Calage de la distribution sur 750 GPZ

Juste une petite question sur le calage de la distri : faut-il désarmer (retirer le bouchon et la tige bisauté) le tendeur de chaine pour faire le calage et le remettre en place une fois le calage réalisé ?
J'ai fait un premier calage sans toucher au tendeur et je me suis retrouvé avec jeu important au niveau de la chaine lorsque j'ai fait une rotation du vilebrequin.
Merci d'avance

Il vaut mieux désarmer, mettre la chaine comme ils disent sur l'ACT echappement, puis celui d'amission, selon les repères. Brin côté avant moteur bien tendu.

sinon, tu peux pas avoir assez de mou.

par contre moi je mets une vis un poil plus longue pour bloquer le poussoir, comme ça le moteur tourne beaucoup plus facilement à la main. faut y aller mollo sur la vis bien sûr.

(va voir le topic "le GPZ à Savash', j'en parle pas mal !!)