leboncoin

Cette annonce ne provient pas d'un particulier, c'est un pro qui a pignon sur rue et qui bouffe avec ce genre de produit,
ensuite il y a pro et pro, on connait bien les deux ...

http://www.societe.com/etablissement/temps-2-chauffe-81089733000017-0b.html

PKRT a écrit:

JMZ1000 a écrit:

Cette annonce ne provient pas d'un particulier, c'est un pro qui a pignon sur rue et qui bouffe avec ce genre de produit,

Re , 

oui oui , dans ce cas précis j'avais bien compris , c'était juste un commentaire d'ordre général ...

Phil  

Perso ,s'que j'en dis , c'est que pour un acheteur éventuel ,la valeur de la bécane (si ça les vaut bien sur) est la même quel que soit le vendeur (part ou pro) ,je suis bien conscient qu'un pro à des charges mais bon ,c'est pareil dans tous les domaines
l'acheteur ,y s'en fout d'ça

Et 21000 pour un Z 900 c'est vraiment beaucoup ?

Je me rends plus bien compte pour être franc. Ca se revendra à ce prix ? un assureur couvrira à peu près cette valeur ? En fait la vraie question c'est ça.

C'est un maximum à l'affichage d'une annonce, (bien qu'on connaisse un Doc qui en a mis une à 24000) mais ça ne part pas à ce prix, ceux qui l'affirment droits dans leurs Santiags sont des mythos mais quand même jusqu'à 18, c'est possible.

Pour les assurances il faut faire expertiser l'objet pour l'évaluer et ça a un cout car il faut le faire périodiquement, ensuite, que remboursent-elles en cas de vols ou de sinistres, ça j'en sais trop rien.

Perso j'ai toujours eu du mal à avaler ce genre de démesure, je l'ai souvent dis et le répète mais c'est ainsi qu'on le veuille ou non ...

Bonsoir, sur les assurances, je peux répondre, la mienne me demande une expertise qui coute 150 euros.
La machine évaluée à 15000, en cas de sinistre, (elle est assurée tout risques) l'assurance me rembourse 15000 sans décote, et ça jusqu'à ce que je fournisse une autre expertise si le tarif a augmenté.
Elle ne me demande pas de carte grise collection, juste l'âge de la bécane, elle a 43 ans.

Le prix de vente de n'importe quoi résulte de l'accord entre un vendeur et un acheteur qui s'attendent sur ce fameux prix .....
Le vendeur fixe son prix "de départ" et l'acheteur négocie (c'est rare qu'on ne marchande pas) ,mais PERSONNE n'est obligé d' acheter quelque chose contre son gré ............................
Il y a des trucs pour tous les budgets ..........IL FAUT PAS VOULOIR UNE FERRARI si on a les sous pour une mobylette ,ça sert à rien de dire ,c'est trop cher ,y'est fou ,y se touche les bur... ,y fait s'qui veut le vendeur (même si y vendra jamais son truc à moins de diviser le prix par deux,c'est pas not problème ,on n'est pas obligé de lui téléphoner que je sache)
ET PIS C'EST TOUT

Hôôôôô mé c'est que vous Z'avez fâché mon Gis bande de garnements il en est tout r'tourné !      

Et bien je remets une tite couche en me permettant de nuancer un peu sa comparaison car nous nous somme quand même loin de la Ferrari et de la mobylette! On parle moto que je sache et modèles particuliers, en l’occurrence la fameuse 900 que je porte très haut en estime et tout le monde le sait !

Mais quand même si on reste purement terre à terre, qu'on oublie le mythe en comparant ce qui est comparable on m’empêchera pas de trouver indécent cette différence abyssale du prix de vente actuel d'une GPz plus moderne, plus récente, plus fiable et plus performante devant celui de notre Queen 900 que j'adule pourtant.

Woalà, c'est dit, même si une carré restera carré    

Je trouve aussi que la Z900 et la H2 se vendent chère, c'est la demande qui fixe le tarif.
J'ai juste eu la chance d'avoir une Z que j'ai acheté en 75 dans les 18000 Francs (2744 Euros)
et que je n'ai jamais revendue pour la bonne et simple raison qu'elle est tombée en rade au bout de 50000 km
pas grand chose, elle bouffait de l'huile et ça l'a calaminé. Je l'ai remisé car je n'avais pas le temps de la bricoler, un jour peut être, et 32 ans après quand j'ai voulu la remettre en route je me suis aperçu qu'elle valait une petite fortune., et puis quand on aime on ne compte pas.

 C'est vrai ça ,ça a pas besoins d'être "mythique pour que certains annoncent un prix de fou pour un modèle à la con sous prétexte que ça a 40 ans ,mais comme on est grand ,ben on leurs laisse leurs bouZZZZZZZZes   (Non Phil ,je parle pas de la 1000R ME TAPES PAS )

PKRT a écrit:

Moi ça ne me dérange nullement la différence abyssale entre une Z1 et une GPz

Et bien moi cela me dérange! et je pardonne charitablement ceussent que cela dérange que ça m'dérange!
J'associe de bon cœur toutes ces bouZes dont on aurait pas donné deux sous et qui maintenant pètent les compteurs comme des tupperwares "Méhari" ou des tas de tôles infâmes du genre 2cv et autres ...

C'est mon coté Castro et j'assume, paix à son âme ...

JMZ1000 a écrit:

PKRT a écrit:

Moi ça ne me dérange nullement la différence abyssale entre une Z1 et une GPz

Et bien moi cela me dérange! et je pardonne charitablement ceussent que cela dérange que ça m'dérange!
J'associe de bon cœur toutes ces bouZes dont on aurait pas donné deux sous et qui maintenant pètent les compteurs comme des tupperwares "Méhari" ou des tas de tôles infâmes du genre 2cv et autres ...

C'est mon coté Castro et j'assume, paix à son âme ...

T'as raison , j'te foutrais l'feu à toutes ces merdes ,NON DE DIEU

j'avais pas vu le début du sujet sur cette 900 z1 !! aujourd'hui l'annonce est supprimée !

3 jours pour vendre cette belle 900 authentique ! c'est rare donc ça peu paraître cher ,mais c'est le prix
d'une 900 reconstruite avec des pièces de copies chinoises ..

Salut Bruno, tu le connais ce pro ? Moi jamais entendu parlé ...
Ensuite c'est pas parce que l'annonce est enlevée que c'est vendu et c'est encore moins la preuve que c'est partit au prix demandé et ça, sauf de bien connaitre vendeur et acheteur on le sait pas souvent ...

Ceci dit la 900 n'a pas l'exclusivité des prix culminants pour ne rester que chez Kawa, sa cousine à trous se pose bien là également !
Et c'est encore pire car très difficile de nos jours de rouler au quotidien avec ça, chose que la 900 sait parfaitement faire.

Vous voulez des prix en voici en voila, ça nous fait un total de 112 000  €uros pour ces six grosses bleues actuellement en vente sur LBC    
Y Z'ont relancer la chaine? Non je pense pas mais pour en revenir aux réflexions de Coluche, si ça se vend c'est que ça s’achète ...

J'y vais de ma petite expérience personnelle .... sur la spéculation et les prix des véhicules anciens ... avec mon père, il y a 20 ans, on est allé cherché deux AUDI UR QUATTRO en suisse, dont une série spéciale 20 soupapes (avec le moteur de la S2) ... de mémoire, la 200 cv : 3000 € et la 20 soupapres : 5000 € ...... bref ... au jour d'aujourd'hui, une quattro dite normale se vend entre 35 et 50 000 € et une 20v .... je sais pas, c'est super rare, mais ça doit bien se vendre 60/80 k€ ..... On les aura pas garder assez longtemps pour faire la méga plus value !

La dernière en date, acheté 12 000 y a 5 ans ... revendu 38 000 y a quelques mois :



Pour avoir pas mal rouler avec sur les routes de corse du sud .... vindediou ... ça envoi du pâté et ça tient la pavé une QUATTRO, surtout celle ci avec le turbo réglé à 2 bars

Voici pour ma maigre contribution, j'espère pas trop hors sujet avec mon histoire de boite à roues

Comme cela a été évoqué a plusieurs reprises, chacun est libre de vendre au prix qu’il le veux et aux acheteurs potenciels de faire affaire ou non, donc question d’offre et de demande.

Cela a aussi un autre effet de bord, qui me plais bien :
Au prix ou sont vendue ces machines, c’est une forme de garantie qu’elles resteront intacte et serons bichonnée.
Je vois mal un gus foutre 20k boulles dans une brêlons et lui coller une fourche de GSXR, couper le cadre et la peindre en rose fluo a poids vert.
Donc certes ces machines resteront pour la plupart de nous que des objets de rêve , mais je suis heureux de les voir conservée en si belle état.

Vu sous cet angle c'est plus digérable, chacun ses raisons et ses moyens, d'ailleurs pour avouer un certain paradoxe si j'avais une centaine de mille à faire trainer sur les rubans gris, j'irai surement pas acheter six H2 mais j'aurais rien contre un tit cabrio citron des années 40 ou 60 ...

Comme quoi tout se discute ...

JMZ1000 a écrit:

Vu sous cet angle c'est plus digérable, chacun ses raisons et ses moyens, d'ailleurs pour avouer un certain paradoxe si j'avais une centaine de mille à faire trainer sur les rubans gris, j'irai surement pas acheter six H2 mais j'aurais rien contre un tit cabrio citron des années 40 ou 60 ...

Comme quoi tout se discute ...

Ouais ,six H2 c'est à peu près le prix d'un cabrio citron (si on parle des 2 mêmes)Hé pas une VISA

J'attend que ça augmente encore un peu (ben pourquoi pas ) et je vend mes 2 H2 et pis tout le reste aussi et me barrer au soleil

JMZ1000 a écrit:

Vu sous cet angle c'est plus digérable, chacun ses raisons et ses moyens, d'ailleurs pour avouer un certain paradoxe si j'avais une centaine de mille à faire trainer sur les rubans gris, j'irai surement pas acheter six H2 mais j'aurais rien contre un tit cabrio citron des années 40 ou 60 ...

Comme quoi tout se discute ...

tu veux quoi une trèfle ou une capron sur base de traction ou id après tu peux aussi viser la sm de tonton

elle est encore au parc automobile de la république .

bruno du nord a écrit:

 après tu peux aussi viser la sm de tonton

elle est encore au parc automobile de la république .

M'étonnerait que six H2 suffisent à payer la SM à tonton si toutefois elle serait à vendre aux enchères un jour

gisH2 a écrit:

bruno du nord a écrit:

 après tu peux aussi viser la sm de tonton

elle est encore au parc automobile de la république .

 M'étonnerait que six H2 suffisent à payer la SM à tonton si toutefois elle serait à vendre aux enchères un jour

c'est sur !
quand j'était gamin j'allais rejoindre ma mère a la préfecture du ch'nord dans la cour il y avait une Pagode réservé pour des cadre ,je sais pas si elle a était vendue par les domaine comme les mob de la poste et les véhicules militaire ...

vite !

Citation :

x 500 €
VilleChoranche 38680
Année-modèle 1982
Kilométrage58 000 KM
Cylindrée750 cm3
Description :
moto kawasaki z750 année 1982 bon état ,marche bien,petit problème électrique sur batterie ,,

https://www.leboncoin.fr/motos/1082146924.htm?ca=22_s

Je pensais qu'il y aurai eu une reaction! elle est pourrie ?

a voir le soucis electrique, sinon le prix n'est pas délirant si elle tourne, bon la couleur c'est pour Phil !

en plus l'ensemble est propre!