Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ

voilà le CT arrive en octobre, c'est une injonction de l'europe!

je sais pas comment cela va se passer pour nos motos,

tout les 2 ans comme les caisses!

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

CT Th_IMG_4715

Ce n'est pas l'Europe mais des assoces de connards qui ont fait un recours devant le conseil d'état.

L'acharnement des associations Respire, Ras-le-Scoot et Paris sans voiture, engagées en faveur du contrôle technique des deux-roues motorisés, a donc porté ses fruits puisque le dernier recours déposé devant le Conseil d'État vient d'aboutir.

Le Conseil d'État suspend le décret gouvernemental et accélère le calendrier
Une mise en oeuvre trop tardive et toujours rien sur les mesures alternatives
Le contrôle technique moto pour octobre !Nouveau rebondissement dans le dossier du contrôle technique moto. Alors qu'on pensait la partie gagnée et que l'on attendait de pied ferme la confirmation des mesures alternatives, le Conseil d'État vient de suspendre le décret gouvernemental et réclame une entrée en vigueur du CT au plus tard le 1er octobre.

L'acharnement des associations Respire, Ras-le-Scoot et Paris sans voiture, engagées en faveur du contrôle technique des deux-roues motorisés, a donc porté ses fruits puisque le dernier recours déposé devant le Conseil d'État vient d'aboutir.

Ces dernières estiment que la date de mise en place du contrôle technique moto, fixé au 1er janvier 2023, est trop tardive au regard du droit européen qui impose son application depuis le 1er janvier dernier.

Après avoir annoncé la prochaine suspension le décret visant l'instauration de ce contrôle technique l'an dernier, le gouvernement a annoncé qu'il allait opter pour la mise en place de mesures alternatives, comme le permet la règlementation européenne. Seulement voilà, depuis l'annonce des grandes lignes de possibles mesures alternatives, absolument rien n'a été officialisé ou mis en place.

En mars dernier, le Conseil d'État a validé l'annulation du premier décret instaurant le contrôle technique. On attendait donc l'officialisation de la chose avec la publication d'un nouveau décret au Journal Officiel début avril. Mais face au recours déposé par les associations, ce ne fut pas le cas.

C'est même totalement l'inverse qui se produit puisque le Conseil d'État a répondu favorablement au recours, jugeant que compte tenu du délai nécessaire pour la mise en oeuvre matérielle du contrôle, le report de l'entrée en vigueur ne se justifie pas au-delà du 1er octobre 2022, donc trois mois plus tôt que ce qui avait été initialement annoncé.

L’exécution du décret du 9 août 2021 relatif à la mise en place du contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur est suspendue en tant que, par ses articles 6, 8 et 9, il reporte au-delà du 1er octobre 2022, l’entrée en vigueur de l’obligation de contrôle technique des véhicules de catégorie L3e, L4e, L5e et L7e de cylindrée supérieure à 125 cm3.

Le Conseil d'État précise que tant que l'obligation portera sur une date au-delà du 1er octobre, le décret serait suspendu.

Le Conseil d'État a aussi relevé que les "mesures alternatives" annoncées n'avaient pas été concrétisées et qu'en l'état il n'est pas possible de se soustraire au contrôle imposé par l'Europe.

En plein changement de gouvernement, la Première Ministre et le ministère de la transition écologique vont donc devoir se retrousser les manches pour trouver une issue à ce dossier. Ah, il va également falloir penser à signer les chèques de 1.000 euros pour chacune des trois associations plaignantes.

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CT Th_IMG_4715

Ils sont pressés d'agir pour toucher leurs pot-de-vin avant Noël

La France a été hors-la-loi pendant 30 ans avec le loi des 100cv.
Rien ne l'empêche de récidiver.

C'est ce que je pensais...

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
CT P8122011

Nombre de messages : 608 Localisation : 1/2 nord Date d'inscription : 03/07/2013

Cette semaine j'ai passé ma caisse au CT et j'ai discuté avec le mec de Dekra (un motard), ils ne savent même pas encore quels seront les points de contrôle, quels bancs acheter, comment ils feront avec nos vieilles brêles .... Le flou artistique total.

Le gouvernement n'est pas opérationnel, puis vont arriver les élections et un remaniement, puis les vacances ...

Pour octobre, je pense qu'ils rêvent tout debout !

A première vue, à la FFMC, ils parlent de mesure alternatives au C.T par des primes à la casse, etc... histoire de rénover le parc! Pollution...

rsvgaz a écrit:: A première vue, à la FFMC, ils parlent de mesure alternatives au C.T par des primes à la casse, etc... histoire de rénover le parc! Pollution...

Oui, ben j'attends de voir le montant de la prime qu'ils vont me proposer pour remplacer ma Martin ou ma 350 S2 CT 695588

Vas-y Lemaire, casse le cochon ! CT 4704

Nombre de messages : 3955 Date d'inscription : 20/07/2012

La justice n'est pas si indépendante qu'on le dit, et l'Europe pond des directives dont les états membres ont le choix dans l'application alors se pose la question de ce jugement qui tombe après la réélection du prince et les législatives où les"écolos" sont alliés avec la gauche, coïncidence ?

vroumz6 a écrit:: La justice n'est pas si indépendante qu'on le dit, et l'Europe pond des directives dont les états membres ont le choix dans l'application alors se pose la question de ce jugement qui tombe après la réélection du prince et les législatives où les"écolos" sont alliés avec la gauche, coïncidence ?

Encore un coup de Bill Gates qui va mettre des puces 5G dans les nouvelles bécanes qu'il veut nous forcer à acheter, pour tracer nos déplacements (comme il n'a pas réussi à vacciner tout le monde CT 224646

) et empêcher le démarrage à distance les jours où il jugera qu'il y a un pic de pollution !

Pffff !

S'ils trouvent des primes afin d'inciter certain à lâcher leur "ancienne" pour acheter des motos-bio/écolo et que cela me permet de ne pas me taper un CT inutile pour chacune de mes amours.... EN AVANT!!! bounce

et bien si c'est ça au revoir la liberté de circuler! va falloir shunter tout ces systèmes, j'irais voir un pote russe qui est un pro dans ces domaines! Rolling Eyes

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rsvgaz a écrit:: S'ils trouvent des primes afin d'inciter certain à lâcher leur "ancienne" pour acheter des motos-bio/écolo et que cela me permet de ne pas me taper un CT inutile pour chacune de mes amours.... EN AVANT!!!

Zalut ,

Ohh lala , ne vous emballez pas comme ça les gars …

Ça fait vingt and qu'on en entend parler , pour le moment woualou …

Pour ce qui est de s'équiper de matériels , là aussi , pas de panique !

Mon pote qui a un CT ( lui ne fait pas de moto , a un bon client vert qui en fait … Rolling Eyes

… ) , s'est renseigné car il n'a pas envie d'investir pour rien !

Le CT "prévu" aux dernières nouvelles , serait … visuel !

Vous avez bien lu !

Fonctionnement des éclairages ; usure des pneus , plaquettes , chaine ; état général ; état des rétroviseurs ; conformité de la plaque numéros ; et … passage au sonomètre !

Ce serait effectivement , le seul appareil utilisé .

Bon ceci n'est pas gravé dans le marbre , mais permet d'imaginer un avenir moins pourri …

Il est en effet quasi impossible de vérifier l'efficacité d'un freinage ! Donc point de banc à rouleau par exemple !
Pourquoi ? Comment mesurer l'efficacité d'un freinage sur une seule roue ?
Entre les freins d'une petite 125 et ceux d'une hypersport , il y a un monde !
La quelle serait dangereuse ? Celle qui a de petits freins , ou celle qui peut rouler à 280 ?

En fait , ce CT envisagé pour satisfaire à la pseudo demande européenne , n'est rien de plus qu'un simple contrôle qu'un gendarme pourrait faire au bord de la route .
Vous n'avez jamais entendu parler du "PPP" ( pot , plaque , pneus ) que les gendarmes appliquent parfois au bord de la route ? Ben c'est exactement ça !
Mais comme il y a un problème d'effectif chez nos amis en bleu , ce CT servirait de palliatif …

"pleurs quand tu as mal , pas avant !" me disait mon grand père … Ben c'est pas faux …

Laissez venir , on avisera à ce moment .

Phil CT 449202

La grande différence, c'est que quand un flic te contrôle, c'est gratuit et sans rendez-vous (donc aléatoire par nature, ça fait au moins 20 ans que je n'ai pas été contrôlé !!!!!).

Là, on va se faire racketter une fois de plus.

Nombre de messages : 3955 Date d'inscription : 20/07/2012

Paulo55 a écrit:: La grande différence, c'est que quand un flic te contrôle, c'est gratuit et sans rendez-vous (donc aléatoire par nature, ça fait au moins 20 ans que je n'ai pas été contrôlé !!!!!).

Là, on va se faire racketter une fois de plus.

Farpaitement Laughing

n'empêche que coïncidence il y a mais il ne faut pas avoir mauvais esprit Rolling Eyes

Il faut que je me fabrique des silencieux "special CT" Rolling Eyes

Quand j'entend le bruit des pots courts de ma Spectre (d'origine mais pas commercialisée en Europe) je vois bien les emmerdes se profiler

Il faudra sans doute s'adapter sur certaines modifs.
Ceux qui ont des GB AR type U.S. donc sans catadioptre devront en ajouter un soit en mettant un cabochon de feu U.S. qui l'a ou en en ajoutant un.

Paulo55 a écrit:: Quand j'entend le bruit des pots courts de ma Spectre (d'origine mais pas commercialisée en Europe) je vois bien les emmerdes se profiler

Si les ou la chicane se démonte , il suffit de bien bourrer de laine de roche et au revoir le bruit , au retour on enlève tout !
Moi c'est pas de passer au CT qui me dérange mais de payer tous les 2 ans pour mes 13 ou 14 bécanes qui roulent affraid

je préfère aller au resto
Si le CT arrive je les passe toutes en CG collection ( 5 ans de validité au lieu de 2 comme pour les voitures je suppose CT 224646

)

oui passage en collection semble une solution, mais c'est pas du tout gratuit il me semble CT 131989

ce qu'a dit Phil est intéressant, mais comme dit très bien Paulo c'est bien du racket organisé....

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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CT Th_IMG_4715

Pour la Jeanine, j'ai un silencieux politiquement correct qui passera l'épreuve du sonomètre.
Le triple lui, même avec des bouchons aux sorties, il ferraille tellement que le sonotruc va s'affoler.
Quant au Martin Rolling Eyes

. Je lui grefferai le silencieux précité.
Ou alors je bazarde tout et je me paye un scooter électrique.