Thermo laquage

Bonjour,

J'ai besoin d'avis de personnes ayant des connaissances en thermolaquage.
J'ai donné un cadre et des pièces de Peugeot 125 à peindre chez un thermolaqueur de Voujeaucourt dans le Doubs (25).

Quand je les ai récupérées, les bras m'en sont tombés. Un CARNAGE ! Comment il a pu oser me rendre des pièces dans un tel état !
Le gars me dit que mes pièces ont "bullé". Je demande des précisions, il me dit que l'acier a sorti des bulles d'air. L'acier, l'alu, il me dit que c'est de la mauvaise qualité et que ça bulle.

Je lui dit qu'à la rigueur sur une pièce je comprendrais mais sur toute les pièces j'ai un gros doute. De plus il y a des rayures, des différences de teinte, des trous et tout ça ne ressemble pas à des bulles. Il insiste, j'insiste, et il me les reprend.

Quelques photos du premier thermolaquage :











Je retourne les chercher une seconde fois, pareil, gros boulot dégueulasse. Je lui dit qu'il me semble que se sont des restes de sablages il me dit que non ce sont des bulles.

Quelques photos du second thermolaquage :





Je lui dit que je ne suis pas satisfait, il me dit que lui en a marre de les refaire. Et oui il m'a dit ça, un professionnel que j'ai payé pour un service...
Il me dit aussi qu'il n'est pas dans la matière et qu'il ne sait pas ou et comment ça va buller. Et oui toujours ces fichues bulles...

Bref, il a fallu insister beaucoup, il les a refait 5 fois, et là on va dire que la négociation est rompue (de son coté forcément).
Les pièces sont ignobles, je n'arrive pas à me décider à remonter la moto. Et ça m'a couté plutôt cher tout ça.

Quelques photos après le 5ème thermolaquage :








Votre avis ? Des bulles peuvent ressortir de la matière ??????
Les différences de teinte c'est les bulles aussi ????

Merci par avance pour vos réponses.

Je dirai que c'est un bon à rien. Mais ça tu t'en ai rendu compte.
Ceci dit, je n'y connais rien en thermolaquage mais j'ai déjà vu meilleur resultat, et ce du premier coup. Bref

Travail lamentable!

allé hop au sablage et peinture époxy!

Purée en plus de faire du boulot de m.... il me prend pour une andouille avec ses histoires de bulle d'air dans l'acier.

Je vais pas tout faire repeindre ailleurs parce que ça va me coûter le double. Je vais légèrement poncer les zones les plus visibles et je vais faire des retouches à la bombe. Advienne que pourra...Purée ça va être vilain, moi qui aime quand c'est nickel...
Je suis vénère !

loic a écrit:

allé hop au sablage et peinture époxy!

C'est du thermolaquage epoxy...enfin ça devait...

Apparemment, le bullage est connu des entreprises de thermolaquage.
Ce peut être un problème de support ou de préparation du support.


LE PROCESSUS:
L'ébarbage, le décrottage et le ponçage minutieux de la galvanisation car cette dernière, effectuée par trempage, laisse de nombreuses aspérités et rugosités.
Le dérochage mécanique (préparation de la surface pour favoriser l'adhérence du produit).
Le dégazage à 240°c durant plus de 30 min (évacuer le gaz des corps creux provoqué par la galvanisation et ainsi éviter le phénomène le bullage lors de l'étuvage)
Le laquage par projection d'une poudre teintée (avec additif anti bulles) à l'aide d'un pistolet électrostatique.
Passage dans l'étuve à plus de 200°c.
source: forge de l'héritage.  https://forge-heritage.fr/thermolaquage/

Il est peut-être de bonne foi si c'est le support en cause. Ou alors, il n'a pas fait de dégazage.

Il y a quelques années, j'ai fait thermolaquer un cadre et plusieurs pièces de Z 650 SR, je n'ai pas eu ce problème. La seule petite chose, c'est la sur-épaisseur produite par la laque qui fait que certaines pièces ont eu un peu de mal à rentrer (le moteur, les béquilles ...)

effectivement j'avais lu ceci mais j'ai cru comprendre que ça ne concernait que les pièces galvanisées. Or les miennes ne le sont pas. De plus si c'était du bullage, je comprendrais sur une pièce voir 2 pièces mais là c'est sur le cadre, sur les pièces soudées sur le cadre, sur les tés de fourche, sur les fourreaux de fourche, sur la béquille et même sur le bol du phare. Toutes mes pièces aurait un problème de bullage ? Je pense plutôt que c'est son procès qui a un problème. Il y a aussi les différences de teinte, ça ce n'est pas dû au bullage, ça c'est clairement une négligence de sa part. Il y a des creux des bulles, des bosses...
Sur la photo avec les deux fourreaux de fourche on voit aussi qu'il y a un côté qui semble bien lisse et un qui fait un peu effet peau d'orange comme si l'epoxy n'avait pas fondu correctement ou alors avait été refroidi trop vite je ne sais pas.

Quoi qu'il en soit, il m'a dit qu'il en avait marre de recommencer et il ne veut pas me rembourser et quand on voit l'état de la peinture c'est clair que c'est pas professionnel...

Une mise en demeure par lettre avec A/R avant dépôt de plainte.

C'est triste d'en arriver là.

j'ai jamais eu ce genre de soucis , et pourtant j'en ai fait faire des cadres et access , des jantes alu ......et divers
Y'a forcément un problème de process à un moment donné , parce que vu la diversité des pièces en acier , alu , à mon avis c'est pas un problème dans la matière .............si cela était , ça serait localisé sur une pièce présise
mauvaise préparation ou processus .......et dans ce cas , il faut reprendre à zéro avec un sablage à blanc parfait ......

As tu utilisé un décapant chimique?

Non. Rien du tout. J'ai démonté la moto et je lui ai donné les pièces.

Au vu des photos, je dirais du travail de sagouin et encore je reste poli. On voit  bien la différence de teinte et ca c'est déjà pas normal.

voici une vidéo avec un gars qui fait ca en "amateur" et le résultat est beaucoup plus "pro" que ton gus.

https://www.youtube.com/watch?v=JYeZ-44YQvY

Je te conseil de visionner ce film qui explique en detail les process et les defauts rencontrés dans le thermolaquage des metaux (dans ton ex difference de teinte et bullage) si tu souhaites engager une demande de remboursement auprès de ton "professionnel"

https://www.youtube.com/watch?v=z-lCHA2BXCE explication des defauts a partir de 43:00

Réponse tardive, mais réponse quand même !  

J'avais vu des vidéos de ce genre quand je pensais me mettre à l'époxy après cette mésaventure. Mais il faut de la place et un grand four, et ça c'est pas simple. Depuis on m'a parlé d'un gars qui fait ça chez lui à une vingtaine de km de chez moi. Un copain va lui confier 4 jantes de voitures. J'irai voir si c'est fait proprement.

Avec le clown qui a fait mes pièces j'ai abandonné. Il ne veut rien savoir, pas de remboursement. Je vais remonter la moto comme cela, je vais juste faire repeindre les fourreaux de fourche.

Sinon j'ai acheté récemment un nouveau compresseur qui débite bien plus d'air ainsi qu'un bon pistolet à peinture. Je vais tenter aussi cette voie, cela ne risque pas d'être moins bien que le travail de ce soit disant professionnel.