world exit 12 21/22 septembre 2019 !!

https://youtu.be/pk8LI7-kplc

loic a écrit:

https://youtu.be/yHeDET31GWk

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Ce sont les balcons Est du Vercors en direction de Gresse en Vercors

Merci Loïc pour ces vidéos, ça nous replonge dedans

savash notre Admin est venu en Yamaha FJ12100 2 fois qu'il vient en yamaha

une bonne moto

 C'est bien aussi les Yam mais pas toutes , j'avais prévu de venir en Yam ......et j'ai pas pu

C'est un 11, pas un 12.

Y a de belles raies dans le Vercors.
Bref, en fait cette fuite d'eau ne m'a pas causer d'inquiétude.
Après dépose du carénage, au chaud chez moi, aucune trace de fuite le long des tuyauteries de refroidissement, mieux, pas de consommation de flotte pour ces 2000km. Il se peut que l'eau projetée par la roue avant s'accumule dans le fond du sabot et moto sur la béquille s'écoule laissant croire a une fuite, a surveiller.
Pour l'huile, environ 1 litron, ce qui reste raisonnable. La moto marche bien. Je suis content d'elle
Elle un peu moi de moi mais je l'em....de, si elle est pas contente, je la vends a la découpe.

Bon ceci dit. J'ai commandé une bulle et autre cochonneries pour la réparation, c'est pas donné.

bloobaba a écrit:

Y a de belles raies dans le Vercors.
Bref, en fait cette fuite d'eau ne m'a pas causer d'inquiétude.
Après dépose du carénage, au chaud chez moi, aucune trace de fuite le long des tuyauteries de refroidissement, mieux, pas de consommation de flotte pour ces 2000km. Il se peut que l'eau projetée par la roue avant s'accumule dans le fond du sabot et moto sur la béquille s'écoule laissant croire a une fuite, a surveiller.
Pour l'huile, environ 1 litron, ce qui reste raisonnable. La moto marche bien. Je suis content d'elle
Elle un peu moi de moi mais je l'em....de, si elle est pas contente, je la vends a la découpe.

Bon ceci dit. J'ai commandé une bulle et autre cochonneries pour la réparation, c'est pas donné.

Tu dois bien voir si y'a de l'eau qui coule uniquement quand il pleut , pazzzqu'avec la sécheresse qu'on a eu , y devait pas avoir d'eau qui coule sans fuite , et pis au toucher et la couleur , l'eau et le liquide de refroidissement c'est différent

C'était bien du LDR.

Zoubyby a écrit:

Bref, j’a Eu mon gars qui fait dû devil, il a pour vous, El mancho et Savach je crois, un beau collecteur et des silencieux tous neufs.
J’a Les photos à dispo si vous voulez.
À bientôt

Salut! c'est pas avec moi qu'on en a discuté? sur mon ancienne FJ1200, j'avais des silencieux noirs Devil en 4-2 et je pensais qu'on pouvait plus en trouver du tout.
Et sur celle que j'ai actuellement, l'un des 2 silencieux est un chouilla percé...

camshaft a écrit:

C'était bien du LDR.

Donc, ca a suinter. N'empêche, j'ai pas remis de liquide dans le vase et n'ai eu aucun problème de chauffe au retour. Bon, je n'ai qu'une confiance relative quant au circuit de refroidissement sous dimensionné de cette bécane. Comme tu l'as précisé en-dessous les 50/60 a l'heure. Donc en ville ça chauffe, et sur les petites routes de montagne aussi.
La parade c'est de forcer la marche du ventilo en ville, au risque de l'oublier et qu'il crame. Bon, je me pencherai sur le sujet ultérieurement, c'est un des défauts connus de cette chiotte. Pour l'instant, je joue au Lego.

Tant que le ventilo se met en route, pas de souci. La marche forcé du ventilo n'est pas nécessaire. Sur les premiers modèles de Janine, c'est la jauge de température qui était mal calibrée et qui partait souvent dans le rouge. Une modif, en insérant une résistance, était même préconisée par Kawa.

J'aurais pu chercher encore longtemps après mon gilet jaune, obligatoire...
C'est en regardant la vidéo de Loïc où je suis de dos que m'est revenu l'endroit où je l'avais mis: Dans la poche dorsale destinée à recevoir le carré de mousse de protection vertébrale.
Je me demandais, en visionnant, ce qui pouvait bien faire cette petite excroissance carrée...

Salut à tous,
Nicool, si tu es intéressé, il lui reste un collecteur sortie à droite et 3silencieux, un diamètre 70 et les deux autres de 76.

Zoubyby a écrit:

Salut à tous,
Nicool, si tu es intéressé, il lui reste un collecteur sortie à droite et 3silencieux, un diamètre 70 et les deux autres de 76.

il manque pas un lien ou quelque chose ??

Zoubyby a écrit:

Salut à tous,
Nicool, si tu es intéressé, il lui reste un collecteur sortie à droite et 3silencieux, un diamètre 70 et les deux autres de 76.

Salut,
donc pour mon 4 en 2, ca ne pourrait être que les 2 en diamètre 76, c'est juste?
tu aurais des photos?

bloobaba a écrit:

camshaft a écrit:

C'était bien du LDR.

Donc, ca a suinter. N'empêche, j'ai pas remis de liquide dans le vase et n'ai eu aucun problème de chauffe au retour. Bon, je n'ai qu'une confiance relative quant au circuit de refroidissement sous dimensionné de cette bécane. Comme tu l'as précisé en-dessous les 50/60 a l'heure. Donc en ville ça chauffe, et sur les petites routes de montagne aussi.
La parade c'est de forcer la marche du ventilo en ville, au risque de l'oublier et qu'il crame. Bon, je me pencherai sur le sujet ultérieurement, c'est un des défauts connus de cette chiotte. Pour l'instant, je joue au Lego.

C'est pas de la condensation sur le compresseur de Clim ?

L'an prochain retour aux fondamentaux : du Kawa et à air en ce qui me concernera....

Savash' a écrit:

L'an prochain retour aux fondamentaux : du Kawa et à air en ce qui me concernera....

Pareil.

On va essayer...
Sinon, ben le Graune...

Je ferai peut-être repeindre mon F2 en jaune, qu'en pensez vous?

J’ai les photos que je n’arr Pas à insérer! Par contre les silencieux ne se montent que à droite, c’est cela que tu veux ?
Regis

Envoies moi les photos et je les posterai, je te ferai un topo sur comment faut faire. C'est simple.

monuments de la résistance du Vercors, des motos et des hommes! des kawasaki 2 T et des 4T a des moments différents.

world exit 2019 du forum des Z et GPZ à Air



sortie de H2 peut être que Gis y a participé ?!

Le vent ne soufflait pas dans la même direction.

Avec les triples, il ne faut pas trop s'écarter de l'Intermarché de Villars. Mdr

C est beau ces 33 cylindres