Petit trous dans les conduites d'échappement

Bonjour à tous, je me suis ocupé de ma ligne d'échappement sur ma zx750 et j'ai pu remarquer deux petits trous situés sur le tube du 4 en 2 qui se fixe au moteur, ils sont face à la route. J'aimerai savoir si je peux les boucher car ils font un bruit de pot percé du coup, je précise qu'ils sont usinés d'origine apparement.

Oui cela fait longtemp que je ne suis pas venu et je vous remercie par avance pour vos réponses.
Julien

B'jour

Qu'appelles tu petits trous? 1, 2, 3 mm?, le métal part il en dentelle comme une tôle attaquée par la rouille?

Essais de nous montrer une photo, ce serait mieux qu'une description je pense.

Bien sur, tous les trous peuvent se boucher, surtout s'ils ont été usinés comme tu le dis dans ton message, en supposant que le ou les trous ne fassent que quelques petits mm, au vue de la température atteinte à cet endroit et le risque de fragilisation du métal, en attendant mieux, je ferais, au chalumeau oxyacétylénique, une brasure à l'argent, pour boucher le dit trou à condition qu'il ne soit pas trop grand. Pour 3mm ou plus, je visserais une vis parker inox très raccourcie du bon diamètre, et je braserais, toujours à la brasure argent, la tête de la vis sur le tube

Je dis ça sans avoir vu les dégâts, en face l'objet je ne le dirais peut être pas.

Attention, contrairement à d'autres modes de soudures qui sont un peu plus tolérants, quoi que! la soudure au chalumeau, même en brasure argent ne s'improvise pas.

Si ce n'est qu'un simple petit trou du à un défaut localisé, voir les conséquences d'un impact la réparation peut être durable.

Tu fais un ballade du coté de Niort, bo, tu n'auras pas de virolos , je te fais ça et je te mais montres nous une photo de ton problème avant

A bientôt

il peut s'agir de petits trous servant à évacuer le surplus de condensat qui souvent occasionne une corrosion interne! donc dans ce cas il ne faut pas les boucher!

fait nous des photos de ces trous!

B'jour

loic a écrit:

il peut s'agir de petits trous servant à évacuer le surplus de condensat qui souvent occasionne une corrosion interne! donc dans ce cas il ne faut pas les boucher!  

fait nous des photos de ces trous!

J'y avais pensé, mais dans ce cas, ils ne devraient pas être face à la route, mais en dessous

Ou alors c'est une erreur de celui qui les a fait et ils sont fait au point le plus bas du ou des pots, mais pas dans les tubes

A +

Généralement ils ne sont pas situés dans les tubes mais au point bas des silencieux.

Ils font 5 mm

En tout cas merci pour vos réponses

C'est pour faire un bruit racingue

Ces trous sont d'origine il ne faut surtout pas les boucher.

Les gaz ne passent pas par ces trous,d'ailleurs le tube n'est pas entièrement soudé au 2 autres conduits, si çà passe quand même c'est qu'il y a corrosion des tubes collecteurs.

B'jour

Merci pour la photo

Alain 94 a écrit:

Ces trous sont d'origine il ne faut surtout pas les boucher.

Effectivement, le niveau sonore qui te gène ne vient pas d'eux, à l'origine, le tube en travers sur lequel sont ces trous, sert principalement de traverse pour tenir les vrais tubes d'échappement, et ce, sans passage pour les gaz d'échappement.

Peut être que ces trous étaient nécessaires pour maintenir en place ce tube sur la chaine de fabrication lors de l'assemblage de la rampe    

Vérifie la jonction entre les tubes d'échappement et les pots, il ne faut pas une grosse fuite à cet endroit la, pour avoir un niveau sonore très augmenté, nos machines ne sont pas en pleine jeunesse.

A +

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Merci pour la photo

Alain 94 a écrit:

Ces trous sont d'origine il ne faut surtout pas les boucher.

Effectivement, le niveau sonore qui te gène ne vient pas d'eux, à l'origine, le tube en travers sur lequel sont ces trous, sert principalement de traverse pour tenir les vrais tubes d'échappement, et ce, sans passage pour les gaz d'échappement.

Peut être que ces trous étaient nécessaires pour maintenir en place ce tube sur la chaine de fabrication lors de l'assemblage de la rampe    

Vérifie la jonction entre les tubes d'échappement et les pots, il ne faut pas une grosse fuite à cet endroit la, pour avoir un niveau sonore très augmenté, nos machines ne sont pas en pleine jeunesse.

A +

Ok, merci pour toute les info mais effectivement mes pot doivent etre percé de l'interieur à la jonction car des gaz d'échappement sortent par ses trous, bon je les ai fait resouder et j'ai repeind, bon si bien que certain sur ce forum mais c'est toujour mieu , je vais donc les boucher, trop nul ce bruit de pot percé, et puis j'ai telement galéré à trouver des échappement d'origine que je veux en profiter sans bruit de trous!

sur mon ZX j'ai pas ce raccord, il a été coupé et modifié par les anciens proprios!

faut que je bricole quelque chose!

Moi j'ai la chance d'avoir l'original, j'en ai pas trouvé d'occasion.

RE

Si toutefois tu voulais tout de même boucher ces trous, inutile de sortir un chalumeau, une simple soudure électrique, voir MIG ou TIG ira bien, et sera l'affaire de trois fois rien, une fois les sorties d'échappement déposées, personnellement, je me trompe peut être, mais je n'en vois pas l’intérêt sauf dans le cas ou les tubes d'échappement auraient un trou pile poil au niveau de ce tube, permettant ainsi aux gaz d'échappement de passer, mais alors il faudrait poursuivre aussi la soudure des raccordements à chaque bout du tube, ces soudures ne sont pas continues au vue de ta première photo, notamment celle qui est à gauche du tube, à droite on ne vois pas.

Cordialement

Michel

On y voit mieu là

Vérifie quand même que la fuite ne vienne pas plutôt des joints entre coudes et silencieux.

RE

vroumz6 a écrit:

Vérifie quand même que la fuite ne vienne pas plutôt des joints entre coudes et silencieux.

Il y a bien plus de chance que ça vienne de ces joints, plus un d'entre nous ont des problèmes d'étanchéité avec ces joints, et il ne faut pas grand chose.

A +

C'est bon c'est soudé de partout, plus de bruit.
Merci à tous pour vos précisions.
Julien.

B'jour

julien a écrit:

C'est bon c'est soudé de partout, plus de bruit.
Merci à tous pour vos précisions.
Julien.

 Tu as eu raison de ne pas nous écouter entièrement, par contre, tu avais l'avantage d'être à coté de la moto.

C'est tout de même bizarre cette liaison des gaz d'échappement entre les deux tubes de sorties
Sur les photos, on avait du mal à voir les traces que les gaz brulés auraient du laisser.

Il est nettement plus courant d'avoir des fuites à la jonction des pots avec ces tubes.

Cordialement

Michel

NB

Les trous que l'on fait au point le plus bas dans les pots d'échappement pour éliminer les condensats qui finissent pas faire de la dentelle avec la tôle du pot, ne font que 3 MM, un par pot et ça n'engendre pas de bruit supplémentaires ou si peu.
Par contre, il n'ont d'utilité que su tu réalises des parcours courts suivis d’arrêts, pour un usage avec des longs parcours, les pots bien chauds éliminent les condensats et les trous ne sont alors pas indispensables

Oui il y avait des traces de gaz, bin on a soudé dans l'angle là ou on voyait la fente dans l'angle et les deux trou aussi car traces de gaz aussi.