Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ?

Elle démarre, mais à froid elle me fait ce bruit mélodieux:

Oui c’est ça une roue libre HS Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 224646

Faut tomber le moteur.
On peut le faire moteur dans le cadre en couchant la meule sur le flanc mais il faut des doigts de fée. On a plus vite fait de tout sortir.

J'ai le même problème sur le ninja mais là, il faut ouvrir le bloc en 2 Mad

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bloobaba a écrit:: Faut tomber le moteur.
On peut le faire moteur dans le cadre en couchant la meule sur le flanc mais il faut des doigts de fée. On a plus vite fait de tout sortir.

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 298546

Oohh que oui !! Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 695588

Dans 6 mois Alex, tu la démontes et remontes avec les yeux bandés lol!

Oh mais putain j’en ai ras le cul de cette meule!!!
Je peux tenir combien de temps dans la changer, vous pensez ?
Et un petit tour sur la rmt, me dit qu’on y arrive par en dessous, mais c’est pas très clair comme explication. Y’a un tuto quelque part?

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

Tu a du lui faire de la peine et elle se venge...le tuto je sais pas mais soit tu sors le moteur, soit tu dépose les pots, le carter inférieur, de sortie de boite, l'arbre intermédiaire peut être bien l'embrayage( je sais plus) et bien sur tu te couche dessous, le pied allongé sous un Z lol!

C'est pas une réussite sur la 650 !!! Alors que sur la 900 , y'en a pour 1/2 heure en buvant une bière entre deux Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 987174

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 987174

Après, à la poussette, un coup de 2 et roule..... pas besoin de changer ta roue libre, faut juste des rues ou routes en descentes Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 33547

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 33547

@Gis, la c’est une 750 mais c’est exactement la même que le 650, faut mettre du ZR 7 et fini les soucis !!!

vroumz6 a écrit:: Tu a du lui faire de la peine et elle se venge...le tuto je sais pas mais soit tu sors le moteur, soit tu dépose les pots, le carter inférieur, de sortie de boite, l'arbre intermédiaire peut être bien l'embrayage( je sais plus) et bien sur tu te couche dessous, le pied allongé sous un Z

Tu parles! Je lui remets ces 4 cylindres d’aplomb, je lui achète des gicleurs neufs, je lui fait une synchro de folie elle ne peut être que contente.
Bon, donc tout redemonter. L’huile est neuve, ça fait chier. En vrai c’est quoi une roue libre? Je change quoi comme pièces ?

Olivier95 a écrit:: Après, à la poussette, un coup de 2 et roule..... pas besoin de changer ta roue libre, faut juste des rues ou routes en descentes

@Gis, la c’est une 750 mais c’est exactement la même que le 650, faut mettre du ZR 7 et fini les soucis !!!

Vas-y c’est quoi du zr7! Je l’achète des demain!

Si c'est comme sur les petits Z, oui, embrayage et pompe a huile aussi car la contre-plaque placée derriere la cloche d'embrayage bloque le roulement droit de l'arbre relais.
La baise Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 529487

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 529487

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Et l'arbre sort par la droite, côté embrayage.
Là, tu pourras oter la roue libre.
Bref.

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

bloobaba a écrit:: Si c'est comme sur les petits Z, oui, embrayage et pompe a huile aussi car la contre-plaque placée derriere la cloche d'embrayage bloque le roulement droit de l'arbre relais.
La baise .

Et l'arbre sort par la droite, côté embrayage.
Là, tu pourras oter la roue libre.
Bref.

Exact, la roue libre de ZR7 tu la trouves sur lbc ou autres.

Alexandre750 a écrit:

vroumz6 a écrit:: Tu a du lui faire de la peine et elle se venge...le tuto je sais pas mais soit tu sors le moteur, soit tu dépose les pots, le carter inférieur, de sortie de boite, l'arbre intermédiaire peut être bien l'embrayage( je sais plus) et bien sur tu te couche dessous, le pied allongé sous un Z

Tu parles! Je lui remets ces 4 cylindres d’aplomb, je lui achète des gicleurs neufs, je lui fait une synchro de folie elle ne peut être que contente.
Bon, donc tout redemonter. L’huile est neuve, ça fait chier. En vrai c’est quoi une roue libre? Je change quoi comme pièces ?

Je te félicite pour ton opiniâtreté.
Malheureusement, tu manques de methode et tu prends des racourcis sans issues.
Bon, on a tous été comme ça Razz

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Ne laches pas l'affaire, et faits les choses comme il faut, en suivant les conseils des blaireaux que nous sommes.
Quand on redémarre un piege en sommeil, il faut tout controler.

Pourquoi elle est mieux cette roue libre de zr7?

vroumz6 a écrit:

bloobaba a écrit:: Si c'est comme sur les petits Z, oui, embrayage et pompe a huile aussi car la contre-plaque placée derriere la cloche d'embrayage bloque le roulement droit de l'arbre relais.
La baise .

Et l'arbre sort par la droite, côté embrayage.
Là, tu pourras oter la roue libre.
Bref.

Exact, la roue libre de ZR7 tu la trouves sur lbc ou autres.

Sur les Gpz a flotte, 900 et 1000RX et ptet bien les Tom, il faut monter des roues libres de ZRX.

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

Alexandre750 a écrit:: Pourquoi elle est mieux cette roue libre de zr7?

Il y a plus de galets de blocage donc c'est plus résistant.

Alexandre750 a écrit:: Pourquoi elle est mieux cette roue libre de zr7?

Parceque quand nos roues libres ont 3 malheureux galets d’entraînements, celle du ZR 7 en a 16.....

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? Eegyk11

Et complète ça ressemble à ça

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? K4pvv10

Oh les mecs!!! j'ai trouvé un tuto de folie. Ça va prendre un peu de temps, mais rien d'insurmontable.

Question: Du coup, ce serait bon de changer cette chaine primaire aussi? Mais elle tient par le haut, donc ça va pas être aussi facile, hein?

Sinon, je vais pas trop m'emmerder. Si je prends ça, c'est bon?

Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? Captur10

Pour la roue libre, vu que c’est le même moteur que la 650 (il n’y a que l’alésage/course des cylindres qui changent) oui ça doit se monter en gardant la rondelle d’origine. Cela se fait SANS ouvrir le moteur en deux.
Pour la chaîne primaire, vu qu’elle passe autour du vilebrequin, il FAUT ouvrir le moteur en deux pour pouvoir le sortir et changer la chaîne (faudra changer les joints toriques du vilo avant remontage).

PS as tu lu tes MP ???

Olivier95 a écrit:: Pour la chaîne primaire, vu qu’elle passe autour du vilebrequin, il FAUT ouvrir le moteur en deux pour pouvoir le sortir et changer la chaîne (faudra changer les joints toriques du vilo avant remontage).

Eh ben on va laisser comme ça pour l'instant...

Alexandre750 a écrit:

Olivier95 a écrit:: Pour la chaîne primaire, vu qu’elle passe autour du vilebrequin, il FAUT ouvrir le moteur en deux pour pouvoir le sortir et changer la chaîne (faudra changer les joints toriques du vilo avant remontage).

Eh ben on va laisser comme ça pour l'instant...

Un peu de poussette ça fait du sport ..... Razz

(Si t'as un garage en sous sol , c'est la merde Est-ce que c’est ça un problème de roue libre de démarreur ? 529487

)

Quand j'ai refait le moteur de mon ninja, j'ai monté des galets neufs et la roue libre saute quand même.

Si la portée de la roue libre est marquée, c'est comme pisser dans un violon.
Cherches un ensemble de ZR7 comme conseillé et tu seras tranquille.

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

bloobaba a écrit:: Quand j'ai refait le moteur de mon ninja, j'ai monté des galets neufs et la roue libre saute quand même.

Si la portée de la roue libre est marquée, c'est comme pisser dans un violon.
Cherches un ensemble de ZR7 comme conseillé et tu seras tranquille.

Laisse, faire plusieurs fois le boulot c'est un bon moyen d'apprendre... lol!

Bon, j’ai quand même commandé un kit de réfection tourmax, mais à chaud j’ai vraiment pas de problème tellement je l’ai bien réglé la machine ;-)

À froid je gaverai d’essence les carbus en mode PRI sur le robinet d’essence et pis voilà