 | Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ
pour les passionnés du Z à air
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| | | Essai ZX 750 Turbo MJ 603 |  |
| | | Auteur | Message |
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loic
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| | Sujet: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Mar 6 Avr - 12:19 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
| | | | Savash'
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| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Mar 6 Avr - 15:36 | |
| Les guidons un peu plus haut ça doit jouer, je trouve la turbo plus sympa en virages que le ZX 750. C'est pas une ballerine mais c'est mieux.
Très intéressant. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...   
Dernière édition par Savash' le Mar 6 Avr - 19:27, édité 1 fois | |
| | | | rsvgaz
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| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Mar 6 Avr - 18:35 | |
| Question à ceux qui possèdent cette belle: Est-ce que sa conduite est vraiment délicate? Je pense à l'arrivée de puissance sur l'angle ou sur route glissante, etc..   Sur circuit, en bourre avec d'autres machines, ça donnerait quoi??? Digne du Joe Bar Team? | |
| | | | Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Mar 6 Avr - 19:26 | |
| PKRT va t'en dire bien plus que moi, mais...
Moi j'en ai essayé une qui était saine de partie cycle et dont le moteur était pas au top, sur une route assez sinueuse d'Auvergne. Ca s'emmène bien mais il y a un mode d'emploi je dirais. Sur un circuit je pense que c'est une enclume... mais ça peut être amusant.
L'arrivée de puissance est quand même assez brutale, mais assez prévisible. Cela dit encore moins qu'avec une autre moto puissante je m'amuserais à ouvrir sur l'angle avec ça.
En ce qui me concerne je préfère la violence d'un 600 ZX6 R de 95 entre 11 et 14000 tours, par exemple. D'autant que là sur circuit c'est une moto quasi actuelle en partie cycle malgré son quart de siècle ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
| | | | PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Dim 11 Avr - 12:13 | |
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Zalut ,
J'en parle dans un autre post …
Une 750 turbo , ce sont des sensations ! ! !
Il ne faut pas la voir comme une machine vraiment sportive !
Chez kawa , ce ne sont pas des manches pour te faire une sportive , mais là , on était sur du prestige , de la "débauche" technologique d'époque !
Le chassis ZX est bon , même très bon ! Rigide , sain , un peu lourd mais pas tant que ça , fourche rigide , freins corrects .
Il est donc parfait pour accueillir ce moteur !
Cette moto est une moto à sensations ( je me répète ) , mais c'est surtout une moto à faire des 400 m départ arrêté , des kilomètres sur autoroute , des grandes courbes avalés gaz en grand !
Sur piste , ben c'est comme toutes les motos d'un autre âge !
Ne chercher pas à comparer avec une ZX6 ! ! ! ! ! ! Ça n'a rien à voir ! ! ! ! ! !
N'importe quelle moto des années 90 et après est meilleure sur piste , même une ER-5 !
Le comparo est nul ! ! !
Lorsque je fais de la piste ( comme hier … héhéhé … ) avec ma Z 750 , je me marre de voir la tête de certains "pilotes" en moderne , se faire damer le pion par une enclume de 40 ans d'âge ! ( SV650 , MT07 , etc etc ) parce qu'ils n'osent pas !
Ma 750 L-3 se tord de rire dans les courbes mais ce sont les motos que j'aime !
Pour ma future 1100 de piste , je pourrai prendre un chassis de ZX ( j'ai ! ) mais je préfère utiliser une B-1 !
J'ai utilisé ma 750 Turbo sur piste , c'est très correct , mais il faudrait l'adapter ( meilleur amorto comme toutes ces motos anciennes , meilleurs freins etc )
Mais une ZX 750 ou 1100 ne ferait pas mieux !
Il faut savoir de quoi on parle …
La piste ce n'est absolument pas la route !
Pour ce qui est de la "violence" du moteur … étant très habitué à la mienne , ça ne me choque plus depuis longtemps , mais ce n'est pas si inconduisible que ça !
Pour faire un parallèle d'époque " il y a autant de 750 Turbo que de RDLC 350 enroulées autour des arbres " ……………
Ce n'est pas inconduisible , c'est spécial !
Il faut faire attention à l'approche des 5500 trs/min car ça ne va pas tarder à envoyer du lourd , que le châssis aura un peu de mal à gérer si les conditions ne s'y prêtent pas !
Le mouillé se gère comme avec une moto puissante , on y va doucement et on laisse le Turbo dormir .
Sur l'angle , tout dépend du régime ! Sous 5000 trs , aucun problème ! On ouvre en sortie de virage , la puissance arrivera quand la moto est déjà redressée ,
Au-dessus de 6500 trs , on est en phase Turbo , ça envoie !
Le soucis est entre 5500 et 6000 , il faut doser , c'est tout , car ça va venir presque immédiatement et c'est là le problème .. le "presque" immédiatement !
Le plus gros du problème est l'amorto d'origine de merd** , et dans les essais , les pneus d'origine de … merd** !
Actuellement , les pneus sont bien meilleurs et encaissent bien mieux le traitement que les michelin M48 … ( même en "triangle vert" soi-disant tendres … )
En dehors de ça , tout se passe bien , c'est une bonne moto , presque gentille ……… jusqu'à ce que …… 
J'aime cette moto pour ça !
Phil 
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| | | | rsvgaz
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| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Dim 11 Avr - 13:02 | |
| Je m'étais "égaré" sur un Fofo dédié à cette moto   où j'y ai lu que certaine préparation moteur amenait le bourrin aux alentours de 250 poneys.  Pour toi, vraisemblable ou touchette de nouille façon Rocco Sifredi ???  De mémoire, le gars qui en parlait avait tout modifié; turbo, circuite d'essence, échappement, etc.. | |
| | | | PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Lun 12 Avr - 8:07 | |
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Zalut ,
Ce moteur , et cette moto ont été mis à toutes les sauces !
Chez Boxer Bikes , ils avaient créé la Xor , chassis alu , roue de 16" , frein Brembo etc …
Mais coté moteur énormément de possibilités ont été essayées par les préparateurs , tant le moulin se prête à ça ! ! !
Monter à 150/160 ch ne pose aucun problème , après ça coute plus cher , mais si on est pas limité par le budget , on peut effectivement aller très loin .
200 c'est possible , mais attention , il y a beaucoup de travail , de pièces et d'argent sur la table !
Ici le site d'un anglais amoureux de cette bécane , Lorcan , il a essayé plein de choses et fais du dragster avec …
https://www.750turbo.com/forum/index.php
Une montagne d'infos , mais tout est en anglais …
Actuellement , il travaille un moteur de drag' pour monter à 300 ch , donc tu as la réponse …
Phil
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| | | | rsvgaz
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| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 Lun 12 Avr - 16:58 | |
| Sur Youtube, il y'a une vidéo concernant une Hayabusa de 300ch préparé par Franck Nourry de chez Thorn-bikes.... Truc de malade sur route ouverte | |
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| | Sujet: Re: Essai ZX 750 Turbo MJ 603 | |
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| | | | | | Essai ZX 750 Turbo MJ 603 | |
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