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Jeep
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| | Sujet: Re: leboncoin Ven 27 Nov - 11:13 | |
|  Pour une fois que la transformation est faite dans le but de rouler confortablement plutôt que pour frimer devant les bistrots. Ce n'est pas ce que j'aurais fait mais ça se tient | |
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camshaft
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| | Sujet: Re: leboncoin Ven 27 Nov - 12:24 | |
| En 2008, Motoland avait préparé un 900 CBR pour le holeshot de l'enduropale du Touquet.  https://dai.ly/xawesd | |
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Savash'
Admin
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 28 Nov - 17:58 | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 28 Nov - 18:18 | |
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Re ,
- Savash' a écrit:
Alors là je suis sur le cul : j'ai toujours pensé que c'était un proto pas commercialisé la gpz R1 750 à injection. J'en avais vu une photo dans un spécial salon de moto revue datant de septembre 82. Produit jusque 84 85 alors. C'est de la rareté !
Et oui Chef , il y a pas mal de modèles au Japon , qu'on a pas eu ! ! ! 
Ce marché est vraiment différent du reste du monde . Les cylindrées ( de 35 cc à 750 cc , en passant par des 100 , 150 cc , le gros du marché en 250 cc 2T ou 4T , etc ) , des modèles improbables et spécifiques pour eux , des modèles adaptés ou très modifiés , et aussi des modèles vendus bien plus longtemps que chez nous .
Le marché Japonais est vraiment spécifique .
Cette 750 date d'environ 1984/5 . Ce qui est surprenant , sans radiateur d'huile alors qu'il y a l'injection , et surtout c'est une GPz sans la tête de fourche ! Alors qu'il existe la L-3/4 du même tonneau …
Et ce coloris ne lui va pas trop à mon goût , mais bon … ça ne peut pas toujours être … rouge ! ( ben oui , une GPz c'est rouge … )
Comme ce modèle "exotique" … La GPz 400 , qui est vendu au Japon , en Angleterre , et surtout en Allemagne
Et oui ! C'est ma Rainette ! ! !  Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à la GPz 550 , mais en 400 . Elle conserve par contre les freins de la GPz , et pas les petits étriers des Z 400 F . Elle perd par rapport à la 550 son carénage et son radiateur d'huile .
Mais nos Zamis Japonais ont aussi eu droit à ça :
Une Mini 1000 R ( puisque interdit aux 1000 à cette époque ) , C'est une GPz , et toujours sans le carénage , mais avec une superbe selle spécifique !
Je rêve d'entrouver une d'origine un jour , mais c'est quasi impossible car très très rare même au Japon ! 
Phil 
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 28 Nov - 19:40 | |
| Moi je la préfère Ebony.    Les etriers du z400f sont les mêmes que ceux montés sur les gpz500 post 95. Par contre, les disques font 270mm et il y a un tambour derrière. Mois j'ai mis un train arrière de gpz550h avec son disque. | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 0:08 | |
| De bien belles petites. J'ai pu rouler en 400 F (celle à tambour) ben ça marchait super bien. 48cv. Gros progrès par rapport au Z 40OJ qui était juste un 500 downsizé
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 9:36 | |
| - Savash' a écrit:
- De bien belles petites. J'ai pu rouler en 400 F (celle à tambour) ben ça marchait super bien. 48cv. Gros progrès par rapport au Z 40OJ qui était juste un 500 downsizé
Oui, ce ne sont pas les mêmes moteur. Alesage/course et diagrammes differents. Carbu plus gros (26mm) et à dépression pour le F. Effectivement, il marchait pas mal. Tu avais vite fait de choper les 160/170. Ces petits blocs ont été fortement travaillés entre le Z500 et le ZX550 en passant par les 400. | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 12:10 | |
| Attention il y a eu 2 400 F il me semble. Un avec les rapports alésage / course comme le J et le suivant. Celui que j'avais essayé était un 82, quasi neuf (on est vers 84)
les derniers 400 ZX ont fait 54cv. Je me chercherais bien ça, si j'étais sûr que c'est pas raide de l'avant comme le 750 ZX...
Le F avait une tenue de route fantastique correspondant bien à mes usages (petites routes) _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Paulo55
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 12:20 | |
| https://www.leboncoin.fr/vi/1885938966.htm/#xtor=ES-3999-[MYSRCH] Manque juste l'arrière   | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 13:15 | |
| Pour le même prix: https://www.leboncoin.fr/motos/1836748916.htm | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 14:07 | |
| - Savash' a écrit:
- Attention il y a eu 2 400 F il me semble. Un avec les rapports alésage / course comme le J et le suivant. Celui que j'avais essayé était un 82, quasi neuf (on est vers 84)
les derniers 400 ZX ont fait 54cv. Je me chercherais bien ça, si j'étais sûr que c'est pas raide de l'avant comme le 750 ZX...
Le F avait une tenue de route fantastique correspondant bien à mes usages (petites routes) Exact. Sur les petites routes, c'est parfait. En ville, c'est un vrai vélo. Sur les long trajets tu ne t'arrêtes que pour mettre de l'essence tous les 300km. Pour l'autoroute c'est un peu limite, tu es toujours au dessus des 7000trs pour avancer. Mais bon. Effectivement le ZR400A1 est différent du ZR400B1 (le miens) en terme de côtes alesage course.( Voir ci dessous ). La version 550, elle, est très équilibrée entre partie cycle et moteur bien qu'à min avis, la transmission d'origine est trop longue. J'ai opté pour 2 dents de - derrière pour avoir une transmission 16x40 comme les Z500. Elle prends tous ses tours en 6éme.     y | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 18:28 | |
| Merci beaucoup !
42mm on se rapproche des valeurs de course des 600 modernes. Voire actuelles.
l'évolution du bloc en 600 liquide a gardé la valeur du 550 d'ailleurs, 52.4. Les cotes ont changé sur le ZZR.
Pas mal la 1100 R mais alors la déco genre 1200 zrx faute de goût _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 19:44 | |
| Le 600 GPX, 86cv. Le zzr, ce n'est déjà plus la même base moteur.
Des bons petits moteurs. | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 19:46 | |
| En théorie, on peut mettre un moteur de gpx dans le cadre du petit Z. Du moins j'imagine. | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 21:12 | |
| Les blocs sont un peu différents je crois, il me semble avoir vu des croquis montrant les différences. Mais ça doit être jouable. plus discret... glisser un bloc de 600XJ ou de FZ (70cv) dans le cadre d'un 400 xj. Ce sont les mêmes blocs pour le coup  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 21:46 | |
| Bien que ce soit la même base, la fonderie est différente, les fixations aussi. A force d'adaptation, il doit rentrer mais bon, aucun intérêt en fait  . | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 22:33 | |
| La piste PKRT est plus efficace ! 600, 75 cv hors taxes je crois...
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 29 Nov - 22:40 | |
| - Savash' a écrit:
- La piste PKRT est plus efficace ! 600, 75 cv hors taxes je crois...
Oui, il existe aussi des AAC au profil tres agressif. http://webcamshafts.com/pages_vehicles/motorcycle/kawasaki/42.html Bon $$$ | |
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loic
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 5 Déc - 14:27 | |
| nos Gpz sont a toutes les sauces https://www.leboncoin.fr/motos/1882335921.htm   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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loic
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 5 Déc - 14:36 | |
| une ZR1100 mais le moteur est un 1000 RX ! https://www.leboncoin.fr/motos/1793308466.htm    _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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camshaft
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 5 Déc - 14:52 | |
| 6000 boules pour une CG Kawa, ça fait cher... | |
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CRICKEY
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 5 Déc - 15:06 | |
| C'est pour ça qu'elle campe sur LBC depuis au moins un an je pense | |
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jdr
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| | Sujet: Re: leboncoin Sam 5 Déc - 18:37 | |
| C'est pas la plus cotée des GG. Les trains av de zxr et ar de cbr (montés par qui et comment) peuvent paraitre incongrus pour certains puristes. Plus un moteur pas d'origine, pas d'historique d'entretien... A partir d'un certain tarif et pour une moto un peu spéciale, l'acheteur sera plus exigent. Quand à la bouse bleue au dessus, ça fait bien un an aussi qu'elle est à vendre.  | |
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rsvgaz
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| | Sujet: Re: leboncoin Dim 6 Déc - 11:05 | |
| J'en profite! Y'en a parmi vous qui maitrise la fiabilité des bourrins "RX"1000 ???  | |
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| | Sujet: Re: leboncoin | |
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