Philippe et sa merveille

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

Bonjour,
je me présente Philippe,j'ai 49 ans et j'habite dans l'Yonne.
Motard depuis 1995 j'ai roulé en 600 ténéré,1200xjr,Z1000,640 duke II,950 supermoto,1300 xjr,660 ténéré et aujourd'hui en 1000 sv n.
Mais je suis là car mon ex patron m'a donné (oui donné) un Z750 GT de 82
Il l'a acheté en 2013 et n'a jamais roulé avec.
Elle a 35000 km au compteur et une superbe peinture perso sur le réservoir
Après avoir refait une partie de l'électricité,le robinet d'essence et les carbus elle démarre enfin.
Il reste encore beaucoup de travail mais grace au forum j'espère la faire rouler pour cet été.

Bienvenue à toi et bonne remise en route

bienvenue ici sur le fofo des Z à Air Cool

le GT on connait ici ! Wink

j'ai mis des essais sur cette motos sur le fofo ! Wink

https://z750.1fr1.net/t2406-essai-du-kawasaki-z750-gt

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Philippe et sa merveille Th_IMG_4715

Quelle chance Philippe et sa merveille 956406

Bienvenu Phil (encore un Philippe et sa merveille 33547

)

Salut Philippe soit le bienvenu parmi nous. Philippe et sa merveille 270c

Bienvenue.

L'Yonne je connais, j'y ai passé de bonnes années entre 82 et 90 et j'y retourne parfois

Tomcat67 a écrit:: Bienvenu Phil (encore un )

Entre les Phil et les Christophe, ça va devenir ingérable pour les réservations du WE Philippe et sa merveille 33547

Bienvenue à toi.

B'jour

Bienvenue à toi et ta belle.

Il est sympa ton ex patron

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

BIENVENUE A TOI et ... j'ose pas dire à ta belle (pas encore ! )

c'est de la mécanique agricole tu devrais y arriver sans compter sur les pointures du modèle sur le forum

Comme prime de licenciement il y a mieux ! ça reste entre nous .... Philippe et sa merveille 96633

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

Merci à tous de votre accueil même si je n'ai pas le temps de venir aussi souvent que je voudrais.Je vous donne quelques nouvelles de mes avancées.Le filetage du carter d'huile est venu avec le bouchon de vidange,un boisseau de carbu était tellement grippé que même après 2h de bac à ultrasons il a fallu utiliser la méthode forte,j'avais un espèce de 4 en 1 d'origine inconnue d'un autre modèle de 750 puisque la platine de repose pied droite avait été changée,les pattes de fixation de boite à air avait disparues et j'en oublie beaucoup d'autres!
Maintenant elle démarre et toute l'électricité fonctionne.
Il me reste les pneus à changer,la roue libre de démarreur,l'embrayage et la fourche à reconditionner.
Un des mystères restant que j'ai à priori un avant complet de gpz r1 mais aussi l'arrière puisqu'ils ont coupé les tubes du cadre pour ressouder le cul d'un gpz tout en bidouillant la selle pour que ça s'adapte.
Quelques photos du chantier

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

je suis pas fan de la peinture du réservoir!

si le cadre est bidouillé regarde son numéro pour voir si il correspond bien a une GT

pour la roue libre faut tomber le moteur !

bon courage pour la suite !

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Philippe et sa merveille Th_IMG_4715

loic a écrit:: je suis pas fan de la peinture du réservoir!

Ah si, j'aime bien, il irait bien avec ma 650 SR David Croquette Philippe et sa merveille 33547

Bon courage à toi

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

Le numéro de série du cadre est bon ils ont juste coupé les deux tubes pour ressouder un arrière complet de r1 surement pour l'esthétique
Je suis d'accord avec toi la peinture du réservoir est moche mais le coté droit est pas tellement mieux et quand on te donne une moto tu fais pas trop le difficile

Nombre de messages : 3920 Date d'inscription : 20/07/2012

La roue libre peut se faire moteur dans le cadre c'est un poil plus compliqué, il faut être souple Very Happy

vroumz6 a écrit:: La roue libre peut se faire moteur dans le cadre c'est un poil plus compliqué, il faut être souple

Si la roue libre est accessible par le dessous (comme les 650), quand elle est à moitié dépoilée, tu la met à l'envers et tu travaille à hauteur Philippe et sa merveille 224646

houais même si c'est faisable moteur dans le cadre, et bien bon courage!

non franchement tombe le moteur et mets le sur l'établi et profite pour le controler les limites (chaines) soupapes ect!

oui pour la peinture je comprends on te la donne donc rien a dire! c'était simplement pour dire que ce type de déco c'est pas mon truc!

le ZX quand on me l'a donné était aussi dans un triste état!

Avant

Après

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Philippe et sa merveille Th_IMG_4715

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

Je vais être franc avec vous,j'ai plusieurs problèmes.Le premier c'est que je suis plus bricoleur que mécano,donc vu que c'est une machine qui ne vaut pas grand chose je tente des choses que je ne ferais pas sur mon 1000 sv!
Le deuxième c'est que justement vu la valeur de cette moto je ne veux pas investir une fortune alors que je ne compte pas la revendre.
Et le troisième c'est que je n'ai aucune idée de l'historique de cet engin qui ne doit certainement pas être triste vu que c'est une gt de 1982 avec un train avant et un arrière de gpz r1,un échappement et une platine repose pied droit d'un autre modèle et une superbe peinture perso Sad

si elle tourne laisse comme ça !

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Philippe et sa merveille Th_IMG_4715

Bonjour et bienvenue !

Drôle d'engin... cela dit la greffe d'un arrière de GPZ est plutôt une bonne idée, l'arrière du GT étant un peu... mmh, particulier, on dira !

Dommage par contre la selle d'origine du GT est une merveille de confort pour le passager, mais bon.

Le seul truc qui chiffonne un peu, c'est la fourche de GPZ, qui n'est pas à axe déporté : attention à la tenue de route, la géométrie de la moto est modifiée.

Sinon, si ça roule comme ça hein... attention aux roulements divers, aux durits de freins, plaquettes , pneus, et voilà quoi.

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
Philippe et sa merveille P8122011

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

La selle est bien celle d'origine,ils l'ont juste modifiée pour qu'elle passe avec le dosseret de gpz.Pour l'avant ça reste un grand mystère pour moi.La fourche,le té inférieur et le garde boue sont ceux de la gpz mais je pense que la roue est celle de la gt,je ne comprends pas trop pourquoi ils ont fait ça.
Les freins ont été refaits(joints neufs,plaquettes neuves,durits aviation),les joints sont commandés pour la fourche,je controlerais les roulements et les pneus seront évidemment changés.
Après faudra juste faire une prière et serrer les fesses pour les premiers tours de roue

Moi, je me hasarderais bien à une petite mesure du cadre, pour voir tout simplement s'il n'a pas été faussé par un choc avant.

Après, c'est surtout à l'essai qu'on voit ce qui se passe. IL y a un rigidificateur de fourche, il est peut être pas là par hasard. Attention à la décélération, mais la moto n'est pas non plus forcément un piège, même si c'est mieux de bien tout vérifier et de se méfier.

La roue avant d'un GT est la même que celle d'un 750 GPZ "or" et c'est aussi la même que celle d'un 1000 R2 ou d'un 1100 B2 "or"

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Philippe et sa merveille P8122011

Savash' a écrit:: La roue avant d'un GT est la même que celle d'un 750 GPZ "or" et c'est aussi la même que celle d'un 1000 R2 ou d'un 1100 B2 "or"

Et surement d'un 1000 ST qui est aussi à axe déporté (et aussi d'une 1100 Spectre). c'est combien le diamètre des tubes de fourche ? 40 ?

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 25/09/2022

Diamètre des tubes mesuré ce matin:36mm
Quelques photos de la selle juste pour rire!