1976

C'était comme pour les Fantic Caballero, il y a eu la version vélomoteur 50cc sans pédales non bridée et celle en 49.9cc bridée en version cyclo

Les Zundapp aussi. De mon souvenir les Zundapp marchaient très fort, un poil mieux que le Yam 125 RS du Frangin

Un petit lien sympa

https://motoancienne.superforum.fr/t7985-essais-du-rs-kreidler-florett

et ça aussi.

Matez les vitesses de pointe y compris pour le Honda

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2011/03/27/20674441.html

impressionnant toutes ces petites motos la puch passe les 100 km/h

C'est là que tu vois qu'en France on nous a bien fait chier.

Et avec une belle hypocrise : 60 d'origine un 51 ou un 103

camshaft a écrit:

En 76, t'avais pas l'âge...

en 76, j'ai eu mes permis (A, A1 et B à l'époque) en janvier, passé le BAC en juin et j'ai bossé l'été chez Alsthom en régie chez Peugeot à Mulhouse, ce qui a fait que j'ai pu me payer ma S2 (d'occase) en septembre !        

Paulo55 a écrit:

camshaft a écrit:

En 76, t'avais pas l'âge...

en 76, j'ai eu mes permis (A, A1 et B à l'époque) en janvier, passé le BAC en juin et j'ai bossé l'été chez Alsthom en régie chez Peugeot à Mulhouse, ce qui a fait que j'ai pu me payer ma S2 (d'occase) en septembre !        

Ah ah, moi aussi j'ai fait mes classes chez CGEE Alsthom. Bon ça a duré 13 ans.

Hello,
Idem pour moi, 10 ans Alsthom Saint Ouen. C est déjà loin...
Allez, 9 mois et la quille.
Bon réveillon à toutes et tous.
Yves.

Savash' a écrit:

et ça aussi.

Matez les vitesses de pointe y compris pour le Honda

http://www.zseft-zundapp.com/archives/2011/03/27/20674441.html

J'ai eu en 73 un Honda SS50Z pour mes 14 ans (merci Papa Maman), habitant à 25 bornes de la frontière belge , j'ai fait posé un kit "Belge" , en Belgique , ils étaient immatriculés (considérés comme vélomoteur et 2 places)
Vous ne pouvez pas imaginer la différence quand je l'ai repris chez le concess Honda de Somain près de la frontière avec son kit (70cm3 ,allumage et carbu changés), une mob au départ à l'achat (bridage loi française)et après je suivais aisément les Honda 125k5 qui étaient en duo ,(faut dire que je pesais 55kg tout mouillé ) avec les potes en Malag , testi et autres (toutes kitées), on était les rois du bitume ,j'ai un pote avec un SS comme le mien qui l'avait caréné et posé 4 pots (1/4) on l'appelait le 50 Four , quelle époque
C'était solide ces Honda , j'ai cassé un segment au bout de 20000 bornes quand même , alors que mes potes en 2T ont bouffé du piston pas mal , cette pov bécane a fini encastrée dans une DS , détruite et moi juste une entorse (le moteur a fini sur la"four" qui avait rendu l'âme ,c'était en été 75 je passais ma licence ..........