H1-R

Bien qu'on soit sur un forum dédié au Z et Gpz, et ben, vive les deux temps


http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-h1r.php

C'était vraiment des engins "extraformibuleux" .......
ils sont bien fades , les générations actuelles .......
il a fallu des 1000cc 4T pour avoir les perfs des 500cc 2T en GP à l'époque ça résume tout

Oui, surtout que l'assistance électronique se résumait à quelques composants pour faire un allumage, un poste de radio Radiola était plus technique.
Bon, la performance avait un coup en jaja goulûment absorbé par les cylindres à trous (qui sentent très bon). La gageure des préparateurs de l'époque était de réussir a ce que tout brûle et se transforme en Wath et a faire des châssis qui supporte toute cette brutalité. Ils y sont arrivés avec les 500 de GP des 90's qui sortait 180CV sans antipatinage