Z1000R2

Bonjour les gars

Aujourd'hui j'ai acheter une Z1000R2 en France, en Normandie. J'ai fais 670 bornes pour y arriver mais ça vaut la peine!
Je dois faire une restoration complete mais pour le prix d'achat de 1500 Euros pour la moto je ne fais pas de complaintes.
Regardez vous memes:

La restoration sera pour 2022.
GrtZ
Philippe

joli projet! tu vas avoir du pain sur la planche! bonne restauration! Z1000R2 956406

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Z1000R2 Th_IMG_4715

Beau projet et en effet un 1000R à 1500 balles fallait pas la louper Z1000R2 956406

Olivier95 a écrit:: Beau projet et en effet un 1000R à 1500 balles fallait pas la louper

Fallait surtout decrocher le téléphone plus vite que son ombre.

J'étais le 2 ème ! Dommage que nos motos partent à l'étranger..
Philippe tu vas devoir agrandir

bruno du nord a écrit:: J'étais le 2 ème !

Mais où est donc passée ta rapidité légendaire Z1000R2 695588

C'est les premiers symptômes ...... Z1000R2 533134

Beau boulot en perspective Philippe

Je suis en vacances loin de tout...

Bonjour les gars.

Je ne pouvais pas attendre jusqu'a 2022...
Voila comme elle est maintenant:

GrtZ
Philippe

T'es plus rapide que le gars du Nord. lol!

Pffff !!! C’est pas la même, tu en as acheté une autre à 10 000 scratch

Non, je déconnais, BRAVO Z1000R2 673865

elle est très belle Z1000R2 611316

Nombre de messages : 44 Date d'inscription : 20/09/2021

super beau boulot
il vas valoir que je me donne des coups de pieds au cul , pour avancé sur les miennes

Félicitations elle est superbe les blanches sont rares.

c'est le jour et la nuit!

tu as quand même ouvert le moteur ?

ils sont pas mal les YSS à l'arrière.

il y a de l'investissement en temps et autres dans ce projet abouti.

dans le jeux des 7 erreurs on voit le travail effectué

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Z1000R2 Th_IMG_4715

B'jour

"BÔ" travail cheers

Et voici encore une belle qui a eu la chance de rencontrer un furieux, un passionné comme il s'en trouve ici, et probablement aussi ailleurs, et qui nous font le plaisir de partager leur passion et/ou leur addiction, mais surtout qu'ils ne se soignent pas lol!

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

bruno du nord a écrit:: Depuis le mois d'août j'ai remonté plusieurs 900 z1
Et une 1000 verte qui est sur le site de maxime J'ai aussi restauré une 500 four récupéré dans un jardin mais je sais plus si c'était avant les vacances ou après....alors je traîne c'est vrai je roule des que le soleil est de la partie...

C'était une boutade Z1000R2 987174

tu t'en doutes

Bonjour les gars

merci pour les compliments!
Je l'ai démontée complètement, moteur, cadre,...tout, tout,tout.
Puis beaucoup de pièces du moteur sont changées (distribution, segments,...) et repeints aux peinture restom.
Tous les pièces du cadre ont été repeints aux peinture époxy. Tous les boulons, vis et écrous sont rezinguées noir ou gris.
Bien sûr elle a reçue des nouvelles roulements (SKF) et pneus (BT 46), une nouvelle kit chaine et pignons et tout ce qui était nécessaire (freins, maitres cilindres,...).

Le réservoir d'essence et le garde boue avant ont été repeints, la reste du carrosserie était encore en très bonne état et il me suffisait de la nettoyer et polir.
La restauration m'a pris 4 mois de "travail" mais je suis content.
Un nouveau project m'attends : la restauration et changement d'une Z1000ST (E1 de '79) . La Z1000ST deviendra plus ou moins une copie d'une Z1000R ...
Amicalement
GrtZ
Philippe