'imat et le n° cadre par des services compétents avant acquisition.
A la FFVE c'est dans les 60 boules pour un précertif ensuite fô passer à la préfecture, cela peut se discuter.

Attention qd même il faut dans tout les cas avoir un certificat de cession avec l'identité et la signature de l'ancien propriétaire enregistré en préfecture, dans mon cas ce fut le plus hard pour la Z1R car il a fallut retrouver le gonZ et le persuader gentiment de signer ce put'1 de paplar, ça a duré un an