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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 13:43
Zalut ,
loic a écrit:
une transformation à la Honda
Savash' a écrit:
loic a écrit:
une transformation à la Honda car ce modèle n'a pas existé
C'est bien ce qui me semblait...
Ouhhh lààà … rendons à César …
Les premiers scrambler ne datent pas de l'ère Nipponne … mais comme souvent de nos voisins Anglais …
Voici une des instigatrices … une Triumph TR5 Trophy de … 1949 ,
encore équipée de la culasse "Square head" ( vous savez , ces moteurs qui servaient de gropupes électrogènes pour la RAF ) également utilisée sur les modèles T 100 GP en … Grand Prix ( en cette première année du championnat du monde )
Phil
bruno du nord
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 14:05
je serais plus dans cet esprit sans trop d'accessoires le plus simple possible ..en peu comme une grosse KE 125
Savash' Admin
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 14:42
Oui, tout à fait Phil
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loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 17:10
bruno du nord a écrit:
je serait plus dans cet esprit sans trop d'accessoires le plus simple possible ..en peu comme une grosse KE 125
je me doute bien que le scrambler n'est pas arrivé avec Honda mais la photo que Bruno a mis en ligne m'a de suite fait penser à Honda avec effectivement ce modèle
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 17:54
Les japonais ont essayé de repopulariser le concept on dira. Il y a eu des honda, des suzuki, des yam aussi...
Je suis pas sûr que ça ait beaucoup pris en France.
Le départ de la vraie moto mixte, le trail bike quoi, chez nous c'est la 250 DT1 puis les 125 AT1 et AT2, lancées par un tout jeune importateur dynamique, un certain JCO...
Il faut dire, les chemins en France, une routière même un poil surélevée y est très vite limitée.
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gisH2
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 18:50
J'aime bien ce look "scrambler" , c'est original ! Je n'ai eu que ma 50 Honda (en 73 , un demi siècle l'année prochaine , chuuuut.... ) qui avait ce look avec le pot qui remonte ........
Savash' Admin
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 30 Jan 2022 - 23:41
Il y a même eu une version scrambler du 350 2T bicylindre kawa... en 250 aussi apparemment, et même il y a eu un 175. N'en jetez plus !
il y a plus qu'à, Gis ! !
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loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Fév 2022 - 17:11
Je reviens un peu sur mon post avec aujourd'hui le remontage du démarreur et aussi de la rampe de ZX
Un peu plus fastidieux le remontage mais tout c'est bien déroulé! j'ai passé un peu de temps a remettre en conformité d'origine un câblage de borne + dont j'avais cassé un fils c'est au final ça qui m'a pris le plus de temps! mais avec ce faisceau neuf c'est plus propre !
Le B2 a démarré de suite et le démarreur fonctionne parfaitement !
Dans la foulée la rampe du ZX se comporte bien, et le bruit des injecteurs n'appelle pas un re-démontage! J'ai fait une synchro dans la foulée, je verrais lors de l'essai routier comment tout cela se mets en place car pas toujours simple et comme j'ai pas l'appareil pour régler le potentiomètre des papillons d'ouverture (DFI) comme celui que Phil vient de mettre en ligne!
j'ai fait 2 vidéos de cette matinée !
https://youtu.be/wOBvDBkUe8Q
https://youtu.be/w2gTTwzEf5o
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Fév 2022 - 22:40
C'est beau quand c'est neuf...
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loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Fév 2022 - 7:51
Oui je confirme La rampe est la même mais la vis de ralenti à gauche plus accessible.
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loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Fév 2022 - 19:02
j'ai jeté un œil aux bougies (b9eix) elles sont toutes noires mais bien sèches ! donc normale, pour un B2 à injection
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PKRT
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Fév 2022 - 20:51
Zalut ,
loic j'ai jeté un œil aux bougies (b9eix) elles sont toutes noires mais bien sèches ! donc normale, pour un B2 à injection
Ohh lààà … que je ne suis pas d'accord avec ça !
Avoir des bougies noires n'est pas normal !
Sur ma 1100 B-2 ( 107800 kms … ) les bougies sont noires parce que les sondes sont au bout ( voir les discussions dans l'autre post )
et qu'il faut que je les change .
Mais sur ma 1100 B-1 , sur ma ZX 1100 , et sur ma 750 Turbo , les bougies sont grises ! et ça , c'est normal !
Une injection fonctionne bien mieux que les usines à gaz que sont les carbus .
On a tellement optimisé les carbus dans les années 70/80 , que dans les années 90 c'était top !
Et comme personne ne voulait vraiment de l'injection à moto , elle n'était pas très optimisée …
À l'heure actuelle , personne ne met en doute qu'une injection est plus performante que des carbus , en terme de perf , mais aussi et surtout en terme de rendement !
Pollution et rendement moteur sont maintenant tout à fait au point et les bougies sont claires !
Je serais toi , je chercherai à contrôler ces sondes comme dit dans l'autre post et à l'aide des tableaux que j'ai publié , pour voir si elles sont Ok .
Par ailleurs , utilises des bougies en indice thermique 8 , pas 9 qui sont trop froides . Je ne pense pas que tu utilises ton moteur à 9000 trs/min en permanence …
Phil
loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Fév 2022 - 22:24
Oui c'est des B8eix, non elles sont noires mais tu m'as déjà dit que c'était normal avec ces vieilles Kawasaki à injection..
Le B2 fonctionne bien depuis 2016( sa restauration), et ces bougies toujours de la même couleur alors je laisse comme ça.
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bloobaba
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Fév 2022 - 22:42
C'est pas un breton pour rien ce Loïc là.
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loic
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Comme c'est visiblement un mélange trop riche je ferais un essai sans filtre à air dans sa boite juste pour voir !
pour la sonde a air j'ai pas de solution de remplacement !
si j'ai bien lu la mesure doit être celle la :
- 7,6 K ohms à 0° C - 4,7 K ohms à 20° C - et comprise de 1,4 à 2,2 K ohms à 30°C
faut que je regarde si j'ai ce type de mesure sur mon testeur!
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jdr
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Il ne faut pas monter de bougies irridium sur les moteurs de cette génération. Il faut laisser ça aux motos modernes. Fait déjà un essai avec les bougies d'origine.
Avec l'essence sans plomb, il est imposible de faire une carb précise comme on le faisait avec l'essence plombée.
Si les bougies sont noires, c'est qu'elle est vraiment trop riche.
Une conso d'huile est aussi une cause de bougies noires.
loic
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oui j'entends ton point de vue, mais les irridium sont au final parfaite quand au réglage il est trop riche mais pas trop et c'est pas l'huile non t'inquiète pour moi cela me convient, finalement je n'aurais pas du en parler! oups !!
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loic
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Demain, je fais un essai routier, je vous dirais si tout fonctionne bien!
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loic
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bon voilà j'ai fait mon essai routier, et c'est nickel la rampe de ZX fonctionne à merveille sur le B2
et le ralenti sur le côté c'est bien pratique
là une petite vidéo de 9 minutes de cet essai
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nicool
Nombre de messages : 119 Localisation : Ain Date d'inscription : 20/04/2014
Suis allé faire tourner mamie, après qq semaines sans avoir bruler d'essence. La dernière fois que j'avais essayé de la démarrer, j'avais dû la noyer Bah chouette soleil, mais je confirme, qq degrés de plus seraient les bienvenus.
bloobaba
Nombre de messages : 7495 Localisation : Beauvais Date d'inscription : 09/08/2011
Moi je suis contenté de redémarrer la grosse. Un peu laborieux a cause de la roue libre qui décroche et du démarreur bon à refaire, mais elle relativement bien partie, sur ses 4 cylindres . Pour la première, faut ouvrir le moteur en 2, je voulais faire ça cet hiver mais la flemme m'en a empêché. Pour le second, juste virer le pignon de sortie de boite et son couvercle, faire la vidange et déposer le capot du mécanisme de selection pour acceder a une des 2 vis qui fixe le démarreur . Je ferai un petit post.
loic
Nombre de messages : 16919 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 14 Fév 2022 - 7:50
nicool a écrit:
Salut Loic, ca marche bien quand même...
Suis allé faire tourner mamie, après qq semaines sans avoir bruler d'essence. La dernière fois que j'avais essayé de la démarrer, j'avais dû la noyer Bah chouette soleil, mais je confirme, qq degrés de plus seraient les bienvenus.
Salut Nico, yes elle fonctionne bien je suis satisfait d'avoir mis cette rampe de ZX au final j'aime bien l'injection!
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Christophe
Nombre de messages : 398 Age : 56 Localisation : Le plessis Trévise Date d'inscription : 11/02/2021
Salut, On devine bien le gros couple du 1100 sur la vidéo ! Sur le 550, on se doit de monter dans les tours pour un même résultat ! Dimanche après-midi, les températures étaient beaucoup plus clémentes ! A+
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J'aime bien ce look "scrambler" , c'est original ! Je n'ai eu que ma 50 Honda (en 73 , un demi siècle l'année prochaine , chuuuut.... 
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