j'me présente

hello, moi c'est laurent , la grosse quarantaine, normand et heureux proprio (enfin je serais super heureux quand il reroulera) d'un Z1000R, d'où ma présence. ça fait une grosse dizaine d'année qu'il dort au fond de mon garage et cet été, le coup de nerf, j'ai décidé de le refaire entièrement. Je me donne jusqu'à l'été prochain pour que ça roule. La base est saine, s'il n'y a pas de surprise, ça devrait le faire (financièrement surtout... )
Les autres bestioles de mon garage sont un GSX1100G qui me sert pour tous les jours et je fais de la piste avec un ZR7 aussi. (je sais, c'est pas fait pour, mais je m'amuse bien avec )
voilà voilà

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi, très bonne machine le 1000R

Bonjour !

Super tout ça ! L'important, c'est de s'amuser !

B'jour

Bienvenue à toi et ton écurie

Nous allons suivre, ici, avec intérêt la remise en route de ta belle.

Cordialement

Michel

bonjour et bienvenue

bienvenue sur le fofo le 1000R on connaît bien!!

Bienvenue !

Bienvenue à toi

c'est un beau projet cette restauration de R ,ta base de restauration est un peu mixé avec des pièces de 1000 j et de gpz mais c'est possible de la remettre en conformité avec sa cg ..kzt00j pour une 1000j ou kzt00 R pour une 1000 R

Bon courage

Bonjour et bienvenue

merci a tous pour votre accueil !! la carte grise est bien une 00R . Je l'ai achetée en 97 au 2ième proprio qui l'avais achetée au 1er quand elle n'avait pas un an. A part les amortos Koni qui sont dessus et donc pas d'origine si je me gourre pas, qu'est qui est d'origine J ou GPZ Bruno? (pour l'info les carbu était noir quand je l'ai eue mais la peinture a viré avec le bain à ultrason du nettoyage)

Sur ta photo je vois un garde boue av de gpz,un décor de réservoir ou le réservoir d'une 1000 j,les jantes d'une 1000 r sont de couleur or dans le centre 'sauf sur mes 1000r blanches) .Maintenant c'est ta moto peu importe si c'est une J ou une R fais toi plaisir pour la restaurer a ton gout .

désolé pour la photo !!
avec cette épave de 1000 R je me suis fait un fausse 1100 R avec laquelle j'ai été aux coupes motos légende cette année

Le but étant de la refaire au plus près de l'origine (dans une limite de coût raisonnable, une ligne d'échappement étant du domaine du trop chère, le 4 en 1 marving restera par exemple), toute remarque est bonne . Quand je l'ai recupérée le garde avant était en résine et on m'a vendu celui là me certifiant être un R (repeint bien évidement). Quel est la différence entre le garde boue du R et du GPZ?? Les jantes sont bien couleur OR (elles sont crades et oxydées) . Pour le réservoir, est ce qu'il y a une différence de forme entre le J et le R ou bien c'est juste la couleur? Le 1er proprio avait fait repeindre la moto neuve, il aimait pas la couleur d'origine du R..... donc repeinte en noir/marron avec vernis à paillettes..... les goût et les couleurs, ça se discute pas y parait

superlaurent a écrit:

Quel est la différence entre le garde boue du R et du GPZ??

aucune c'est le meme ( sauf la couleur bien sur ! )

erak a écrit:

superlaurent a écrit:

Quel est la différence entre le garde boue du R et du GPZ??

aucune c'est le meme  ( sauf la couleur bien sur ! )

Ne t’arrête pas en si bon chemin Erak, le réservoir est identique aussi? (il me semble que oui...).

Pour ce que je sais de cette bécane, le 1er proprio l'a achetée neuve, faite repeindre direct, changer les amortos et la ligne d'échappement, mis un garde boue avant en résine et gardée à peine un an. Le second proprio (que je connais) l'a achetée en l'état et n'a rien modifié ensuite jusqu'au moment où il me l'a vendue...

bien sur que le réservoir est identique ,même forme ,même contenance il y a juste la jauge a essence qui est ronde sur les j et ovale sur les R .
voila un côté du barré rouge de ma 1000 R les différences sont minimes !

merci les gars ça fait toujours avancer le schmilblick dans le bon sens. Plus qu'à trouver des ronds pour que ça avance non stop