Changement de segments - 1000 Z A1

Bonjour à tous,

Ayant changé mes joints de queue de soupape et rodé mes soupapes sur mon 1000 Z1A. Je n'ai toujours pas beaucoup de compression (mieux quand même) et toujours de la fumée (les bougies s'encrassent fortement)

J'ai reçu mes nouveaux segments et une nouvelle chaine de distribution. Mes cylindres sont nickels mais donc un peu trop lisse. Je pense donc passer un petit coup de honoir pour les déglacer, n'ayant jamais réaliser cette opération, auriez vous quelques conseils ou tutos à me conseiller. Au moins le temps par cylindre, le type d'huile à utiliser, la vitesse de rotation de la perceuse..

(J'ai pas trouvé de post sur le sujet dans le forum)

Merci d'avance pour vos conseils.


JC Devos

faut croiser en montant et descendant le honoir pas de sur place . pour la vitesse je fais cela au feeling donc pas trop vite et la pression du honoir modérée!

profite pour mesurer tes cylindres il est possible qu'il faille réaléser !

300/400 trs en faisant des va et et viens assez rapidement et pas trop longtemps. 10 va et viens doivent suffire. Comme dit Loïc, pas trop serré. J'ai fait ça avec du WD40

Bon, ca y est j'ai tous les bons conseils ! Merci , quand faut y aller, faut y aller !

fait chauffer l'honoir !

bloobaba a écrit:

300/400 trs en faisant des va et et viens assez rapidement et pas trop longtemps. 10 va et viens doivent suffire. Comme dit Loïc, pas trop serré. J'ai fait ça avec du WD40

 Ben dis donc  10 va et viens et pis c'est tout    c'est ta femme qui doit être heureuse

  Hi Hi , Mékilécon ce Gis

gisH2 a écrit:

bloobaba a écrit:

300/400 trs en faisant des va et et viens assez rapidement et pas trop longtemps. 10 va et viens doivent suffire. Comme dit Loïc, pas trop serré. J'ai fait ça avec du WD40

 Ben dis donc  10 va et viens et pis c'est tout    c'est ta femme qui doit être heureuse

   Hi Hi , Mékilécon ce Gis  

Oui mais je mets du WD40
Sinon ça pique

Bonjour à tous,

Ca y est c'est remonté ! Nouvelle chaine de distribution, nouveaux segments ( le rodage des soupapes et les joints de queue de soupapes sont récents ( 2 mois))

J'ai bien passer l'honoir dans les cylindres suivant vos conseils.

le moteur a redémarré et pas de fumée à la sortie ( rodage des segments à faire). En remontant je me suis appercu qu'il me manquait les petits bloc de caoutchouc qui appuient sur les roulettes de guidage de la chaine de distrib. J en ai refait mais j'ai peur qu'ils soient tombés au fond du moteur. Une vidange s'impose donc.

Quelques retours d'expérience:

Pour la chaine de distribution, il faut mieux en acheter une ouverte (ou une fermée avec un maillon à sertir à part), Je trouve qu'on abime la chaine avec le derive chaine

Pour remettre les pistons avec des segments neufs dans leur cylindre favori, on y arrive sans outils : on met les 2 pistons du centre en haut puis on descend doucement en appuyant sur les segments un à un. Il faut compter 1/2 heure.

Y a plus qu'à roder !

Merci pour vos aides et vos conseils

pour ce qui est d'enfiler les pistons. Sauf si on a des mains d'étrangleur