chaine de distribution Z1000

Bonjour les amis, je viens de changer mes joints de queue de soupape sur ma Z1000 A1 de 77. Il y avait un peu trop de fumée d'huile pour les amis qui me suivaient.

 Bref, tout se passe bien et je remonte la distri, mais je voulais vérifier la chaine de distri, c'est une chaine simple. J ai la RTA 14 mais pas moyen de trouver l'info pour mesurer l'usure (peut etre ne s'use t'elle pas ! )

 A priori c'est comme la 900Z1 (même moteur).  Si qq un a l'info ce serait cool, car je voudrais remonter demain.

Cela ne se contrôle t il pas par la tige de poussée du tendeur de distribution?
Plus c'est sorti, plus c'est mort.

Je pense que c'est effectivement comme la 900Z1, la RMT est commune à plusieurs modèles.

Merci pour vos conseils, j'ai finalement retrouvé l'info dans la seconde RTA 14.

On compte 20 maillons, soit 21 axes: Longueur maxi 157,8 mm. Le normal est entre 155,5 et 155,8

Y a plus qu'à mesurer !

Passez un bon WE

B'jour

Il ne te reste plus qu'à prendre les mesures qui s'imposent

A +

Quelques news !

Bon distribution remontée avec un peu de difficulté, comme les soupapes sont en l'air il faut anticiper le fait que l'arbre à cames d'échappement va se retrouver plus bas , sinon on remonte tout et on se retrouve avec un décalage (marque de ref trop haute). J'ai vissé les bloqueurs d'arbres sur l'échappement pour vérifier la bonne position.
Ensuite compter les 28 dents jusqu'à la marque sur l'arbre à cames d'admission, le positionner sans faire tourner la chaine, car en bas cela peut sauter. Mettre les bloqueurs d'arbres sur l admin puis mettre la roulette du haut (attention à ne pas faire tomber de pièces dans le puit de chaine).
Puis remettre le tendeur de chaine et le libèrer, tendre la chaine dans le bon sens, puis bloquer le tendeur avec la vis de 10. Vérification que rien ne bouge ni ne touche avec la clé de 17 (au moins 2 tours de vilo)

Bon maintenant j'attend les pastilles pour le jeu aux soupapes (qui n'est pas bon !)