presentation

bonjour a tous
motard corrézien de 41 ans je possède un 1100 gpz de 1982 ( 68 000 kms) qui m'a était offert par mon épouse il y a maintenant 5 ans .
afin de le mettre au gout du jour j' ai entrepris quelles modifs , je sais c'est toujours mieux d'origine mais bon il faut aussi ce faire plaisir.
me voila donc sur ce forum afin de trouver des tuyaux car j'ai rencontré quelques soucis .
étant paysagiste et non mécano les conseils seront les bienvenus.
Je vous remercie de m'accueillir parmi vous.
pascal

B'jour

Bienvenue à toi et tes projets

Tu nous mettras des photos dès que tu pourras

Cordialement

Michel

bienvenu

Bonjour et bienvenue !

Perso je ne suis pas contre les modif, tant que ce n'est pas irréversible :-)

On peut tout à fait se faire plez sans tout couper !

bienvenue a bord !!
mais ne nous massacre pas c'te B2

Salut à toi et

Avant de juger attendons quelques photos et quelques précisions sur "le gout du jour" mais si tu as décidé de sortir le sécateur c'est peut être pas ici la bonne adresse, même un très bon paysagiste aura quelques problèmes à faire une ZZR de 2016 avec une GPZ de 82 !  

Les "gouts du jour" ont une récurrente tendance à redevenir ceux d'hier, nous sommes bien placés pour l'affirmer ...

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

voila 2 photos j'en posterai d'autres c'est pour donner une idee



j espere que c'est bien comme ça qu'on les postes

bienvenue à bord ! d'où en Corrèze ?

C'était une moto de la poste

je suis a Donzenac

samu plutôt que la poste c'est plus classe , non ???? et puis j'ai pas de sacoche

de toute façon elle était déjà jaune

Bien pour l'humour , j'en ai connu qui ont pris la mouche pour moins que ça !
concernant cette mob elle a l'air bien complète, y manque pas grand chose d'introuvable, elle mérite bien le relooking de sa jeunesse ...

ben en fait il me manque les joints et brides d'échappement ,les poignets et quelques vis mais mon plus gros soucis est quelle ne démarre donc je cherche le problème ça m'occupe

Si y manque que ça, il y a des cartons dans certaines cavernes de membres ici présents qui feront certainement ton bonheur . . Pour le souci de démarrage, viens donc nous raconter ce qu'il se passe dans le fofo technique, on aura surement des tites idées ...

cal270 a écrit:

je suis a Donzenac

samu plutôt que la poste c'est plus classe , non  ???? et puis j'ai pas de sacoche

de toute façon elle était déjà jaune

et moi sur Argentat, d'ailleurs j'y descends vendredi avec ma vieille

FKH851 a écrit:

et moi sur Argentat, d'ailleurs j'y descends vendredi avec ma vieille

Mes respects à Madame

bienvenue avec ton B2!

la couleur jaune est pas trop de mon gout, pas mal de chose refaite dessus niveau peinture ( compteur guidon maitre cylindre, platines repose pieds, jantes ect..)!

ton B2 a perdu son injection! il est en mode carbus sans manchons de filtre a air!! il manque les pots et un étrier avant et arrière la selle est aussi modifiée, pas de rétros non plus ni de tête de fourche, et il y a aussi un joins de tube de fourche sorti feux avant rond et clignos minuscules, pour finir sans barre passager et pas de poignées!!!
rien d'insurmontable pour la remettre sur la route si le faisceau electrique est en bon état!
maintenant pour le moteur je sais pas !

salut loic kz750E1

en fait j'ai toute les pièces (sauf injection) mais je suis en cours de remontage j'ai essayé de le démarrer mais sans succes du coup ça ma un peut démotivé mais bon je sais que ça va le faire.
pour l'injection ça me plairait mais je pense que ca doit pas etre simple a monter donc on verra plus tard.

Salut !

Bon, exit la couleur, la modernisation roaster est pas trop mal faite, même si je trouve qu'elle perd son caractère.

A part ça, l'injection n'apporte en fait pas grand chose, si ce n'est de retourner à l'origine.

L'ERI est en plus + difficile à trouver que le DFI, et moins fiable, donc à mon avis laisse tomber.


Elle a pas voulu péter ? Test allumage, test compression ?

salut

ben non elle a pas voulu péter,
en fait l'histoire c'est qu'il y a 3 ans je la prend pour aller au taf , je la laisse chauffer et la elle cale et redemarre pas du coup je la rentre au garage et par manque de temps et d'argent je m'en occupe pas trop.
et cet été ma femme passe son permis moto il lui manque que la circu , elle acheter un 600 bandit qui est au garage. je passe devant tous les jours et la ça m'agace un peut (beaucoup) et comme je ne veux pas la regarder partir en ballade et rester sur béquille je me suis mis sur la mienne, et quand j'ai voulu la démarrer rien meme pas un toussotement.

Mon B2 fonctionne très bien avec son injection, et au final n'est pas très compliqué a mettre en place!

une moto ancienne qui cale et ne veut plus redémarrer une fois chaude...je commencerai par vérifier les bobines.