cadre 1000ST

Bonjour

Je cherche un cadre pour remplacer celui de ma 1000ST, apparemment vrillé au niveau de la colonne et des berceaux (choc av par l'ancien proprio). J'ai sous estimé les dégâts, vendredi je suis passé le déposer dans le 91 chez RC3D pour un marbre, le gars c'est un pro et honnête, il peut le réparer mais il y a du taf, tout à bougé sur l'avant....400 à 500euros.
Bref il m'a conseiller dans trouver un autre, et de le tenir au courant, donc une bonne adresse.
Donc si quelqu'un a un cadre saint, celà me permettrait de la remonter vu que j'ai mis avec les années un paquet de roros pour la réparer (que du neuf ) je me suis concentrer que sur la mécanique sans me soucier du cadre.....erreur....et j'ai pas envie de la revendre en pièces.


merci en tout cas

Salut, je viens de voir ton message.
Il me reste un cadre qui ressemble. KZ00E, je pense que c'est
de 1000ST.
Il est dans "son jus", "sorti de grange", sans CG, et non contrôlé
au niveau géométrie.
Pour précisions, images, tu peux m'envoyer un MP.

quelqu'un d'autre vient de déposer une annonce pour un cadre de ST:

https://z750.1fr1.net/t5726-cadre-et-sa-cg-st-solo-side

Sinon pour faire contrôler ton cadre tu la emmener nu chez le pro ou moto complète?

je l'ai déposé comme sur la photo càd nu chez RC3D dans le 91, leur métier est de tout redresser : cadres, jantes roues....Sur mon cadre, il y a beaucoup de boulot pour rattraper les cotes d'origines, c'est réparable mais salées en addition 500€ au moins et pourtant elle roulait, il me conseille dans trouver un autre...voilà pour histoire.mais le gars est honnête et a bonne réputation, le cadre est resté las bas en attendant la suite à donner...ou pas.

J'ai contacté le vendeur du side hier, intéressant mais il m'a fait part des contraintes sur les motos attelés, donc je ne sais pas trop qui faire.
L'idéal est de trouver un avec CG;
Sans CG , il faut passer par le concessionnaire pour refrapper mes numéros du cadre vrillé sur le nouveau (sans CG) mais après agrément de la FFVE et attestation de l'ancien proprio...Pas simple donc.

Tu sais des chiffres à frapper ça se trouve facilement... Je dis ça je dis rien...

Ou bien tu prends ta plaque a numéro et tu la rivète sur ton nouveau cadre en la déplaçant un peu . Comme ça tu cache les anciens numéros du cadre et roule . C'est pas une porsche non plus

J'y pense........après tout j'ai une CG. Ma plaque fixé avec deux rivets clous avait été refaite par le concessionnaire (écrasée par un ancien carénage). Reste les 5 chiffres du cadre entre les symboles étoilés, mais moi je ne dis rien.

La solution simple, tu considères qu'il n'y a pas de problème (ce que je ferais), la solution à peine plus compliquée tu recharges la frappe actuelle + meuleuse pour lisser et tu frappes un peu plus loin pour avoir un bon rendu.

J'ai pensé recharger en soudure ou matière et de refrapper en 6mm les 5 chiffres au même endroit cad entre les frappes en etoile.    *  KZT00E-xxxxx *
J'ai un ancien soudeur dans la famille, je vais lui demandé son avis pour remettre mon numéro de chassis sur un autre cadre.
C'est une moto que je veux garder et rouler avec.........si je ne trouve pas un autre cadre avec une cg, cela pourra être une solution.