Temoin pression d'huile

Salut,

Y a pas longtemps j'ai changer un moteur de 205.
Au redémarrage le voyant d'huile était allumé. J'ai débranché la pompe et les antiparasites puis j'ai fait tourner le moteur et après quelques instants le voyant s'est éteint. J'ai pu remettre pompe et AP et démarrer l'auto.

Forcément, avec le KZ j'ai fait pareil, sauf que le voyant ne s'éteint jamais.
La RMT donne, pour le capteur de pression, résistance nulle à l'arrêt et infinie quand le moteur tourne à 1300tr/min.

Sauf que moi justement, je ne veux pas faire pétarader tout de suite le moteur...Je tourne au démarreur et ça prend au max dans les 500tr/min. A ce moment là j'ai 34Kohms sur le capteur, ce qui ne suffit pas à éteindre le voyant. A l'arrêt j'ai 10ohms.

Le capteur me semble correct mais je n'ose pas mettre de l'essence.

Vous feriez quoi ?

Merci.

Salut,

Il faut démonter les bougies. Sans compression, le moteur tournera plus vite.

C'est ce que je fait après chaque remontage d'un moteur pour faire monter la pression d'huile avant de démarrer.

J'ai déjà démonté les bougies. C'est comme ça que j'arrive à environ 500tr/min.

Et le voyant reste allumé.

C'est bon, il s'éteint quand le démarreur tourne !

Il a fallu faire tourner le moteur un très long moment quand même, bizarre !

Résistance infinie durant 5 secondes environ après l'arrêt puis le voyant se rallume. Donc le capteur est OK.

Y a plus qu'à mettre de l'essence....

Essence mise et elle démarre !

Oh purée après toutes ces années ça fait plaisir !!!

Allez, nettoyage de la rampe...

Mouais bof. Il ne sont pas tous taré pareil. On en trouve des neuf, c'est pas trop cher et c'est un peu utile d'en avoir un sur qui on peut compter.
Bon de toute façon, si il s'allume au ralenti, ça va, a 10000 trs, c'est de toutes façons trop tard