500 GPZ pour le fils d'un collègue

Bonjour,

tout est dans le titre, le fils d'un copain (collègue de boulot et motard également, GUZZI et DUCATI, mais personne n'est parfait !), jeune permis, cherche à rouler en ancienne pour l'été et après avoir cerné ses besoins/envies, on s'orienterait vers un 500 GPZ.

Si vous en connaissez un à vendre dans vos relations, faites moi signe.

Bien sûr, pas à reconstruire, il n'a pas la place et les compétences pour.

Budget aux alentours de 1200 - 1500 roros

Merci pour lui

Paulo

Avec une idée du budget cela serai mieux non ?

El Mancho a écrit:

Avec une idée du budget cela serai mieux non ?

oups !!! ajouté dans l'annonce

merci

c'est pas difficile !! tien en v'la un  ,mais c'est peut être pas la bonne année ,la bonne couleur.....

https://www.leboncoin.fr/motos/978218659.htm?ca=17_s

B'jour

Attention, jusqu'en 94, le moteur de la 500 GPZ et ses consœurs avait une panne assez chronique, la fixation des aimants du rotor n'était pas fiable dans le temps, et il arrivait qu'ils se détachent, vous imaginez la suite, la 1 000 GTR avait aussi ce problème, problème qui a été résolu sur ces modèles depuis 1994 en adoptant un autre adhésif.
J'ai failli m'acheter en début d'année une 500gpz de 93 chez un pro à coté de chez moi, un peu comme celle de l'annonce, quand je lui ai parlé de ce problème, qu'effectivement il connaissait, il m'a demandé de lui faire une offre, je lui ai fait a 300 €, il m'a proposé 350, j'aurais peut être du les risquer, en doublant un peu plus la mise j'aurais pu acheter un rotor neuf, ce qui m'aurait fait une machine convenable pour pas trop chère en attendant de voir avec la GT

Elle est restée longtemps à 500€ elle à du partir ou être réparée car elle était belle elle aussi

Maintenant tous ces moteur d'avant 94 n'ont pas eu ce problème

Cordialement

Michel

ça fait plaisir de te lire Michel..

j'ai eu une 1000 gtr de 1989 avec laquelle j'ai fait 100000 kms sans soucis ,pour la 500 comme celle de l'annonce j'en avais offert une comme cadeau de départ à une future ex ! j' voulais quelle se casse rapidement je sais pas si elle a eu des ennuis avec la moto "pas de nouvelles bonnes nouvelles"

bruno du nord a écrit:

ça fait plaisir de te lire Michel..

j'ai eu une 1000 gtr de 1989 avec laquelle j'ai fait 100000 kms sans soucis ,pour la 500 comme celle de l'annonce j'en avais offert une comme cadeau de départ à une future ex ! j' voulais quelle se casse rapidement  je sais pas si elle a eu des ennuis avec la moto "pas de nouvelles bonnes nouvelles"

Cool comme méthode

B'jour

bruno du nord a écrit:

ça fait plaisir de te lire Michel..

Merci, mais le plaisir de te lire est aussi réciproque

bruno du nord a écrit:

j'ai eu une 1000 gtr de 1989 avec laquelle j'ai fait 100000 kms sans soucis ,pour la 500 comme celle de l'annonce j'en avais offert une comme cadeau de départ à une future ex ! j' voulais quelle se casse rapidement  je sais pas si elle a eu des ennuis avec la moto "pas de nouvelles bonnes nouvelles"

Heureusement que même avec cette panne connue, donc potentiellement possible, beaucoup de ces modèles de motos ne connaissent pas ce problème

Actuellement il me semble que pour ce type de problème répertorié, il ferait probablement l'objet de ce qu'on appelle un rappel usine

Cordialement

Michel

B'jour

He! non, la moto dont je parlais est encore en vente

https://www.leboncoin.fr/motos/975861677.htm?ca=12_s

Par contre elle est chez un professionnel très sérieux que je connais bien pour lui avoir fait rechemiser à prix raisonnable un cylindre deux temps de la moto Kawa tout terrain d'un de mes neveux qui avait cassé la bielle et copieusement rayé le cylindre, il doit mettre au courant les potentiels acheteurs ce qui les dissuade probablement

Pour ceux intéressés par les attelages c'est le fabriquant des attelages Hechard qui a aussi un atelier réparation moto qui tourne bien, tu y es reçu par une bande de copains, il a aussi un stock de pièces d'occasion classées où il te laisse le libre accès quand tu as sa confiance

http://www.hechard-sidecars.com/

Actuellement ils refondent leur site et il n'y a pas d'anonce actuellement ce qui n'est pas le cas vu ce que j'y ai vu il n'y a pas très longtemps, du reste leurs anciennes motos ne sont que rarement sur leur site, mais sur des sites de vente comme le BC ou autres

C'est une adresse à peut être mettre de coté en cas de problème lors d'un passage dans la région, mais la, la région n'est pas attractive, les virolos sont rares

A +

PS

il parait que dans ce type de réparation ce n'est pas l'échange du rotor et du stator qui pose problème, mais d'extraire les morceaux d'aimants plus ou moins gros, surtout les petits qui sont venus se coller un peu partout prêt à créer d'autres problèmes s'ils quittent leur lieux provisoires d'hébergement

bruno du nord a écrit:

ça fait plaisir de te lire Michel..

j'ai eu une 1000 gtr de 1989 avec laquelle j'ai fait 100000 kms sans soucis ,pour la 500 comme celle de l'annonce j'en avais offert une comme cadeau de départ à une future ex ! j' voulais quelle se casse rapidement  je sais pas si elle a eu des ennuis avec la moto "pas de nouvelles bonnes nouvelles"

Moins cher qu'un avocat

ça fait plaisir de te revoir Michel.

Merci pour le tuyau, je vais en parler à mon collègue (il est sur Paris), il n'est pas impossible que je te contacte sous peu

A+

oui tout le monde est content de relire notre "Michel" come back l'ancien!!

B"jour

Paulo55 a écrit:

Merci pour le tuyau, je vais en parler à mon collègue (il est sur Paris), il n'est pas impossible que je te contacte sous peu

A+

Pas de problème, si tu penses que je puisse te rendre un service, je laisse la lumière allumée derrière la porte, tu n'as qu'a pousser pour entrer

A +