vis demi paliers d'arbre à came

bonjour à tous,
je galère à débloquer les vis de fixation des demi paliers , ça ne bouge pas d'un poil j'ai peur d'endommager les demi paliers ou pire cassé la t^te de vis
apparement la clé à cliquet plus rallonge ne suffit pas ! si vous avez une astuce je suis preneur .

Décapeur.

bloobaba a écrit:

Décapeur.

ok j'essaie demain

Chauffes les carters, là où il y a les pas de vis.

Ou une clé à choc, cest tendu

Déjà mettre le dos de la came dans le palier, de cette façon il n'y a pas la contrainte du ressort de soupape.

Ah oui, on parle des paliers d'aac. Ça a tendance à casser net ces vis là.
Pas de clé à choc évidemment.

Alain 94 a écrit:

Déjà mettre le dos de la came dans le palier, de cette façon il n'y a pas la contrainte du ressort de soupape.

Oui mais il y aura toujours une came en contrainte, le coup des pinces-étau annule toutes contraintes venues des aac sur les paliers.

JMZ1000 a écrit:

Alain 94 a écrit:

Déjà mettre le dos de la came dans le palier, de cette façon il n'y a pas la contrainte du ressort de soupape.

Oui mais il y aura toujours une came en contrainte, le coup des pinces-étau annule toutes contraintes venues des aac sur les paliers.

bonjour à tous , cette méthode doit etre la meilleure solution mais par contre bloc moteur déposé je pense , parce que pour logé les pinces étau c^té arbre à came échappement , avec la structure du cadre pas évident voir impossible ? mais du coup je n'ai pas encore éssayé , je vous tiens au jus , bon weekend.

 Heu ! JM les a mis côté admission ! l'aut côté ça doit passer de chaque côté du cadre !

Vis palier act bloquées ???? Je n'aime pas ça du tout. Normalement quand tu serres trop fort là dessus les filetages alu de la culasse cèdent.

Elles auraient été posées avec une sorte de colle ou je sais pas quoi pour pallier (sans mauvais jeu de mots) des filetages foirés que ça ne m'étonnerait pas.


Chauffer, oui, un coup sec bien vertical sur les têtes de vis pour "décoller" les filetages.

La clef à choc, non, la vis va péter à tous les coups

chauffer, oui


Ca risque d'être compliqué cette histoire. Tiens nous au courant.

(les pinces étau ça passe avant et arrière sur ces moteurs, même dans le cadre)

gisH2 a écrit:

 Heu ! JM les a mis côté admission ! l'aut côté ça doit passer de chaque côté du cadre !

Oui tu as raison pour le côté admission, mais là sur la photo le moteur n’est pas dans un cadre ou alors il est bien caché ( le cadre hein, pas JM ).