Questions pour un champion Z 650

Nombre de messages : 196 Age : 56 Date d'inscription : 15/09/2021

Bonsoir à tous,

Un vendeur me propose une Kawasaki Z 650 de 1979 ( première mises en circulation 21 juin 79 ) en provenance des Etats-Unis. Comment je peux être certain que la moto est bien Américaine ? Y a t’il une information sur la carte grise ?

De plus savez vous le code couleur pour un modèle américain de cette année la ?

Comme d'habitude, la moto est en pièces détachées , un cadre , deux roues et des cartons de pièces, un moteur, que du bonheur !.....

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Merci à tous de vos retour

Bon dimanche et Bon match

Cousin HUb

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Le feu arrière n'est pas américain car les feux US avaient le catadioptre intégré.

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Top Alain, un argument en plus , merci

Quels numéros de cadre et de moteur ?

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Paulo , je pose la question

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qui d'autres comme questions ?

Point de vue carbus, ils ne semblent pas être un modèle US car chez Mac Do, il y a une pompe de reprise sous la cuve de chaque carbu

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Au niveau moteur, si c'était un moteur US, il y aurait ce merdier d'antipollution sur le couvre-culasse avec comme une vanne EGR commandée par une dépression des carbus et qui vient injecter le l'air de la boite à air à la sortie des soupapes d'échappement, pour "diluer" les gaz non brulés (ou comment trafiquer les résultats, un peu comme nos copains de chez VW )

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Encore un mytho qui croit avoir vu la vierge ?

Une US a sa date de 1ere mise en circulation le 01/01/XXXX
pour les miennes c'est comme ça Questions pour un champion Z 650 224646

Il y a un problème avec le carton, car même U.S. c’est KZ 650 B et pas MZ 650 B.
Il manque le compteur de vitesse, si ricain, il est en miles.

ATTENTION le carton a été signé vendu en 2008, peut être plusieurs mains depuis, hyper galère à remettre à jour aujourd’hui......

oui rien d'américain cette 650

la CG cela doit être KZ650 pas MZ comme il est dit plus haut !

je suis d'accord avec tout ce qui a été dit plus haut!

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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Une erreur carte grise ça pouvait arriver. C'était saisi au clavier, d'après documents remplis à la main.

J'ai ainsi un KZ 750 R qui est un K2 750 R (une moto très propre Wink

)

Et ma W210 était WBD 210.... au lieu de WDB210

Bon courage.

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Bonsoir à tous, Bonsoir Paulo,
à ta demande le numéro du cadre : KZ650B-045443*
photo jointe
alors à ton avis, elle vient d'où cette Z650 ?
merci à vous
bonne soirée
Cousin HUb

Questions pour un champion Z 650 Captur12

Questions pour un champion Z 650 Captur10

Ce numéro correspond à un modèle B2 millésime 1978 (mais immatriculée en 79 ce qui n'est pas impossible)
Apparemment la CG date de 1995 avec un certificat précédent en 1991 et barrée vendue en 2008 !

Avec tout ce qui a été dit, on peut quand même légitimement douter que ça soit un modèle US.

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Bonsoir Paulo,
merci à toi de la réponse
mais, comme j'aime bien comprendre, sur le site : http://models.kz650.info/index.htm?fbclid=IwAR0nVdbHqlpD88dGAjZAYkphVw-K4zTMhP1ui7XlIyyghl9K9GRL5U4WsMo

c'est une B1 , par rapport au numéro de cadre , selon le site

KZ650B-000001 ~ KZ650B-500001

je suis perdu

si tu peux m'en dire plus pour que je comprenne , merci Smile

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Houla, il sort d’ou ton tableau ??
La 045443 est bien une B2.

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Les vraies raretés ne sont pas celles qu'on pense, tiens...

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Olivier toujours au top / merci
Je ne doutais pas un seul instant de Paulo mais un
Moment d’égarement ça arrive

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Ha Savash , j’en ai rêvé une belle Z Américaine en effet
Bon j’attends le numéro de moteur qu’on rigole un peu
C’est comme ça , c’est mon apprentissage
On reste connecté
Merci encore à touti

J'ai un Z650 F2 d'origine canadien. Le guidon est plus haut, les clignotants AR sont fixés sous la selle, la fonction Warning est activée, les gardes-boues sont légérement différents. Les couleurs n'étaient pas disponibles en France.
Face a une trop grosse demande KMF s'est dépannée avec le canada, mais les immatriculations ont bien été faites en France, j'ai eu aussi un 1000 J avec des couleurs non disponibles en France, donc réimporté.
Succès oblige.

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Bonsoir à tous,
suite et fin de ma Kawasaki Américaines, qui n'est plus Américaine de ce fait
Bon pour la CG ca va être compliqué ....
et voilà, j'y ai vraiment cru jusqu'au bout pale

lien LBC ////

https://www.leboncoin.fr/motos/2280058591.htm

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Pourquoi tu l'as revends ?
Le n° du cadre n'est pas le même que sur la CG scratch

Tomcat67 a écrit:: Pourquoi tu l'as revends ?
Le n° du cadre n'est pas le même que sur la CG

C'est pas HUB qui la vend, il l'a jamais achetée, c'est l'autre, le proprio qui la met en vente pour pièces sur LBC, ce qui tend à prouver que c'est un truc qui pue, sinon pourquoi être récalcitrant à donner les renseignements demandés ? (numéro moteur, kilométrage ....) scratch

Un peu navrant de ne pas donner ce numéro. D'autant qu'il avait donné le numéro de cadre.
Ou alors, il se méfie d'un pseudo acheteur trop curieux et pense à une arnaque.

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