Le freinage : cotes disques av et ar

Connaissez-vous la cote mini des disques avants ?

4,5mm

Merci !

en complément, pour l'arrière c'est 6mm.

puisque j'y travaille en ce moment avec le nettoyage des étriers et avant le remplacement du liquide de frein, je me demandais si je devrais pas en profiter pour remplacer mes durites av et ar. au total, cela en fait quatre à remplacer.
non pas qu'elles soient abimées, extèrieurement elles sont très propres, mais pour un meilleur feeling en passant sur des durites "ferrailles" plutot que caoutchouc et aussi parce qu'elles ont 25 piges.
et aussi que le liquide de frein vidangé était couleur caramel.

avez-vous testé ce changement de durite sur votre Z ?
z'en pensez quoi vous ?

ou alors je remonte tout et j'improviserai au premier freinage à la schwantz!

perso j'ai rien change , juste une bonne purge AV er AR et liqide de frein neuf ( les plaquettes sont en tres bon etat )
la poignee est un poil plus ferme et le freinage aussi , bon c'est pas le freinage de ton 1100 GPZ mais sa reste correcte , on a connu pire

Les miennes ausssi ont 25ans et je les soupçonne de gonfler, ce qui rend le freinage mou.Un petit test tu pince avec les doigts ta durite pres de l'étrier et tu freines si tu sents la dilatation c'est que tu perds de l'energie dans les durites.il faut compter environ 50 euros la durite donc j'ai pas fait.Il faudrait voir avec la durite aviation + les banjos si c'est moins cher.
Mais la base c'est une bonne purge.

merci pour vos avis.

je vais faire le test de mguazz et me renseigner sur les tarifs pour les "avia" aussi.
50 euros l'unité , me prépare tout de suite une plaque avec le N=° 34.

Pas mieux. Ca vaut le coup de faire le maximum, car je le rappelle, d'origine, ça freinait bien ces motos là. (pas comme un 900CBR, certes, mais bien quand même !).

"pas mieux" pour les durites d'origines et la plaque 34

C'est quoi la plaque 34 ?

34 était le numéro de schwantz en 500cm3 à la fin des années 80 jusqu'en 94. il était réputé pour ces freinages tardifs reussis et aussi parfois ratés.
quand il a été champion du monde, il a récupéré le numéro un dans lequel il y avait le numéro 34 en tout petit.

photos

Aaaaaaaaah je suis une truffe d'avoir oublié ça...

Enfin, le 19 et le 7 c'est bien aussi... (et c'est qui ?)

Quel pilote! c'était la belle époque Lawson, Rainey, Schwantz Mamola Doohan, Spencer... mais aussi les Sarron...
Mon favoris est, et restera Schwantz (et Mamola! ) d'ailleurs au quotidien mon Araï est un Schwantz réplica.
Pour info, le N°34 ne sera plus attribué.
J'envisage aussi des durite aviation au moins devant.
je viens de changer mes plaquettes avant.
quelle galère pour repousser les pistons, j'ai dû prendre un petit étau et ouvrir la vis de purge!
Vous, comment faites-vous?

Le 19, c'est pas Freddie Spencer?

Non...

J'ai juste ouvert le vase d'expension et enlevé un peu de liquide puis une pince multiprise pour faire rentrer (en appuyant sur les plaquettes anciennes donc à jeter pour pas abimer)

@lex06 a écrit:

Le 19, c'est pas Freddie Spencer?

Je persiste, je confirme, je signe!

Savashié a écrit:

le 7 c'est bien aussi... (et c'est qui ?)

Le 7, c'est pas Barry Sheene?

le 19, c'est plutôt Olivier Jacque... et le 7... le grand, l'immense, l'exceptionnel Barry Sheene... qui a eu juste la mauvaise idée de décéder d'un cancer il y a une paire d'années...

Comme je suis d'accord avec toi pour Barry Sheene

Savashié a écrit:

le 19, c'est plutôt Olivier Jacque...

Mais alors là, j'm'attendais à mieux de ta part!
Spencer c'est LE n°19. Surnommé "l'extra-terrestre", il devient double champion du monde 250 et 500 la même année! rappelle moi l'année 83 ou 84? j'étais mino mais j'avais déjà le virus.
O.Jacque, ouais... pourquoi pas J-P. Ruggia...

<-------nb: Oh la vache, j'tape le 300! c'est ma tournée!!

@lex06 a écrit:

Quel pilote! c'était la belle époque Lawson, Rainey, Schwantz Mamola Doohan, Spencer... mais aussi les Sarron...

et wayne gardner et raymond roche.
c'est comme si actuellement on avait 6 ou 7 rossi dans la même course.

mais là, on est hors sujet.

@lex06 a écrit:

Spencer c'est LE n°19. Surnommé "l'extra-terrestre", il devient double champion du monde 250 et 500 la même année! rappelle moi l'année 83 ou 84?
<-------nb: Oh la vache, j'tape le 300! c'est ma tournée!!

85.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Championnats_du_monde_de_vitesse

une blonde bien fraiche, merci.

pour en revenir au freinage et aux durites, pour le moment, pour le kit complet av et ar en aviation, je n'ai pas trouvé moins cher que 146 euros chez KLASMO.

Y'a ça chez Cardy pour l'avant.
ici